Πώς να προετοιμάσετε ένα σέρβις DPF για το Euro 7 - Τεχνολογία έτοιμη για αυστηρότερα πρότυπα

Σε λίγα μόλις χρόνια, ο κανονισμός Euro 7 θα επαναπροσδιορίσει τον τρόπο μέτρησης, παρακολούθησης και επιβολής των εκπομπών ντίζελ σε ολόκληρη την Ευρώπη. Ενώ οι κατασκευαστές οχημάτων προσαρμόζουν τα σχέδιά τους, μια άλλη σημαντική αλλαγή έρχεται για τα συνεργεία: ο τρόπος καθαρισμού και αναγέννησης των φίλτρων σωματιδίων ντίζελ (DPF) πρέπει επίσης να εξελιχθεί.

Εάν η υπηρεσία σας DPF θέλει να παραμείνει ανταγωνιστική και σχετική, τώρα είναι η ώρα να αναβαθμίσετε τον εξοπλισμό και τα πρότυπα εξυπηρέτησης. Ειδικά καθώς σύντομα θα εμφανιστούν στους δρόμους οχήματα με φίλτρα που συμμορφώνονται με το Euro 7 - και θα χρειάζονται σέρβις από την πρώτη μέρα.

Τι αλλάζει με το Euro 7;

Το Euro 7 υπερβαίνει κατά πολύ τα προηγούμενα πρότυπα, όπως το Euro 6. Αυστηροποιεί τα όρια για τα οξείδια του αζώτου (NOx) και τα αιωρούμενα σωματίδια (PM), αλλά το πιο σημαντικό είναι ότι δοκιμάζει τα οχήματα σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης για μεγαλύτερα χρονικά διαστήματα - έως και 200.000 χιλιόμετρα ή 10 χρόνια.

Αυτό σημαίνει ότι τα φίλτρα που καθαρίζετε πρέπει να να λειτουργούν αποτελεσματικά πολύ περισσότερο από ό,τι πριν. Εάν ένα φίλτρο DPF δεν αναγεννηθεί με ακρίβεια και σχολαστικότητα, οι εναπομείναντες ρύποι μπορούν να μειώσουν την απόδοση της διήθησης και να αυξήσουν την αντίθλιψη - θέτοντας σε κίνδυνο τη συμμόρφωση.

Εργαστήρια με χρήση βασικά ή πεπαλαιωμένα μηχανήματα μπορεί να βρεθούν σε αδυναμία να ακολουθήσουν.

💡 Δείτε πώς αλλάζουν οι προσδοκίες της αγοράς "

Ο κίνδυνος να μείνουν πίσω σωματιδιακά κατάλοιπα

Τα περισσότερα τυπικά μηχανήματα εξακολουθούν να χρησιμοποιούν μονοφασικός καθαρισμός: ξεπλύνετε με νερό και στη συνέχεια στεγνώστε με αέρα ή θερμότητα. Λειτουργεί - μέχρι ενός σημείου. Αλλά αυτά τα συστήματα αφήνουν συχνά λεπτά σωματίδια PM μέσα στο φίλτρο μετά τη φάση ξήρανσης. Καθώς το νερό εξατμίζεται φυσικά ή με παθητική ροή αέρα, η αιθάλη και η τέφρα καθιζάνουν και σκληραίνουν μέσα στα κανάλια του DPF.

Αυτό μπορεί να μην είναι ορατό εξωτερικά, αλλά επηρεάζει άμεσα την απόδοση του φίλτρου - και σύμφωνα με το Euro 7, αυτό δεν είναι αποδεκτό.

Εδώ είναι που Το DPF-Hybrid™ της Otomatic η τεχνολογία κάνει τη διαφορά.

Το υβριδικό πλεονέκτημα - Καθαρισμός σε τρία στάδια

Αντί να βασίζεται σε μία μέθοδο, η διαδικασία DPF-Hybrid™ συνδυάζει τρία συμπληρωματικά στάδια για καλύτερα αποτελέσματα:

Πνευματικός προ-καθαρισμός

Πριν καν το νερό εισέλθει στο φίλτρο, ένας ισχυρός παλμός αέρα απομακρύνει την ξηρή αιθάλη και ανοίγει τα φραγμένα κανάλια. Αυτό το βήμα βελτιώνει τη διείσδυση του νερού και προετοιμάζει το φίλτρο για βαθύτερη αναγέννηση.

