Satura rādītājs
Daudzās darbnīcās hidrodinamiskā tīrīšana ilgu laiku ir bijis standarta dīzeļdegvielas daļiņu filtru (DPF) reģenerācijas veids. Tas ir vienkārši: ūdens un mazgāšanas līdzeklis zem spiediena izskalo kvēpus un pelnus. Gadu gaitā šī metode izrādījās pietiekami efektīva, lai kļūtu par nozares standartu.
Taču filtri mainās, un mainās arī gaidas. Jaunie DDF filtru dizaini ir kompaktāki, keramiskie monolīti ir trauslāki, un tādi noteikumi kā Euro 7 prasa labāku veiktspēju. Tradicionālā tīrīšana nav nepareiza - ar to vairs nepietiek.
Tieši šajā vietā ir jāievieš hibrīda tīrīšana.
Lai gan filtra skalošana ar ūdeni un mazgāšanas līdzekli likvidē lielāko daļu redzamo kvēpu, tā ne vienmēr notīra to, kas paliek aiz filtra. Standarta hidrodinamiskās iekārtas bieži izlaiž divus galvenos posmus: pienācīgu iepriekšēju tīrīšanu un kontrolētu žāvēšanu.
Bez iepriekšējas tīrīšanas daži gaisa plūsmas kanāli paliek daļēji aizsprostoti, tādējādi ierobežojot skalošanas dziļumu. Ja žāvēšana notiek pasīvi - ar dabisko iztvaikošanu vai aukstu gaisu -, smalkas pelnu un kvēpu daļiņas skalošanas ūdenī var nosēsties un sacietēt filtrā.
Tāpēc filtrs var izskatīties tīrs, bet tā dziļumā veiktspēja joprojām ir apdraudēta.
➡ Saistītie lasījumi: Kā sagatavot DDF filtru apkopi Euro 7 standartam - tehnoloģija gatava stingrākiem standartiem
Otomatic DPF-Hybrid™ sistēma pārņem visu labo no hidrodinamiskās tīrīšanas un to papildina. Rezultāts? Trīs posmu process, kas uzlabo katru DPF reģenerācijas fāzi.
Cikls sākas ar augstspiediena gaisa impulsiem, kas izjauc sausās nogulsnes un atbrīvo aizsērējušos kanālus. Šī sagatavošana nodrošina, ka ūdens var iekļūt dziļāk filtrā, samazinot pretspiedienu un uzlabojot plūsmu jau no paša sākuma.
Tālāk seko pazīstamā skalošana, taču tagad, pateicoties iepriekšējai tīrīšanai, tiek optimizēta plūsma. Ūdens un mazgāšanas līdzeklis darbojas efektīvāk, sasniedzot visu filtra struktūru.
Tieši šajā ziņā hibrīda tīrīšana ir atšķirīga. Tā vietā, lai ļautu ūdenim lēni iztvaikot, sistēma izmanto karsta gaisa impulsus zem spiediena, lai fiziski izspiestu mitrumu un suspendētās daļiņas, pirms tās nosēžas. Rezultāts? Filtra iekšpusē nav sacietējušu pelnu, un pēc tīrīšanas nav samazinājusies veiktspēja.
➡ Vēlaties izprast reģenerācijas nākotni?
Lasīt Novecojušās DDF iekārtas mainīgajā tirgū - kāpēc jaunajiem standartiem nepieciešamas jaunas tehnoloģijas
Lai gan pats hibrīda process ir mehānisks, Otomatic modernākajos modeļos (piemēram, DPF Platinum AI) ir iebūvēta automatizācija ar AI SmartClean™. Šī sistēma izvēlas pareizo ciklu, regulē spiedienu un plūsmu un nodrošina konsekventus rezultātus, nepaļaujoties uz operatora manuāliem iestatījumiem.
Taču ir svarīgi precizēt: Mākslīgais intelekts neveic tīrīšanu - tā padara tīrīšanu gudrāku, drošāku un vieglāk pārvaldāmu.
Lai gūtu labumu no hibrīda tīrīšanas, jums nav jābūt oriģināliekārtu ražotāju piegādātājam vai jāapkalpo milzīgi autoparki. Lielākā daļa DPF pakalpojumu šodien strādā ar ikdienas vieglajiem automobiļiem un mikroautobusiem, un šiem filtriem ir tikpat liela iespēja ciest no iekšējiem atlikumiem un nevienmērīgas tīrīšanas.
Tāpēc hibrīdsistēmas kļūst par jauno standartu. Tās:
- Nodrošina tīrākus filtrus bez slēptiem nosēdumiem,
- Aizsargā keramikas substrātus no spiediena un karstuma,
- Samazināt operatora iesaisti un kļūdu skaitu,
- Piedāvājiet tīrīšanas kvalitāti apliecinošu dokumentāciju.
Īsāk sakot, tie palīdz jums katru reizi veikt darbu pareizi.
➡ Vēlaties uzzināt par klientu vēlmēm?
Skatīt DPF tīrīšanas pārdomāšana - kas šodien patiešām nepieciešams regulārajām darbnīcām
Hibrīda DDF filtru tīrīšana nav hidrodinamiskās tīrīšanas aizstāšana - tā ir tās nākamā evolūcija. Apvienojot pneimatisko priekšattīrīšanu, aktīvo ūdens skalošanu un inteliģento žāvēšanu, Otomatic sistēma nodrošina precīzu, drošu un rūpīgu jūsu filtru tīrīšanu.
Un, ņemot vērā stingrākos emisiju standartus, šāda veiktspēja vairs nav obligāta - tā ir būtiska.
Saistītie emuāra raksti:
🔗 Kā sagatavot DDF filtru apkopi Euro 7 standartam - tehnoloģija gatava stingrākiem standartiem
🔗 DPF tīrīšanas pārdomāšana - kas šodien patiešām nepieciešams regulārajām darbnīcām
🔗 Novecojušās DDF iekārtas mainīgajā tirgū - kāpēc jaunajiem standartiem nepieciešamas jaunas tehnoloģijas
Par autoru
Christopher Smolec - OTOMATIC izpilddirektors
Biznesa attīstības un attiecību ar klientiem veidošanas eksperts. Kopš 2018. gada viņš ir aktīvi iesaistījies dīzeļdegvielas daļiņu filtru tīrīšanas iekārtu un metožu, kas bieži pazīstamas ar saīsinājumiem, popularizēšanā un atjaunināšanā: DPF, FAP, GPF.