Как да подготвим сервиза на DPF за Евро 7 - технологията е готова за по-строги стандарти

Само след няколко години регламентът Euro 7 ще определи по нов начин начина на измерване, наблюдение и прилагане на емисиите от дизелови двигатели в Европа. Докато производителите на превозни средства адаптират своите конструкции, в сервизите предстои друга голяма промяна: начинът на почистване и регенериране на филтрите за твърди частици (DPF) също трябва да се промени.

Ако вашият сервиз за ФДМЧ иска да остане конкурентоспособен и актуален, сега е моментът да обновите оборудването и стандартите си за обслужване. Особено като се има предвид, че скоро по пътищата ще се появят превозни средства с филтри, отговарящи на изискванията на Евро 7 - и те ще се нуждаят от сервизно обслужване още от първия ден.

Какво се променя с Евро 7?

Евро 7 далеч надхвърля предишните норми като Евро 6. Тя затяга ограниченията за азотните оксиди (NOx) и праховите частици (PM), но по-важното е, че тества автомобилите в реални условия на шофиране за по-дълъг период от време - до 200 000 километра или 10 години.

Това означава, че филтрите, които почиствате, трябва да да функционира ефективно много по-дълго от преди. Ако DPF не се регенерира прецизно и старателно, остатъците от замърсители могат да намалят ефективността на филтриране и да увеличат противоналягането, което застрашава съответствието.

Семинари с използване на основни или остарели машини. може да се окаже, че не могат да се справят.

💡 Вижте как се променят пазарните очаквания "

Рискът от оставянето на прахови частици след себе си

Повечето стандартни машини все още използват еднофазно почистване: изплакнете с вода, след което подсушете с въздух или топлина. Работи - до известна степен. Но тези системи често оставят фини PM частици във филтъра след фазата на изсушаване. Тъй като водата се изпарява по естествен път или с пасивен въздушен поток, саждите и пепелта се утаяват и втвърдяват в каналите на DPF..

Това може и да не се вижда отвън, но влияе пряко върху работата на филтъра, а при Евро 7 това е недопустимо.

Това е мястото, където DPF-Hybrid™ на Otomatic технологията прави разликата.

Хибридното предимство - Почистване в три етапа

Вместо да разчита на един метод, процесът DPF-Hybrid™ съчетава три допълващи се етапа за постигане на по-добри резултати:

Пневматично предварително почистване

Още преди водата да попадне във филтъра, мощен въздушен импулс отстранява сухите сажди и отваря запушените канали. Тази стъпка подобрява проникването на водата и подготвя филтъра за по-дълбока регенерация.

Хидродинамично промиване

Водата и почистващият препарат отмиват натрупаните сажди и пепел, като използват насочен поток, за да достигнат дълбоко в структурата на филтъра. Принципът е същият като при традиционното почистване, но с по-чист достъп и по-добра ефективност на потока благодарение на предварителното почистване.

Импулсно сушене

Тук се случват истинските иновации. Вместо да разчита на пасивно изсушаване, Otomatic използва импулси от горещ въздух под високо налягане за отстраняване на останалата влага и фините частици PM, суспендирани във водата за изплакване. В противен случай те ще изсъхнат и ще се утаят във филтъра, което ще компрометира самата причина за почистването.
👉 Научете защо традиционните системи често са недостатъчни "

Автоматизация на AI за последователност

За да подпомогне операторите и да подобри резултатите, Otomatic AI SmartClean™ Системата автоматично регулира цикъла на почистване, за да съответства на типа, размера и нивото на замърсяване на филтъра.

Това премахва догадките:
- Вече не е необходимо да настройвате ръчно налягания или таймери,
- Вече няма да има противоречиви резултати при различните оператори,
- Вече няма риск от увреждане на деликатните керамични структури.

ИИ не замества процеса на почистване - той гарантира, че той се извършва прецизно и безопасно всеки път.

Евро 7 наближава - вашата работилница не бива да чака

Първите автомобили и микробуси, отговарящи на изискванията на Евро 7, ще се появят през 2030, а скоро след това и тежкотоварните автомобили. Когато това стане, те ще се нуждаят от Обслужване на DPF, което отговаря на съвременните очаквания - и ако вашата работилница не може да го осигури, клиентите ще отидат другаде.

Сега преминавате към хибридна технология:
- Подготвя бизнеса ви за бъдещите стандарти за превозни средства,
- Осигурява видимо по-добри резултати от почистването днес,
- Позволява ви да обслужвате както по-старите филтри, така и новото поколение, което предстои да дойде.

💬 Проучете защо старите машини може вече да не са достатъчни "

Заключение - нова ера в почистването на DPF

Подготовката за Евро 7 не е свързана само с нормативната уредба, а и с изпреварването на бързо развиващия се пазар. Самите филтри се променят. Изискванията на клиентите се променят. Променя се и определението за "чист DPF".

Системата DPF-Hybrid™ на Otomatic, подкрепена от SmartClean™ AI, ви помага да посрещнете всички тези предизвикателства с едно решение - давайки ви Бизнес с DPF ясен ръб.