DPF-masinate võrdlus: Mida pakub Euroopa ja mida pakub Poola?

Diisli tahkete osakeste filtri (DPF) puhastusseadmete turg Euroopas on praegu väga aktiivne. Ostjad ootavad korratavaid tulemusi, prognoositavat tsükli kestust ja läbipaistvaid aruandeid, mida saab tellimusele lisada. Allpool on esitatud faktiline ülevaade kogu nišitööstusest.

Kust tulevad masinad?

Poola on praegu selle tööstusharu kõige dünaamilisem tootmispiirkond. Otomatic, XTON, Motsler ja Marwis kuuluvad turul tegutsevate ettevõtete hulka. Ühine nimetaja on tähelepanu protsessi kontrollile ja salvestamisele ning tegelik müügijärgne tugi.

Türgi on suuruselt teine turg. Leiad laia mudelivaliku ja atraktiivsed hinnad sellistelt tootjatelt nagu Çınar Makina (DPFMAC), KSP Makine, Eskon Makina ja Clean Max Power. Kuid nende kasutajad teatavad üha sagedamini Poola masinatega võrreldes kehvemast kvaliteedist ja väga piiratud müügijärgsest teenindusest. Tegelikkuses jääb töökoda probleemide ilmnemisel sageli iseenda peale. Kui te kaalute sellist ostu, on oluline enne lepingu sõlmimist sõlmida kindel teeninduskokkulepe.

Euroopas tasub kaaluda ka OXYHTECH (Hispaania) ja Carbon Clean (Ühendkuningriik). Nad tegutsevad kodumaisel turul, neil on turustajate võrgustik ja partnerprogrammid, mis hõlbustavad ostmist ja koolitust.

Tavapärane, traditsiooniline meetod diislifiltrite puhastamiseks

Enamik masinaid põhineb kahel lähenemisviisil:
● Märgpuhastus (tuntud ka kui hüdrodünaamiline puhastus) - kontrollitud voolu ja rõhu abil, millega kaasnevad suruõhuimpulsid.
Euroopa turul domineeriv meetod.
● Kuivpuhastus - tahma põletamine induktsioonahjus või pneumaatiline puhastus, mis purustab sademeid ja vabastab voolu.
USAs populaarne meetod.

Kuidas see Poolas toimib

Poola tahkete osakeste filtrite puhastusmasinate tootjad projekteerivad terviklikke süsteeme, mis hõlmavad kogu puhastusprotsessi - alates filtri ettevalmistamisest, pesemisest ja kuivatamisest. Nad kasutavad täiustatud tehnoloogiaid, näiteks hüdrodünaamilist puhastust, mille puhul kasutatakse turbulentses liikumises õhkkavitatsiooni, mis eemaldab tõhusalt tahma ja tuha, taastades kuni 99% filtri läbilaskevõime. Masinad on varustatud kaasaegse tarkvaraga, mis võimaldab tööparameetrite jälgimist, aruannete koostamist ja integreerimist diagnostikasüsteemidega. Lisaks pakuvad tootjad tehnilist tuge, koolitust ja juurdepääsu varuosadele, mis tagab seadmete pikaajalise töökindluse.

Mida otsida Türgist pärit diisli tahkete osakeste filtrite masinate valimisel

Türgi müüjate turundus ja sagedased sõnumid on Euroopa töökodades juba hästi tuntud. Türklased on väga sõbralikud ja soovivad oma masinaid kiita, kuid tegelikkus pärast müüki on sageli hoopis teistsugune. Suurimad probleemid on seotud puhastusvedeliku filtreerimissüsteemiga ja vasturõhu mõõtmise täpsusega enne ja pärast puhastamist - need on DPF-filtri tõhusa regenereerimise võtmeparameetrid. Lisaks sellele on DPF-filtritega ühendatavate adapterite kvaliteet ja funktsionaalsus mõnikord ebapiisav. Üha sagedamini teatavad kasutajad, et pärast tarnimist peavad nad tuginema peamiselt oma ressurssidele ja kogemustele. Seetõttu tasub enne ostu sooritamist põhjalikult katsetada mitmeid seadmeid oma filtritega ja veenduda, et varuosad on tegelikult riiulilt saadaval, mitte ainult pakkumises loetletud.

