Jau pēc dažiem gadiem Euro 7 regula noteiks, kā visā Eiropā tiks mērītas, uzraudzītas un izpildītas dīzeļdegvielas emisijas. Kamēr transportlīdzekļu ražotāji pielāgo savas konstrukcijas, autoservisos gaidāmas vēl vienas būtiskas pārmaiņas: jāmaina arī dīzeļdegvielas daļiņu filtru (DPF) tīrīšanas un reģenerācijas veids.
Ja jūsu DDF pakalpojums vēlas saglabāt konkurētspēju un atbilstību, ir pienācis laiks modernizēt aprīkojumu un pakalpojumu standartus. Īpaši tāpēc, ka drīz uz ceļiem parādīsies transportlīdzekļi ar Euro 7 prasībām atbilstošiem filtriem, un tiem būs nepieciešama apkope jau no pirmās dienas.
Euro 7 ievērojami pārsniedz iepriekšējās normas, piemēram, Euro 6. Tā nosaka stingrākus slāpekļa oksīdu (NOx) un cieto daļiņu (PM) ierobežojumus, bet, kas ir vēl svarīgāk, tā pārbauda transportlīdzekļus reālos braukšanas apstākļos ilgākā laika posmā - līdz pat 7 gadiem. 200 000 kilometru vai 10 gadi.
Tas nozīmē, ka filtriem, kurus tīriet, ir darbojas efektīvi daudz ilgāk nekā iepriekš.. Ja DDF netiek precīzi un rūpīgi reģenerēts, piesārņojuma atlikumi var samazināt filtrēšanas efektivitāti un palielināt pretspiedienu, tādējādi apdraudot atbilstību.
Semināri, kuros izmanto pamata vai novecojušas iekārtas. var izrādīties, ka nespēsiet tikt līdzi.
💡 Skatiet, kā mainās tirgus gaidas "
Lielākā daļa standarta mašīnu joprojām izmanto vienfāzes tīrīšana: noskalojiet ar ūdeni, pēc tam nosusiniet ar gaisu vai karstumu. Tas darbojas - līdz zināmam līmenim. Taču šīs sistēmas bieži vien pēc žāvēšanas fāzes filtrā atstāj smalkas PM daļiņas. Ūdens iztvaiko dabiski vai ar pasīvu gaisa plūsmu, kvēpi un pelni nosēžas un sacietē DPF kanālos..
No ārpuses tas varbūt nav redzams, taču tas tieši ietekmē filtra veiktspēju, un saskaņā ar Euro 7 standartu tas nav pieņemami.
Šeit ir vieta, kur Otomatic DPF-Hybrid™ tehnoloģija ir noteicošais faktors.
Tā vietā, lai paļautos tikai uz vienu metodi, DPF-Hybrid™ process apvieno trīs savstarpēji papildinošus posmus, nodrošinot labākus rezultātus:
Vēl pirms ūdens nonāk filtrā, spēcīgs gaisa impulss likvidē sausos kvēpus un atver aizsērējušos kanālus. Šis solis uzlabo ūdens iekļūšanu un sagatavo filtru dziļākai reģenerācijai.
Ūdens un mazgāšanas līdzeklis izskalo sakritušos sodrējus un pelnus, izmantojot virzītu plūsmu, lai sasniegtu dziļāk filtra struktūrā. Tas ir tāds pats princips kā tradicionālajā tīrīšanā, taču ar tīrāku piekļuvi un labāku plūsmas efektivitāti, pateicoties iepriekšējai tīrīšanai.
Šeit notiek īstā inovācija. Tā vietā, lai paļautos uz pasīvo žāvēšanu, Otomatic izmanto augsta spiediena karstā gaisa impulsi. lai atdalītu atlikušo mitrumu un smalkās PM daļiņas, kas suspendētas skalošanas ūdenī. Pretējā gadījumā tās izžūst un nogulsnējas filtrā, tādējādi apdraudot pašu tīrīšanas iemeslu.
👉 Uzziniet, kāpēc tradicionālās sistēmas bieži vien ir nepilnīgas "
Lai atbalstītu operatorus un uzlabotu rezultātus, Otomatic AI SmartClean™ sistēma automātiski pielāgo tīrīšanas ciklu atbilstoši filtra tipam, izmēram un piesārņojuma līmenim.
Tas novērš minējumus:
- Nav vairs nepieciešams manuāli iestatīt spiedienu vai taimerus,
- Operatoru rezultāti vairs nebūs pretrunīgi,
- Vairs nav riska sabojāt jutīgas keramikas struktūras.
Mākslīgais intelekts neaizstāj tīrīšanas procesu - tas nodrošina, ka tas tiek veikts precīzi un droši katru reizi.
Pirmās Euro 7 prasībām atbilstošās vieglās automašīnas un furgoni tiks laisti klajā 2030, un drīz pēc tam arī lielas noslodzes transportlīdzekļi. Kad tas notiks, tiem būs vajadzīgi Mūsdienu prasībām atbilstoša DDF filtru apkope - un, ja jūsu darbnīca to nespēs nodrošināt, klienti dosies citur.
Modernizācija uz hibrīdtehnoloģiju tagad:
- Sagatavo uzņēmumu nākotnes transportlīdzekļu standartiem,
- Nodrošina redzami labākus tīrīšanas rezultātus jau šodien,
- Tas ļauj apkalpot gan vecākos filtrus, gan jauno paaudzi, kas nāks.
💬 Izpētiet, kāpēc ar vecajām mašīnām var vairs nepietikt "
Gatavošanās Euro 7 ieviešanai nav saistīta tikai ar regulējumu, bet arī ar to, lai saglabātu savu pozīciju strauji augošā tirgū. Mainās arī paši filtri. Mainās klientu prasības. Mainās arī "tīra DDF" definīcija.
Otomatic DPF-Hybrid™ sistēma, ko atbalsta SmartClean™ AI, palīdz risināt visas šīs problēmas ar vienu risinājumu, sniedzot jūsu DPF uzņēmējdarbība skaidru malu.
Par autoru
Christopher Smolec - OTOMATIC izpilddirektors
Biznesa attīstības un attiecību ar klientiem veidošanas eksperts. Kopš 2018. gada viņš ir aktīvi iesaistījies dīzeļdegvielas daļiņu filtru tīrīšanas iekārtu un metožu, kas bieži pazīstamas ar saīsinājumiem, popularizēšanā un atjaunināšanā: DPF, FAP, GPF.