
Dugi niz godina hidrodinamičko čišćenje filtara čestica (DPF | FAP) bilo je standardno rješenje u radionicama. Tok vode s deterdžentom i zračni impulsi omogućavali su filtru da ponovno stekne prohodnost. U vrijeme kada su DPF-ovi bili veći i izdržljiviji, to je bilo dovoljno – i radionicama i korisnicima.
Međutim, tijekom godina postalo je očito da ova metoda ima svoja ograničenja. Nekada smatrana prihvatljivom, danas – uz rastuće zahtjeve tržišta i strože standarde emisija (Euro 7) – postaju sve ozbiljniji problem.
Stare hidrodinamičke mašine imale su dvije temeljne slabosti:
Na početku industrije to je bilo prihvatljivo, ali danas kupci i regulatori zahtijevaju da filter nakon čišćenja bude doista čist — bez ikakvih ostataka koji bi mogli ometati usklađenost sa standardima.
Razvijeno je rješenje za ove nedostatke – DPF-Hybrid™ tehnologija. Ne odbacuje hidrodinamiku, već je razvija u potpuni proces čišćenja u tri koraka:
Rezultat je preciznije, ponovljivije i sigurnije čišćenje koje zadovoljava zahtjeve današnjih kupaca i budućih propisa o zaštiti okoliša.
Pročitajte više: Novi pristup čišćenju DPF filtara – što automehaničarske radionice danas zaista trebaju
U najnaprednijim modelima, kao što su DPF Platinum AI, Hibridni je proces nadopunjen sustavom AI SmartClean™. Ovaj sustav automatski prepoznaje vrstu filtra, odabire radne parametre (pritisak, protok, temperaturu, vrijeme ciklusa) i automatski generira izvještaje.
AI ne mijenja tehnologiju čišćenja, već oslobađa operatera potrebe za podešavanjima, osiguravajući ponovljivost, sigurnost i uštedu vremena.
Često čujemo pitanje: “Treba li maloj radionici tako napredna oprema?” Odgovor je da. Najčešće su to DPF-ovi u osobnim automobilima i dostavnim vozilima koji se toliko začepe da zahtijevaju temeljito, višestupanjsko čišćenje.
U praksi to znači da hibridno čišćenje postaje novi standard i u svakodnevnim uslugama održavanja, a ne samo u velikim servisnim centrima za voznu flotu.
Vrijedi napomenuti da se većina ponuda na današnjem tržištu – kako poljskih proizvođača, tako i mnogih drugih europskih dobavljača – i dalje oslanja isključivo na tradicionalne hidrodinamičke uređaje. Godinama se to smatralo prihvatljivim, iako je metoda oduvijek imala svoje slabe točke. U ranim danima industrije čišćenja DPF-a nije bilo neobično vidjeti sitnu PM prašinu kako bježi tijekom slabog sušenja puhalom, a to se često toleriralo.
Međutim, danas, s osjetljivijim dizajnima filtera i sve strožim zahtjevima norme Euro 7, takvi kompromisi više nisu prihvatljivi. Hibridna tehnologija brzo postaje novi industrijski standard, a radionice koje žele ostati konkurentne moraju se uskladiti s tim smjerom.
Godinama je hidrodinamička metoda bila najbolje rješenje, ali su njezina ograničenja oduvijek bila očita – samo je tržište nekada zatvaralo oči pred njima. Danas, s sve strožim standardima emisija i kupcima koji očekuju potpunu učinkovitost, kompromisi su isključeni.
DPF-Hybrid™ Kombinira snagu zraka i vode u procesu od tri faze, otklanjajući slabosti starijih strojeva i podižući kvalitetu usluge na razinu u skladu s trenutačnim standardima.

O autoru
Christopher Smolec - glavni izvršni direktor OTOMATIC-a
Stručnjak za razvoj poslovanja i izgradnju odnosa s klijentima. Od 2018. godine aktivno je uključen u promicanje i ažuriranje strojeva i metoda za čišćenje filtara za čestice dizela, često poznatih pod akronimima: DPF, FAP, GPF.
Možda će vas zanimati i