Hispaania ja Ühendkuningriik: tuttavad nimed, tuttav tehnoloogia

OXYHTECH ja CarbonClean pakuvad märgtehnoloogial põhinevaid diislifiltrite puhastussüsteeme koos tulemuste aruandlusega ja täieliku tarvikute komplektiga. Kuigi nende eeliseks on kohalik kohalolek ning kiire ostu- ja koolitustee, ei ole lahendused ise eriti uuenduslikud - nad kasutavad traditsioonilisi puhastusmeetodeid, mis mõnel turul võivad olla juba vananenud ja ei vasta täielikult töökodade kaasaegsetele nõuetele.

Traditsioonid kõrge hinnaga - Itaalia ja Šveitsi DPF masinad

Itaalias toodetud diisli tahkete osakeste filtrite puhastusseadmed - Flash Cleaner - ja Šveitsi samanimelise ettevõtte FFSolution olid olemas juba diisli tahkete osakeste filtrite puhastustööstuse arengu alguses. Nad mängisid võtmerolli esimeste tehnoloogiliste standardite kujundamisel, kuid kahjuks ei arenenud tehnoloogiliselt edasi. Praegu pakuvad nad traditsioonilisi lahendusi väga kõrge turuhinnaga, samal ajal kui Poolas saadaolevad kaasaegsed masinad pakuvad arenenumaid puhastusmeetodeid oluliselt madalama hinnaga.

Mis tegelikult eristab Otomatici

Otomatic paistab Euroopa turul silma tänu integreeritud 2-in-1 hübriidmenetlusele DPF-Hybrid™. Puhastusprotsess koosneb kolmest etapist:

  1. Filtri ettevalmistamine - keraamika eelpuhastamine ja ettevalmistamine õhuimpulsside (turboimpulsid) abil,
  2. Hüdrodünaamiline puhastus - saasteainete põhjalik eemaldamine puhastusvedeliku abil kontrollitud tingimustes,
  3. Termiline puhastus - lõppkuivatus kuuma õhu impulsside abil, mis stabiliseerib filtri ja lõpetab kogu protsessi, tagades efekti korratavuse.

Uusim masin DPF Platinum AI on varustatud AI-abiga (SmartClean™), mis automaatselt valib ja reguleerib puhastusparameetrid tsükli jooksul. See tagab ühtlase tulemuse sõltumata operaatorist ja vähendab masina kasutamise õppimiseks kuluvat aega.

Otomatic eristub konkurentidest, kes tuginevad endiselt traditsioonilistele meetoditele. Enamik Poola, Türgi, Hispaania ja Ühendkuningriigi tootjaid pakub ainult "märg" süsteemi koos kuivatamise ja aruandlusega - erinevused nende vahel on minimaalsed. Märg- ja kuivpuhastuse kombineerimine ühes ühtlustatud protsessis koos AI-automaatikaga DPF Platinum AI-s on endiselt haruldane ja Otomatic'i jaoks praktiline eelis.

Poola või teised riigid - tegelikud erinevused

Euroopa turul pakuvad paljud masinad, eriti Türgi, Hispaania ja Ühendkuningriigi masinad, peamiselt standardseid märgpuhastussüsteeme koos tulemuste aruandlusega. Protsess sõltub endiselt suures osas operaatorist ja tootjate vahel on vaid väikesed erinevused.

Poola masinad paistavad silma eelkõige oma töökvaliteedi ja detailidele pööratud tähelepanu poolest. Mõned mudelid pakuvad ka integreeritumat protsessi, kombineerides märg- ja kuivpuhastuse ning lisavõimalusena pakutavaid automatiseerimisfunktsioone, mis suurendavad tulemuste korratavust ja vähendavad operaatori tööaega. Isegi ilma täiendavate automatiseerimisfunktsioonideta tutvustavad Poola lahendused peeneid uuendusi ja suurendavad filtrite regenereerimisprotsessi usaldusväärsust.

📘 Loe edasi: DPF puhastamise ümbermõtestamine - mida regulaarsed töökojad täna tõesti vajavad

Autori kohta

Christopher Smolec - OTOMATICi tegevjuht

Ekspert äriarenduse ja kliendisuhete loomise alal. Alates 2018. aastast on ta aktiivselt tegelenud diisli tahkete osakeste filtrite puhastamiseks mõeldud masinate ja meetodite, mida sageli tuntakse lühendite all, edendamise ja ajakohastamisega: DPF, FAP, GPF.

etEstonian
Linkedin facebook pinterest youtube rss twitter Instagram facebooki tühi rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter Instagram