
Ако вашата работилница не нуди чистење на DPF филтерот во сопствените простории, некои клиенти може да изберат место каде тоа може да се направи веднаш, без да чекаат или да закажуваат уште една посета.
Во таа ситуација, приходите од услуги одат кај вашите конкуренти, а клиентите постепено можат да се навикнат да ги решаваат проблемите со DPF-филтерот на друго место.
Колку клиенти услужувате секој месец — и на колку од нив би можеле да им понудите и чистење на DPF-филтерот како дополнителна услуга додека нивниот автомобил веќе е во вашата работилница?
Кога ја препуштате надворешна фирма да го чисти DPF-филтерот, тоа може да ги направи работите потешки отколку што треба. Плаќате надворешна фирма, трошите време за организирање на процесот и немате целосна контрола колку долго ќе трае. За клиентот, тоа често значи подолго чекање.
Кога сами во работилницата го чистите DPF-филтерот, е поедноставно. Ја задржувате услугата и профитот во вашата работилница, можете да го испланирате завршувањето на работата според вашите услови, и клиентите имаат една причина помалку да одат на друго место.


Во многу земји на ЕУ, клиентите обично плаќаат околу 100–200 евра за чистење на DPF/FAP филтер. Ако оперативните трошоци за извршување на услугата во вашата работилница изнесуваат околу 15 евра (трошоци за потрошен материјал, комунални услуги и работа на машината), вие задржувате солидна маржа која може да помогне да се покрие ратата за лизинг и сепак да остави простор за профит.
Со месечни лизингски рати од 400–600 евра, често се потребни околу четири DPF филтри за да се покрие месечната рата.
Можеби ќе ве интересира и