Kas teil on autoremonditöökoda? Hoidke kasum endale.

Kui saadate DPF-i puhastamise teise töökotta, aitate tasuda kellegi teise masina eest - selle asemel, et tasuda enda eest.

Kui teie töökoda ei paku DPF-filtri puhastamist ettevõttesiseselt, võivad mõned kliendid valida koha, kus seda saab teha kohapeal, ilma et nad peaksid ootama või korraldama teist külastust.

Sellises olukorras läheb teeninduse tulu teie konkurentidele ja kliendid võivad järk-järgult harjuda, et DPF-filtriga seotud probleeme lahendatakse mujal.

Kui palju kliente teenindate te iga kuu - ja kui paljudele neist võiksite pakkuda ka DPF-filtri puhastamist lisateenusena, kui nende auto on juba teie töökojas?

Arvutage, kui palju te kaotate väliste teenuste kasutamisel

Kui te annate DPF-filtri puhastamise sisse, võib see muuta asjad raskemaks, kui need peaksid olema. Te maksate välisele ettevõttele, kulutate aega protsessi korraldamisele ja te ei saa täielikult kontrollida, kui kaua see aega võtab. Kliendi jaoks tähendab see sageli pikemat ooteaega.

Kui teete DPF-filtri puhastamise ise, on see lihtsam. Te säilitate teenuse ja kasumi oma töökojas, saate planeerida käiku oma tingimustel ja klientidel on üks põhjus vähem, miks minna mujale.

Kui kiiresti tasub teie enda masin ennast ära?

Paljudes ELi riikides maksavad kliendid tavaliselt 100-200 eurot diisli tahkete osakeste filtri/FAP-filtri puhastamise eest. Kui teie töökojas tehtava hoolduse tegevuskulud on umbes 15 eurot (teie kulud tarbekaupadele, kommunaalkuludele ja masina käitamisele), jääb teile kindel kasumimarginaal, mis aitab katta liisingumakset ja jätab veel ruumi kasumi teenimiseks.

Kuulikuiste 400-600 euro suuruste liisingumaksete puhul kulub sageli umbes neli diisli tahkete osakeste filtrit, et katta selle kuu osamakse.

Teid võib huvitada ka