LIMPIEZA DEL FILTRO DPF – CONCEPTO DE NEGOCIO

LA CRECIENTE NECESIDAD EN EL MERCADO DE DPF

Año tras año, la limpieza del DPF se está convirtiendo en un servicio cada vez más popular entre los propietarios de coches diesel, y la demanda de este servicio está creciendo constantemente. El aumento de la frecuencia de los controles de emisiones de la policía está haciendo que las máquinas de limpieza del DPF se conviertan lentamente en un equipo indispensable para los talleres de reparación de automóviles y los servicios profesionales. Además, el rápido retorno de la inversión y los beneficios potenciales que se obtienen con una máquina DPF están animando a muchas empresas a ampliar sus operaciones.

TECNOLOGÍA

El crecimiento de la industria y la mejora de los métodos de limpieza existentes en el mercado han hecho que la regeneración de un DPF sea una máquina que ya no es una simple lavadora DPF, sino un equipo multifuncional tecnológicamente avanzado. Hoy en día, el método hidrodinámico es la forma más popular de restaurar los filtros hasta el 100% de su eficiencia original y ha dominado casi por completo el mercado y ha desplazado a otros métodos.

Utiliza la potencia hidrodinámica del flujo de agua turbulento y la fuerza de los impulsos de aire comprimido de un compresor. El movimiento del líquido (fluido de trabajo) es impulsado por la presión externa, que necesita superar la resistencia del flujo dentro de los canales del filtro.

VENTAJAS

La máquina limpiadora de DPF que ofrece OTOMATIC se caracteriza por su alta eficiencia y eficacia. Puede utilizarse para limpiar hasta varios filtros en un día. Cada vez más a menudo los talleres están descontinuando los servicios de remoción de filtros. A cambio, están empezando a ofrecer servicios de limpieza, optando por un servicio profesional. Una máquina DPF sin duda ayudará en la lucha contra el procedimiento ilegal de quitar un filtro DPF de los coches diesel.

NUEVAS OPORTUNIDADES DE NEGOCIO

Con el crecimiento de la limpieza hidrodinámica del DPF, se están abriendo nuevas oportunidades de negocio. Los propietarios de empresas de transporte público y privado están pidiendo el servicio cada vez más a menudo. Los DPF también se han convertido en algo común en vehículos como tractores, montacargas y máquinas de construcción.

¿POR QUÉ VALE LA PENA INSTALAR UN SERVICIO DE LIMPIEZA DPF?

Quitar el filtro DPF, lo que solía ser una práctica común, ahora es ilegal

Según la ley, un automóvil con un corte en el filtro DPF no puede conducir legalmente por la vía pública (pérdida del permiso).

Gran interés en el servicio entre clientes potenciales.

Los servicios que ejecutan el servicio de limpieza de filtros DPF no se quejan de la falta de clientes.

Cuidado del medio ambiente

La lucha por el aire limpio en Europa y en el mundo ha comenzado una nueva actividad que consiste en limpiar los filtros DPF de automóviles, camiones y autobuses.

Un gran mercado

Millones de vehículos Diesel registrados en nuestro país muestran cuán grande es el mercado.

Una oportunidad para nuevas empresas

La gran cantidad de usuarios de Diesel y el creciente interés en el servicio de limpieza significa que todavía hay suficiente espacio en el mercado para las empresas emergentes.

USTED FIJA SUS OBJETIVOS, NOSOTROS LE AYUDAMOS A CONSEGUIRLOS

La compra de la máquina adecuada es solo el comienzo de nuestra cooperación.

Como la única compañía en el mercado, ofrecemos un programa de implementación integral que lo ayudará a dar los primeros pasos en el negocio de limpiar los filtros DPF.

El paquete de implementación incluye:

• Discusión del concepto de negocio junto con análisis de mercado, grupos de clientes y plan de marketing.
• Formación
• Soporte técnico

Ofrecemos un servicio post venta íntegro

Después de comprar la máquina, puede contar con la ayuda de nuestros asesores del servicio técnico y de garantía en cualquier momento.

¿QUIÉN ES TU CLIENTE?

• garajes locales
• concesionarios y servicios de automóviles

• compañías de transporte
• servicios de camiones

transporte público

particulares

COMO INICIARLO!

I. FINANZAS:

• Contribución propia
• Leasing hasta el 90%
• Préstamo bancario
• Financiación de diversos fondos (aparecen esporádicamente), apoyo a empresas de reciente creación.

II.LUGAR

Es necesaria una habitación con un área de 30 m2
con ventilación.

CUESTIONES TÉCNICAS / MEDIOS:

• Fuente de alimentación trifásica de 400 V CA L1, L2, L3, N, PE

• (Se necesita una toma 32A 5P)

• Potencia instalada 27 kW

• Consumo de energía para calefacción [tanque A y B] 18KW 25A

• Consumo de energía para secar 5.5KW 9A

• Protección mínima S303 C25

• Manguera de aire comprimido (compresor de 10 bar) mín. diámetro 14 mm.

