Kasutatud diislifiltri puhastusmasina ostmine võib tunduda atraktiivne valik, eriti kui kogu investeering maksab mitu korda vähem kui uus seade. Paljude töökodade jaoks, kes alles plaanivad sellesse teenindussegmenti siseneda, on hind sageli esimene ja kõige olulisem kriteerium. Kui aga vaadata turgu pikemas perspektiivis, muutub see arvutus kiiresti keerulisemaks.
Kasutatud masina ostuhind on madalam, kuid puudub paindlik rahastamisvõimalus. Uusi Otomatic masinaid saab liisinguga osta alates umbes 300 eurost kuus - see vastab vaid kahe puhastatud DPF-filtri hinnale. Praktikas tähendab see, et järelmaks tasub end ise ära ja töökoda ei pea alguses kapitali "külmutama".
Kasutatud seadme ostmisel osutub ahvatlev ühekordne hind sageli illusiooniks, sest hoolduskulud, garantii puudumine ja madalam jõudlus tekitavad raskesti prognoositavaid kulutusi.
Samuti tuleb meeles pidada, et vanemate masinate projekteerimisel kasutati teise põlvkonna diisli tahkete osakeste filtreid - need olid suuremad, vähem tundlikud ja ehitatud vastavalt tolleaegsetele heitenormidele. Tänapäeva filtrid on tundlikumad ja standardid (sealhulgas tulevane Euro 7) nõuavad täielikku, ohutut ja dokumenteeritud puhastusprotsessi.
Kasutatud masin, isegi kui see on tehniliselt hea, ei suuda neid ootusi täita samasugusel määral nagu kaasaegsed hübriidsüsteemid, mis on varustatud impulsskuivatuse või tehisintellekti automatiseerimisega.
🔗 Loe edasi: Euro 7 ja diisli tahkete osakeste filtrite hooldus - kuupäevad, nõuded ja ettevalmistused
Uus masin ei tähenda mitte ainult uut tehnoloogiat, vaid ka täielikku hooldustuge, varuosade kättesaadavust ja tootja garantiid. Kasutatud seadmete puhul on töökoda omaette - ja rikete tõttu tekkinud seisakud võivad tähendada klientide kaotamist.
Töökoja jaoks, mis soovib oma kaubamärki ja mainet üles ehitada, on seadmete usaldusväärsus sageli väärtuslikum kui ostmisel saavutatud näiline kokkuhoid.
Kui vaadata igakuist osamakset, muutub erinevus "odava" kasutatud masina ja uue Otomatic hübriidmasina vahel tähtsaks. 300 eurot on kulu, mis tasub end praktiliselt ära töökoja igapäevase tööga.
Vastutasuks saame seadmed, mis on kohandatud praegusele reaalsusele, täieliku tehnilise toe ja tehnoloogiaga, mis võimaldab meil pakkuda teenuseid tasemel, mida kliendid ootavad 2025. aastal.
Kasutatud diisli tahkete osakeste filtrite masin võib tunduda reklaamis atraktiivne, kuid praktikas võib see olla nagu ebakindla ajalooga auto ostmine - lühiajaliselt toimib see, kuid pikemas perspektiivis muutub see probleemide allikaks.
Uus seade tähendab stabiilsust, prognoositavaid kulusid ja konkurentsieelist. Üha rangemate heitmenormide ja klientide kasvavate ootuste ajastul on kaasaegsed liisitud masinad kõige mõistlikum valik tulevikku mõtlevate töökodade jaoks.
Autori kohta
Christopher Smolec - OTOMATICi tegevjuht
Ekspert äriarenduse ja kliendisuhete loomise alal. Alates 2018. aastast on ta aktiivselt tegelenud diisli tahkete osakeste filtrite puhastamiseks mõeldud masinate ja meetodite, mida sageli tuntakse lühendite all, edendamise ja ajakohastamisega: DPF, FAP, GPF.