A drejtoni një punëtori riparimi makinash? Mbani fitimin për veten tuaj.

Kur dërgon pastrimin e DPF-së në një punishtje tjetër, ndihmon të paguash makinën e dikujt tjetër — në vend që të paguash tënden.

Nëse punishtja juaj nuk ofron pastrimin e filtrit DPF në vend, disa klientë mund të zgjedhin një vend ku mund të bëhet menjëherë, pa pritur ose pa caktuar një vizitë tjetër.

Në atë situatë, të ardhurat nga shërbimi shkojnë tek konkurrentët tuaj, dhe klientët mund të mësohen gradualisht të trajtojnë problemet me filtrin DPF diku tjetër.

Sa klientë shërbeni çdo muaj—dhe sa prej tyre mund t'u ofroni gjithashtu pastrimin e filtrit DPF si shërbim shtesë ndërkohë që makina e tyre është tashmë në punishten tuaj?

Llogaritni sa humbni duke përdorur shërbime të jashtme

Kur i besoni pastrimin e filtrit DPF një kompanie të jashtme, gjërat mund të bëhen më të vështira se sa duhet. Ju paguani një kompani të jashtme, shpenzoni kohë për të organizuar procesin dhe nuk keni kontroll të plotë mbi kohëzgjatjen e tij. Për klientin, kjo shpesh do të thotë një pritje më e gjatë.

Kur pastroni vetë filtrin DPF, është më e thjeshtë. Mbani shërbimin dhe fitimin në punishten tuaj, mund të planifikoni kohën e përpunimit sipas kushteve tuaja, dhe klientët kanë një arsye më pak për t'u drejtuar diku tjetër.

Sa shpejt e justifikon makina juaj vetë koston?

Në shumë vende të BE-së, klientët zakonisht paguajnë rreth 100–200 € për pastrimin e një filtri DPF/FAP. Nëse kostoja operative e kryerjes së shërbimit në punishtjen tuaj është rreth 15 € (kostoja juaj e materialeve të konsumit, shërbimeve dhe funksionimit të makinës), ju mbani një marzh të mirë që mund të ndihmojë në mbulimin e këstin e qirasë dhe gjithsesi të lërë hapësirë për fitim.

Me pagesa mujore qiraje prej 400–600 €, shpesh duhen rreth katër filtra DPF për të mbuluar këstin e atij muaji.

Ju gjithashtu mund të jeni të interesuar për