• No se requiere una conexión permanente a la red de agua y alcantarillado

• Proyecto de ventilación (recomendado)

III. PERMISOS REQUERIDOS:

• Registro de la empresa
• Registro de la empresa en la base de datos de residuos,
(los desechos de petróleo deben eliminarse en lugares especialmente adaptados)

IV. PUBLICIDAD Y MERCADOTECNIA

• Publicidad en Internet:
• Artículos patrocinados en el portal local.
• Publicidad exterior, por ejemplo, vallas publicitarias, soportes publicitarios, publicidad LED, etc.

LA PREPARACIÓN EN OPERADOR DE MÁQUINA LE PROPORCIONARÁ SEGURIDAD

No necesita tener conocimientos especializados sobre la limpieza DPF.

Los especialistas de OTOMATIC disiparán sus dudas, responderán a sus preguntas y le enseñarán todo desde cero.

La oferta de cursos de preparación está dirigida tanto a las personas que dan sus primeros pasos en la profesión, como a los profesionales con una larga experiencia en la industria automotriz. 

Entrenamos en teoría y práctica (usando nuestras propias máquinas y filtros de prueba).

Contenido de los cursos:

• Comprender el aspecto comercial de proporcionar servicios de regeneración de filtros DPF / FAP / KAT / SCR

• Conocimientos teóricos avanzados en la construcción y operación de filtros.

• Identificación de causas típicas e inusuales de defectos de filtros de presión aprendizaje de análisis causa - efecto.

• Adquirir la capacidad de realizar mediciones y evaluar el desgaste del filtro.

• Preparación de filtros para regeneración.

• Regeneración en la práctica - operación de la máquina.

• Atención al cliente

• Flujo de trabajo de documentos.

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EXPECTATIVAS Y NECESIDADES DEL CLIENTE

¿QUÉ GANANCIAS PUEDE LOGRAR?

Impuestos / otras tarifas
26,9%
Combustible / depreciación
9%
El costo de alquilar el local
8,6%
Cuota de Leasing
7%
Publicidad en Internet
5,4%
Empleados / 3 personas
43,1%

COSTE TÉCNICO:
Vehículos DPF <3,5 T - 8 EUR
Filtro DPF EURO VI> 3,5 T - 15 EUR
Catalizador EURO IV, EURO V - 25 EUR

COSTE TÉCNICO PROMEDIO MENSUAL
PARA FILTRO DPF DE VEHÍCULOS <3,5 T

1280 EUR

Otros gastos por mes

12,000-13,000 EUR

COSTES OPERATIVOS (ELECTRICIDAD, DETERGENTES, FILTROS) EN PROMEDIO 10 EUR NETOS / 1DPF

El mejor servicio

8 filtros por día x 100 – 200 EUR = 800 – 1600 EUR

800 – 1600 EUR x 20 día = 16.000 – 32.000 EUR

PEDIDOS / POR MES

El mejor servicio 7 - 12 filtros / día

Mal servicio 2-3 filtros por semana

El promedio de nuestros clientes es de 20 a 80 filtros por mes.

Cuota mensual promedio de DPF PREMIUM 800 – 1000 EUR = 4-5 FILTROS DPF

TAMAÑO DEL MERCADO (EUROPA)

Datos de 2018
De acuerdo con ACEA

Camiones
19,2%
Otros
2,9%
Automóviles
77,9%

La Unión Europea calcula 531 automóviles por cada 1000 habitantes.
Ha habido un aumento del 8% en el parque automovilístico en los últimos cinco años. Su número aumentó de 248 millones en 2014 hasta 268 millones en 2018
6,6 millones de camiones viajan por las carreteras de la Unión Europea.

Los automóviles en los países de la Unión Europea ahora tienen en promedio
10,8 años Estonia, Lituania y Rumanía tienen
el parque automovilístico más antiguo, con vehículos más antiguos de
16 años

Los camiones en la Unión Europea tienen en promedio 12,4 años.

El número de servicios profesionales de automóviles y garajes está creciendo en todo el mundo.

A pesar del aumento en el número de automóviles registrados en los últimos años, de alimentación alternativa

estos vehículos representan solo el 3,8% de todos en la UE. 

El 0,7% de todos los autos son vehículos eléctricos híbridos, el 0,2% son vehículos con motor

de batería eléctrica y los híbridos plug-in representan solo el 0,1% del total. Cuando se trata de automóviles a gasolina, representan el 54% y el 41,2% restante son motores Diesel.

El período de garantía promedio del filtro DPF es de 80-120 mil km

FUENTES DE INFORMACIÓN DE SUS SERVICIOS

VISITA DIRECTA A TALLERES DE COCHES
INVITACIÓN PARA PRESENTACIÓN GRATUITA
KO
PUBLICIDAD EN LOS MEDIOS:
artículos por Internet publicados en portales locales
MARKETING POR INTERNET:
página web
posicionamiento
google AdWords
e-mail marketing
redes sociales