Еуро 7 више није апстракција – то је стандард који ће ступити на снагу за нова возила средином деценије. Лака возила (M1/N1) биће обухваћена новим типовима од 29. новембра 2026. године, а све нове регистрације од 29. новембра 2027. године. Тешка возила (M2/M3/N2/N3) – нови типови од 29. маја 2028. године, а све нове регистрације од 29. маја 2029. године (EUR-Lex).
Иако ограничења емисија за категорију M1/N1 остају на нивоу Euro 6, нови захтеви обухватају PN10 честице, проширени RDE опсег и емисије из кочница и гума. За тешка возила уводе се нижа ограничења NOx и PM, нове емисије NH3 и N2O и усаглашени циклуси испитивања. Издржљивост емисија продужена је на 200.000 км или 10 година за лака возила, што поставља веће захтеве за свако одржавање DPF-а.
Традиционални процеси чишћења DPF-а често остављају фине наслаге након испирања водом, што може повећати Δp и скратити период комплајансе филтера. Euro 7 мења перспективу: поновљивост и прецизност чишћења постају кључне.
DPF-Хибрид™ је одговор на ове изазове. Тростепени процес – пнеуматско претходно чишћење, хидродинамичко испирање и пулсно сушење (термичко чишћење) – минимизује остатке и штити структуру филтера. Не ради се само о хидродинамици, већ о контролисању сваког корака који утиче на стабилност Δp и век трајања керамичког монолита.
AI SmartClean™ Прилази у помоћ, оптимизујући параметре циклуса као што су проток, притисак и дужина циклуса, прилагођавајући их типу и степену контаминације филтера. Ово чини процес поновљивим, безбедним за осетљиве монолите и лаким за документовање. У будућности, када возила са Euro 7 стандардом стигну у сервисне центре, доследност процеса биће кључна за обезбеђивање усаглашености и задовољства купаца.
Еуро 7 представља услуге DPF филтера са новим захтевима који превазилазе само нове стандарде. Ради се о поновљивости процеса, заштити осетљивих филтера и комплетној документацији. Са DPF-Хибрид™ и AI SmartClean™, Радионице могу данас да се припреме за будућност – пружајући купцима уверење да ће њихови филтери бити у складу са предстојећим прописима.

О аутору
Кристофер Смолец - извршни директор компаније ОТОМАТИК
Стручњак за развој пословања и изградњу односа са купцима. Од 2018. године активно је ангажован у промоцији и унапређењу машина и метода за чишћење филтера за дизелске честице, често познатих по акронима DPF, FAP, GPF.
Можда ће вас такође занимати