Нова ера в регенерацията на филтъра за твърди частици - предимството на DPF-Hybrid

От хидродинамика към хибрид - естественият път на развитие

В продължение на много години хидродинамичното почистване на филтрите за твърди частици (DPF | FAP) беше стандартното решение в сервизите. Струя вода с почистващ препарат и въздушни импулси позволяваха на филтъра да възвърне своята работоспособност. Във времето, когато DPF филтрите бяха по-големи и по-издръжливи, това беше достатъчно - както за сервизите, така и за клиентите.

С течение на годините обаче стана ясно, че този метод има своите ограничения. Някога считани за приемливи, днес - с нарастващите изисквания на пазара и по-строгите стандарти за емисии (Евро 7) - те се превръщат във все по-сериозен проблем.

Скрити недостатъци на класическия воден метод

Старите хидродинамични машини имат две основни слабости:

  1. Няма етап на подготовка на филтъра - процесът започва с незабавното прилагане на голямо количество вода с висок дебит, но с ниско налягане. При силно запушени филтри това означаваше агресивно изтласкване на саждите и пепелта, което рискуваше да повреди деликатните канали и същевременно не гарантираше пълното отпушване на структурата.
  2. Неефективно крайно сушене - вентилаторите със страничен канал, използвани в по-старите устройства, работят с висок въздушен поток, но с ниско налягане. Това означава, че само част от мръсната вода изтича от филтъра, а останалата остава вътре и се изпарява. Заедно с нея в каналите се утаяват твърди частици (ТЧ), което намалява пропускателната способност и понижава ефективността на целия процес на регенерация.

В началото на индустрията това е било приемливо, но днес клиентите и регулаторните органи изискват филтърът да бъде наистина чист след почистването - без никакви остатъци, които биха могли да попречат на спазването на стандартите.

DPF-Hybrid - три стъпки, които правят разликата

Разработено е решение на тези недостатъци - Технология DPF-Hybrid™. Той не отхвърля хидродинамиката, а я развива в цялостен тристепенен процес на почистване:

  1. Пневматично продухване - въздушни импулси с високо налягане премахват сухите отлагания и отварят запушените канали.
  2. Хидродинамично почистване - класическо изплакване с вода и почистващ препарат, сега по-ефективно благодарение на предварителната подготовка на филтъра.
  3. Импулсно сушене с горещ въздух - за разлика от самостоятелно работещ вентилатор със странични канали, хибридната система, подпомагана от горещи импулси, отстранява влагата и твърдите частици от вътрешността на филтъра, преди те да се утаят и втвърдят в каналите.

Резултатът е по-прецизно, повтарящо се и безопасно почистване, което отговаря на изискванията на съвременните клиенти и на бъдещите екологични разпоредби.

Прочетете повече: Нов подход към почистването на DPF филтрите - от какво наистина се нуждаят автосервизите днес

AI SmartClean - интелигентна поддръжка вместо риск от грешка

В най-усъвършенстваните модели, като например DPF Platinum AI, хибридният процес е допълнен с AI SmartClean™. Тази система автоматично разпознава вида на филтъра, избира работните параметри (налягане, дебит, температура, време на цикъла) и автоматично генерира отчети.

ИИ не променя технологията на почистване, но освобождава оператора от необходимостта да прави настройки, като осигурява повторяемост, безопасност и спестява време.

Защо хибридът е стандарт във всеки сервизен център за DPF

Често чуваме въпроса: "Нуждае ли се една малка работилница от такова модерно оборудване?" Отговорът е "да". Най-често това са DPF филтри в леки автомобили и превозни средства за доставка, които се задръстват дотолкова, че изискват цялостно, многостепенно почистване.

На практика това означава, че хибридното почистване се превръща в нов стандарт и в ежедневните услуги по поддръжка, и то не само в големите сервизни центрове за автопаркове.

Пазарът все още наваксва, но клиентите вече са там

Струва си да се отбележи, че повечето предложения на пазара днес - както от полски производители, така и от много други европейски доставчици - все още разчитат единствено на традиционните хидродинамични машини. Години наред това се считаше за приемливо, въпреки че методът винаги е имал своите слепи места. В началото на индустрията за почистване на DPF, да се види фин прах от ФПЧ, който се отделя по време на слабото изсушаване на вентилатора, не беше нещо необичайно и често се толерираше.

Днес обаче, при по-деликатните конструкции на филтрите и по-строгите изисквания на Евро 7, подобни компромиси вече не са приемливи. Хибридната технология бързо се превръща в новия индустриален стандарт и сервизите, които искат да останат конкурентоспособни, трябва да се съобразят с тази посока.

Обобщение - развитие вместо компромис

Години наред хидродинамичният метод беше най-доброто решение, но ограниченията му винаги бяха очевидни - само в миналото пазарът си затваряше очите за тях. Днес, когато стандартите за емисии стават все по-строги, а клиентите очакват пълна ефективност, за компромиси не може да става и дума.

DPF-Hybrid™ съчетава силата на въздуха и водата в тристепенна обработка, като елиминира слабостите на по-старите машини и повишава качеството на услугата до ниво, съответстващо на съвременните стандарти.

За автора

Кристофър Смолек - главен изпълнителен директор на OTOMATIC

Експерт в областта на бизнес развитието и изграждането на взаимоотношения с клиенти. От 2018 г. насам той активно участва в популяризирането и актуализирането на машини и методи за почистване на филтри за твърди частици за дизелови двигатели, често известни с абревиатурите: DPF, FAP, GPF.

bg_BGBulgarian
linkedin Facebook pinterest youtube rss twitter инстаграм фейсбук празнота rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter инстаграм