Υδροδυναμική έκπλυση

Το νερό και το απορρυπαντικό ξεπλένουν τη συσσωρευμένη αιθάλη και στάχτη, χρησιμοποιώντας κατευθυνόμενη ροή για να φτάσουν βαθιά στη δομή του φίλτρου. Είναι η ίδια αρχή με τον παραδοσιακό καθαρισμό - αλλά με καθαρότερη πρόσβαση και καλύτερη απόδοση ροής χάρη στον προ-καθαρισμό.

Στέγνωμα με παλμό

Εδώ συμβαίνει η πραγματική καινοτομία. Αντί να βασίζεται στην παθητική ξήρανση, το Otomatic χρησιμοποιεί παλμοί θερμού αέρα υψηλής πίεσης για την απομάκρυνση της εναπομείνασας υγρασίας και των λεπτών σωματιδίων PM που αιωρούνται στο νερό έκπλυσης. Διαφορετικά, αυτά θα στεγνώσουν και θα καθιζάνουν στο εσωτερικό του φίλτρου, θέτοντας σε κίνδυνο τον ίδιο το λόγο καθαρισμού.
👉 Μάθετε γιατί τα παραδοσιακά συστήματα συχνά υπολείπονται "

Αυτοματοποίηση AI για συνέπεια

Για την υποστήριξη των χειριστών και τη βελτίωση των αποτελεσμάτων, το Otomatic AI SmartClean™ προσαρμόζει αυτόματα τον κύκλο καθαρισμού ανάλογα με τον τύπο, το μέγεθος και το επίπεδο ρύπανσης του φίλτρου.

Αυτό εξαλείφει τις εικασίες:
- Δεν χρειάζεται πλέον να ρυθμίζετε χειροκίνητα τις πιέσεις ή τους χρονοδιακόπτες,
- Τέρμα τα ασυνεπή αποτελέσματα μεταξύ των φορέων εκμετάλλευσης,
- Δεν υπάρχει πλέον κίνδυνος να καταστραφούν οι ευαίσθητες κεραμικές δομές.

Η τεχνητή νοημοσύνη δεν αντικαθιστά τη διαδικασία καθαρισμού - εξασφαλίζει ότι αυτή πραγματοποιείται με ακρίβεια και ασφάλεια κάθε φορά.

Έρχεται το Euro 7 - το εργαστήριό σας δεν πρέπει να περιμένει

Τα πρώτα αυτοκίνητα και φορτηγά που συμμορφώνονται με το Euro 7 θα φθάσουν το 2030, ενώ τα βαρέα οχήματα ακολουθούν αμέσως μετά. Όταν γίνει αυτό, θα χρειαστούν Σέρβις DPF που ανταποκρίνεται στις σύγχρονες προσδοκίες - και αν το εργαστήριό σας δεν μπορεί να το προσφέρει αυτό, οι πελάτες θα πάνε αλλού.

Αναβάθμιση σε υβριδική τεχνολογία τώρα:
- Προετοιμάζει την επιχείρησή σας για τα μελλοντικά πρότυπα οχημάτων,
- Παρέχει ορατά καλύτερα αποτελέσματα καθαρισμού σήμερα,
- Σας επιτρέπει να εξυπηρετείτε τόσο τα παλαιότερα φίλτρα όσο και τη νέα γενιά που θα έρθει.

💬 Εξερευνήστε γιατί τα παλιά μηχανήματα μπορεί να μην είναι πλέον αρκετά "

Συμπέρασμα - Μια νέα εποχή στον καθαρισμό των φίλτρων DPF

Η προετοιμασία για το Euro 7 δεν έχει να κάνει μόνο με τους κανονισμούς - έχει να κάνει με το να παραμείνετε μπροστά σε μια ταχέως εξελισσόμενη αγορά. Τα ίδια τα φίλτρα αλλάζουν. Οι απαιτήσεις των πελατών αλλάζουν. Και ο ορισμός του "καθαρού DPF" αλλάζει.

Το σύστημα DPF-Hybrid™ της Otomatic, υποστηριζόμενο από το SmartClean™ AI, σας βοηθά να αντιμετωπίσετε όλες αυτές τις προκλήσεις με μία λύση - δίνοντας σας Επιχείρηση DPF μια καθαρή άκρη.