Að kaupa notaða vél til hreinsunar DPF-síu kann að virðast vera aðlaðandi kostur, sérstaklega þegar heildarfjárfestingin kostar nokkrum sinnum minna en ný tæki. Fyrir mörg verkstæði sem eru aðeins að íhuga að hefja þessa þjónustu er verð oft fyrsta og mikilvægasta skilyrðið. Hins vegar, þegar litið er til markaðarins til lengri tíma, verður þessi útreikningur fljótt flóknari.
Notuð vél hefur lægra kaupverð, en engin sveigjanleg fjármögnun er í boði. Nýjar Otomatic-vélar fást í leigu frá um 300 evrum á mánuði – sem nemur aðeins tveimur hreinsuðum DPF-síum. Í reynd þýðir þetta að afborgunin borgar sig sjálf og verkstæðið þarf ekki að “frysta” fjármagn frá upphafi.
Þegar keypt er notað tæki reynist lokkandi einnota verðið oft vera blekking – vegna þjónustukostnaðar, skorts á ábyrgð og lakari afköst sem valda útgjöldum sem erfitt er að spá fyrir um.
Einnig ber að hafa í huga að eldri vélar voru hannaðar með öðrum kynslóð DPF-síu í huga – stærri, minna viðkvæmar og smíðaðar til að uppfylla útblástursstaðla þess tíma. Núverandi síur eru viðkvæmari og staðlar (þar á meðal væntanleg Euro 7) krefjast fullkominnar, öruggrar og skjalfestrar hreinsunarferlis.
Notað tæki, jafnvel þótt það sé tæknilega í góðu lagi, getur ekki uppfyllt þessar væntingar að sama marki og nútímaleg blönduð kerfi með púlsþurrkun eða gervigreindar sjálfvirkni.
🔗 Lestu meira: Euro 7 og DPF-þjónusta — Dagsetningar, kröfur og hvernig á að undirbúa sig
Nýr vél er ekki aðeins ný tækni, heldur einnig fullkomin þjónustuver, varahlutaforði og ábyrgð framleiðanda. Með notaðan búnað er verkstæðið á eigin spýtur — og niðurstíð vegna bilana getur leitt til þess að missa viðskiptavini.
Fyrir verkstæði sem vill byggja upp vörumerkið sitt og orðspor er áreiðanleiki búnaðarins oft verðmætari en sýnilegur sparnaður við kaup.
Þegar litið er á mánaðargreiðsluna hverfur munurinn á “ódýrri” notaðri vél og nýrri Otomatic-blönduvél. 300 evrur eru kostnaður sem í raun borgar sig sjálfur með daglegu starfi verkstæðisins.
Í staðinn fáum við búnað sem er aðlagaður að núverandi veruleika, með fullri tæknilegri aðstoð og tækni sem gerir okkur kleift að veita þjónustu á því stigi sem viðskiptavinir gera ráð fyrir árið 2025.
Notað DPF-tæki getur litið aðlaðandi út í auglýsingu, en í raun er það eins og að kaupa bíl með óvissri sögu – það virkar skammtímalega, en til lengri tíma reynist það vera uppspretta vandamála.
Ný tæki þýða stöðugleika, fyrirsjáanlegan kostnað og samkeppnisforskot. Á tímum sífellt strangari losunarstaðla og vaxandi væntinga viðskiptavina eru nútímaleg leigð tæki skynsamlegasta valið fyrir verkstæði sem hugsa um framtíðina.

Um höfundinn
Christopher Smolec - forstjóri OTOMATIC
Sérfræðingur í viðskiptaþróun og uppbyggingu viðskiptasambanda. Frá 2018 hefur hann verið virkur í að kynna og uppfæra vélar og aðferðir til hreinsunar díselagnasía, oft kallaðar skammstöfunum DPF, FAP og GPF.
Þér gæti einnig verið áhugi á