Tahkete osakeste filtri regenereerimise uus ajastu - DPF-Hybrid eelised

Sisukord

• Hüdrodünaamikast hübriidini - loomulik arengutee
• Klassikalise veemeetodi varjatud puudused
• DPF-Hybrid - kolm sammu, mis teevad vahet
• AI SmartClean - intelligentne tugi vigade ohu asemel
• Miks hübriid on standard igas DPF teeninduskeskuses
• Turg on alles järele jõudmas - kuid kliendid on juba kohal
• Kokkuvõte - areng kompromissi asemel

Hüdrodünaamikast hübriidini - loomulik arengutee

Aastaid oli tahkete osakeste filtrite (DPF | FAP) hüdrodünaamiline puhastamine töökodades standardne lahendus. Puhastusvahendit sisaldav veevool ja õhuimpulsid võimaldasid filtri läbilaskevõime taastada. Ajal, mil diisli tahkete osakeste filtrid olid suuremad ja vastupidavamad, piisas sellest nii töökodadele kui ka klientidele.

Aastate jooksul on aga selgunud, et sellel meetodil on omad piirangud. Kunagi peeti seda vastuvõetavaks, kuid tänapäeval - kasvavate turunõuete ja rangemate heitenormide (Euro 7) tõttu - on see muutunud üha tõsisemaks probleemiks.

Klassikalise veemeetodi varjatud puudused

Vanadel hüdrodünaamilistel masinatel oli kaks põhilist nõrkust:

1. Filtri ettevalmistusetapp puudub - protsess algas suure veekoguse kohese pealekandmisega suure vooluhulga, kuid madala rõhu juures. Tugevalt ummistunud filtrite puhul tähendas see tahma ja tuha agressiivset väljatõrjumist, mis võis kahjustada tundlikke kanaleid ja ei taganud samal ajal struktuuri täielikku ummistumise kõrvaldamist.
2. Ebatõhus lõppkuivatus - vanemates seadmetes kasutatud külgkanalite puhurid töötavad suure õhuvooluga, kuid madala rõhuga. See tähendas, et ainult osa määrdunud veest voolas filtrist välja, samas kui ülejäänud vesi jäi sisse ja aurustus. Koos sellega settisid kanalitesse tahked osakesed (PM), mis vähendas läbilaskevõimet ja vähendas kogu regenereerimisprotsessi tõhusust.

Tööstuse alguses oli see vastuvõetav, kuid tänapäeval nõuavad kliendid ja reguleerivad asutused, et filter oleks pärast puhastamist tõeliselt puhas - ilma igasuguste jääkideta, mis võiksid takistada standardite täitmist.

DPF-Hybrid - kolm sammu, mis teevad vahet

Nende puuduste lahendamiseks on välja töötatud - DPF-Hybrid™ tehnoloogia. See ei lükka tagasi hüdrodünaamikat, vaid arendab seda täielikuks kolmeastmeliseks puhastusprotsessiks:

1. Pneumaatiline puhumine - kõrgsurveõhu impulsid eemaldavad kuivi ladestusi ja avavad ummistunud kanalid.
2. Hüdrodünaamiline puhastus - klassikaline loputus vee ja pesuvahendiga, mis on nüüd tänu filtri eelnevale ettevalmistusele tõhusam.
3. Impulsskuivatus - erinevalt külgkanalite puhurist, mis töötab üksi, eemaldab hübriidsüsteem, mida toetavad kuumad impulsid, niiskuse ja tahked osakesed filtri seest, enne kui need saavad kanalite sees settida ja kõveneda.

Tulemuseks on täpsem, korratavam ja ohutum puhastus, mis vastab tänapäeva klientide ja tulevaste keskkonnaalaste eeskirjade nõuetele.

Loe edasi: Uus lähenemisviis diisli tahkete osakeste filtrite puhastamisele - mida autoparandused täna tegelikult vajavad

AI SmartClean - intelligentne tugi vigade ohu asemel

Kõige arenenumates mudelites, nagu näiteks DPF Platinum AIon hübriidprotsessile lisatud AI SmartClean™. See süsteem tunneb automaatselt ära filtri tüübi, valib tööparameetrid (rõhk, vooluhulk, temperatuur, tsükli aeg) ja koostab automaatselt aruandeid.

AI ei muuda puhastustehnoloogiat, kuid vabastab operaatori vajadusest teha seadistusi, tagades korratavuse, ohutuse ja aja kokkuhoiu.

Miks hübriid on standard igas DPF teeninduskeskuses

Me kuuleme sageli küsimust: "Kas väike töökoda vajab selliseid täiustatud seadmeid?" Vastus on jaatav. Kõige sagedamini on tegemist sõiduautode ja kaubaveokite diisli tahkete osakeste filtritega, mis on nii ummistunud, et vajavad põhjalikku, mitmeastmelist puhastamist.

Praktikas tähendab see, et hübriidpuhastus on muutumas uueks standardiks ka igapäevastes hooldusteenustes, ja mitte ainult suurtes sõidukipargi hoolduskeskustes.

Turg on alles järele jõudmas - kuid kliendid on juba kohal

Tasub märkida, et enamik tänapäeval turul olevaid pakkumisi - nii Poola tootjate kui ka paljude teiste Euroopa tarnijate poolt - tugineb endiselt üksnes traditsioonilistele hüdrodünaamilistele masinatele. Aastaid peeti seda vastuvõetavaks, kuigi sellel meetodil olid alati oma pimedad kohad. Tahkete osakeste filtrite puhastamise algusaegadel ei olnud nõrga puhuri kuivatamise ajal peene tahkete osakeste tolmu väljapääsu nägemine ebatavaline ja seda tolereeriti sageli.

Tänapäeval, kui filtrite konstruktsioonid on muutunud tundlikumaks ja Euro 7 nõuded on karmistunud, ei ole sellised kompromissid enam vastuvõetavad. Hübriidtehnoloogia on kiiresti muutumas uueks tööstusstandardiks ja töökojad, kes tahavad jääda konkurentsivõimeliseks, peavad selle suunaga kaasa minema.

Kokkuvõte - areng kompromissi asemel

Aastaid oli hüdrodünaamiline meetod parim lahendus, kuid selle piirangud olid alati ilmsed - ainult minevikus pööras turg nende ees silmad kinni. Tänapäeval, mil heitmenormid muutuvad üha rangemaks ja kliendid ootavad täielikku tõhusust, ei tule kompromissid enam kõne alla.

DPF-Hybrid™ ühendab õhu ja vee jõu kolmeastmelises protsessis, kõrvaldades vanemate masinate nõrkused ja tõstes teenuse kvaliteedi praegustele standarditele vastavale tasemele.