Sisällysluettelo
Monissa korjaamoissa hydrodynaaminen puhdistus on jo pitkään ollut oletusarvoinen tapa regeneroida dieselhiukkassuodattimet (DPF). Se on yksinkertaista: vesi ja pesuaine huuhtelevat paineen alaisena noen ja tuhkan pois. Vuosien mittaan tämä menetelmä on osoittautunut niin tehokkaaksi, että siitä on tullut alan standardi.
Suodattimet ovat kuitenkin muuttumassa - samoin odotukset. Uudet hiukkassuodatinmallit ovat pienikokoisempia, keraamiset monoliitit ovat hauraampia, ja Euro 7 -standardin kaltaiset säädökset edellyttävät parempaa suorituskykyä. Perinteinen puhdistus ei ole väärin - se ei vain enää riitä.
Tässä kohtaa hybridipuhdistus astuu kuvaan.
Vaikka suodattimen huuhtelu vedellä ja pesuaineella poistaa suurimman osan näkyvästä noesta, se ei aina puhdista jäljelle jäävää nokea. Tavallisissa hydrodynaamisissa koneissa jätetään usein kaksi keskeistä vaihetta väliin: asianmukainen esipuhdistus ja hallittu kuivaus.
Ilman esipuhdistusta jotkin ilmavirtauskanavat pysyvät osittain tukossa, mikä rajoittaa huuhtelun syvyyttä. Ja kun kuivaus tapahtuu passiivisesti - luonnollisen haihdutuksen tai kylmän ilman avulla - huuhteluveden hienojakoiset tuhka- ja nokihiukkaset voivat laskeutua ja kovettua suodattimen sisälle.
Suodatin voi siis näyttää puhtaalta... mutta syvällä sisällä suorituskyky on silti heikentynyt.
➡ Aiheeseen liittyvää lukemista: Hiukkassuodattimen huollon valmistelu Euro 7 - tekniikka valmiina tiukempiin standardeihin
Otomaticin DPF-Hybrid™-järjestelmässä otetaan kaikki hydrodynaamisen puhdistuksen hyvät puolet käyttöön ja kehitetään sen päälle. Tulos? Kolmivaiheinen prosessi, joka parantaa hiukkassuodattimen regeneroinnin jokaista vaihetta.
Sykli alkaa korkeapaineisilla ilmapulsseilla, jotka hajottavat kuivia kerrostumia ja puhdistavat tukkeutuneita kanavia. Tämä valmistelu varmistaa, että vesi pääsee syvemmälle suodattimeen, vähentää vastapainetta ja parantaa virtausta alusta alkaen.
Seuraavaksi seuraa tuttu huuhtelu - mutta nyt esipuhdistuksen ansiosta virtaus on optimoitu. Vesi ja pesuaine toimivat tehokkaammin ja ulottuvat suodattimen koko rakenteeseen.
Tässä hybridipuhdistus erottuu edukseen. Sen sijaan, että veden annettaisiin haihtua hitaasti, järjestelmä käyttää paineistettuja kuumailmapulsseja kosteuden ja hiukkasten (PM) fyysiseen poistamiseen ennen kuin ne laskeutuvat. Tulos? Suodattimen sisällä ei ole kovettunutta tuhkaa eikä suorituskyvyn heikkenemistä puhdistuksen jälkeen.
➡ Haluatko ymmärtää uudistumisen tulevaisuutta?
Lue Vanhentuneet hiukkassuodatinkoneet muuttuvilla markkinoilla - miksi uudet standardit edellyttävät uutta teknologiaa?
Vaikka hybridiprosessi itsessään on mekaaninen, Otomaticin kehittyneemmissä malleissa (kuten DPF Platinum AI) on sisäänrakennettu automaatio AI SmartClean™:n avulla. Tämä järjestelmä valitsee oikean syklin, säätää painetta ja virtausta ja tuottaa johdonmukaisia tuloksia ilman, että käyttäjä tarvitsee manuaalisia asetuksia.
On kuitenkin tärkeää selventää: Tekoäly ei puhdista - se tekee siivouksesta älykkäämpää, turvallisempaa ja helpompaa hallita.
Sinun ei tarvitse olla OEM-toimittaja tai huoltaa valtavia laivastoja hyötyäksesi hybridipuhdistuksesta. Useimmat hiukkassuodatinpalvelut työskentelevät nykyään tavallisten henkilö- ja pakettiautojen parissa - ja nämä suodattimet kärsivät yhtä todennäköisesti sisäisistä jäämistä ja epätasaisesta puhdistuksesta.
Siksi hybridijärjestelmistä on tulossa uusi standardi. Ne:
- Puhtaammat suodattimet ilman piilossa olevia kertymiä,
- Suojaa keraamiset alustat paineelta ja lämpörasitukselta,
- Vähentää käyttäjän osallistumista ja virheitä,
- Tarjoa dokumentaatio, joka todistaa puhdistuksen laadun.
Lyhyesti sanottuna ne auttavat sinua tekemään työn oikein - joka kerta.
➡ Oletko utelias asiakkaiden odotuksista?
Katso Hiukkassuodattimen puhdistus uudelleen - mitä säännölliset korjaamot todella tarvitsevat nykyään?
Hiukkassuodattimen hybridipuhdistus ei korvaa hydrodynaamista puhdistusta, vaan on sen seuraava kehitysaskel. Yhdistämällä pneumaattisen esipuhdistuksen, aktiivisen vesihuuhtelun ja älykkään kuivauksen Otomaticin järjestelmä varmistaa, että suodattimet puhdistetaan tarkasti, turvallisesti ja perusteellisesti.
Päästönormien tiukentuessa tällainen suorituskyky ei ole enää valinnainen vaan välttämätön.
Aiheeseen liittyvät blogiartikkelit:
🔗 Hiukkassuodattimen huollon valmistelu Euro 7 - tekniikka valmiina tiukempiin standardeihin
🔗 Hiukkassuodattimen puhdistus uudelleen - mitä säännölliset korjaamot todella tarvitsevat nykyään?
🔗 Vanhentuneet hiukkassuodatinkoneet muuttuvilla markkinoilla - miksi uudet standardit edellyttävät uutta teknologiaa?
Kirjoittajasta
Christopher Smolec - OTOMATICin toimitusjohtaja
Asiantuntija liiketoiminnan kehittämisessä ja asiakassuhteiden rakentamisessa. Vuodesta 2018 lähtien hän on ollut aktiivisesti mukana edistämässä ja päivittämässä dieselhiukkassuodattimien puhdistamiseen tarkoitettuja koneita ja menetelmiä, jotka tunnetaan usein lyhenteillä: DPF, FAP, GPF.