Euroopas pakuvad diisli tahkete osakeste filtrite puhastusteenuseid spetsialiseerunud diisli tahkete osakeste filtrite hoolduskeskused. Need teenindavad autoremonditöökodasid, sõidukiparke ja üksikkliente, pakkudes professionaalset, korratavat ja ohutut filtripuhastust.
Aastaid koosnes DPF-i põhiline puhastamine filtrite loputamisest vee ja pesuvahendiga koos järjestikuste suruõhu impulssidega, millele järgnes filtri kuivatamine ja uuesti kokkupanek. Sellest lähenemisviisist piisas vanemate, vastupidavamate filtrite puhul. Tänapäevased diisli tahkete osakeste filtrid on aga kompaktsemad, tundlikumad ja tundlikumad ebaõige käitlemise suhtes. Rangemad heitenormid, näiteks Euro 7, suurendavad neid probleeme veelgi, nõudes suuremat täpsust ja tõhusust.
DPF-filtrite puhastamist pakkuvatele töökodadele esitavad nüüd üha suuremad ootused nii erakliendid kui ka kommertsveokite omanikud. Kliendid ootavad:
● Usaldusväärsed tulemused - mitte ainult "parem voolamine", vaid täielik tuha ja tahma eemaldamine.
● Filtri kaitse - eriti kaasaegsete keraamiliste sisestuste puhul, mis on altid pragunemisele.
● Selge diagnostika - õhuvoolu mõõtmine enne ja pärast puhastamist ning tõend toimivuse paranemise kohta.
● Läbipaistev dokumentatsioon - trükitud või elektroonilised aruanded, mida saab usaldada.
● Pikaajalise toimivuse kindlus - eriti seoses üha rangemate heitenormidega.
Diisli tahkete osakeste filtrite hooldustöökojad, mis neid elemente ei paku, loetakse varsti iganevaks - sõltumata nende operaatorite kogemustest.
🔗 Loe edasi: Euro 7 ja diisli tahkete osakeste filtrite hooldus - kuupäevad, nõuded ja ettevalmistused
Traditsioonilised, 5-10 aastat tagasi ehitatud diisli tahkete osakeste filtrite puhastusseadmed on projekteeritud varasemate põlvkondade filtreid silmas pidades. Need töötavad endiselt, kuid neil on märkimisväärsed piirangud:
● Märgpuhastuse ettevalmistusetapp puudub - vanemad masinad suruvad kohe kõrgsurvevett ummistunud kanalitesse, mis võib filtrit kergesti kahjustada.
● Tõhusa termilise puhastamise puudumine - kuivatamiseks kasutatavad puhurid on suure õhuvooluhulgaga, kuid ei suuda eemaldada loputusvette jäänud tahma ja tuha jääke. Kui vesi kuivab, jäävad saasteained filtrikanalitesse, mis vähendab puhastamise tõhusust. Puuduvad tugevad õhuimpulsid, mis võiksid need kuivatamise ajal välja puhuda.
Paljude diisli tahkete osakeste filtrite hoolduskeskuste jaoks tähendavad need piirangud pikemat puhastusaega, väiksemat tõhusust ja klientide rahulolematust.
🔗 Loe edasi: Vananenud diisli tahkete osakeste filtrite masinad muutuval turul - miks uued standardid nõuavad uut tehnoloogiat
Kaasaegsed töökojad vajavad diisli tahkete osakeste filtrite puhastusseadmeid ja -seadmeid, mis annavad paremaid tulemusi minimaalse veaohuga. Siinkohal paistab silma Otomatic DPF-Hybrid™ süsteem, mis ühendab endas kolm peamist etappi:
● Eelpuhastus (pneumaatiline) - lahutab kuivanud sademeid ja puhub need filtrikanalitest välja, valmistades filtri ette järgmiseks puhastusetapiks.
● Hüdrodünaamiline puhastus - standardne märgpuhastus optimeeritud vooluga.
● Termiline puhastamine (impulsskuivatus) - kuuma õhu impulsid eemaldavad enne filtri sees kuivamist peened PM-osakesed ja loputusveest järele jäänud tuha.
See takistab tahma ja tuha jääkide jäämist filtrisse ja tagab põhjalikuma puhastamise, mis on eriti oluline sõiduautode filtrite puhul, kuna need ummistuvad kiiremini.
Töökodadele, kes soovivad vähendada töötajate väljaõppele kuluvat aega ja minimeerida operaatori vigade riski, pakub Otomatic DPF Platinum AI mudel:
● Intelligentne filtrituvastus - filtri tüübi ja struktuuri automaatne tuvastamine.
● Automaatne voolu, rõhu ja temperatuuri reguleerimine - puhastusprotsess kohandub ise filtrile.
● Puhastusparameetrite logimine - võimaldab üksikasjalike aruannete koostamist.
⚠️ Märkus: AI SmartClean™ ei muuda filtri puhastustehnoloogiat ennast - see ühtlustab protsessi, vähendab operaatori kaasatust ning muudab puhastamise kiiremaks, ohutumaks ja korduvamaks.
🔗 Loe edasi: Kaks jõudu, üks filter - miks hübriidne DPF
Otomatic DPF-Hybrid™ abil saab teie töökoda pakkuda filtripuhastust tasemel, mida kliendid tänapäeval ootavad: kiiremini, tõhusamalt ja ohutumalt.
👉 Puhtamad filtrid. Parem diagnostika. Õnnelikumad kliendid. DPF-puhastuse tulevik algab just siit.
Autori kohta
Christopher Smolec - OTOMATICi tegevjuht
Ekspert äriarenduse ja kliendisuhete loomise alal. Alates 2018. aastast on ta aktiivselt tegelenud diisli tahkete osakeste filtrite puhastamiseks mõeldud masinate ja meetodite, mida sageli tuntakse lühendite all, edendamise ja ajakohastamisega: DPF, FAP, GPF.