Hogyan készítsük elő a részecskeszűrő szervizelést az Euro 7-re - A technológia készen áll a szigorúbb szabványokra

Néhány éven belül az Euro 7-es rendelet újradefiniálja a dízelüzemanyag-kibocsátás mérésének, ellenőrzésének és betartatásának módját egész Európában. Miközben a járműgyártók átalakítják konstrukcióikat, a műhelyek számára egy másik jelentős változás is bekövetkezik: a dízel részecskeszűrők (DPF) tisztításának és regenerálásának módját is fejleszteni kell.

Ha az Ön részecskeszűrő-szolgáltatása versenyképes és releváns akar maradni, itt az ideje, hogy korszerűsítse berendezéseit és szolgáltatási szabványait. Különösen azért, mert hamarosan megjelennek az utakon az Euro 7 szabványnak megfelelő szűrőkkel ellátott járművek, amelyeknek már az első naptól kezdve szervizelésre lesz szükségük.

Mi változik az Euro 7-gyel?

Az Euro 7 messze túlmutat a korábbi normákon, például az Euro 6-on. Szigorítja a nitrogén-oxidokra (NOx) és a részecskékre (PM) vonatkozó határértékeket, de ami még fontosabb, hogy a járműveket valós vezetési körülmények között, hosszabb időn keresztül teszteli - akár 200 000 kilométer vagy 10 év.

Ez azt jelenti, hogy a tisztított szűrőknek sokkal tovább működnek hatékonyan, mint korábban. Ha a részecskeszűrőt nem regenerálják pontosan és alaposan, a visszamaradt szennyeződések csökkenthetik a szűrés hatékonyságát és növelhetik az ellennyomást - ami veszélyezteti a megfelelőséget.

Műhelymunkák a egyszerű vagy elavult gépek képtelenek lesznek lépést tartani.

💡 Nézze meg, hogyan változnak a piaci elvárások "

A részecskeszermaradványok hátrahagyásának kockázata

A legtöbb szabványos gép még mindig egyfázisú tisztítás: öblítse le vízzel, majd szárítsa meg levegővel vagy hővel. Ez működik - egy bizonyos pontig. De ezek a rendszerek gyakran hagynak finom részecskéket a szűrőben a szárítási fázis után. Mivel a víz természetes úton vagy passzív légáramlással elpárolog, a korom és a hamu leülepszik és megkeményedik a részecskeszűrő csatornáiban.

Ez kívülről talán nem látszik, de közvetlenül befolyásolja a szűrő teljesítményét - és az Euro 7 szabvány szerint ez elfogadhatatlan.

Ez az a hely, ahol Az Otomatic DPF-Hybrid™ a technológia teszi a különbséget.

A hibrid előny - Tisztítás három lépésben

Ahelyett, hogy egyetlen módszerre támaszkodna, a DPF-Hybrid™ eljárás három egymást kiegészítő szakaszt kombinál a jobb eredmények érdekében:

Pneumatikus előtisztítás

Még mielőtt a víz a szűrőbe kerülne, egy erőteljes légimpulzus eltávolítja a száraz kormot és megnyitja az eltömődött csatornákat. Ez a lépés javítja a víz behatolását, és előkészíti a szűrőt a mélyebb regenerálódásra.

Hidrodinamikus öblítés

A víz és a tisztítószer a felgyülemlett kormot és hamut öblíti ki, irányított áramlással mélyen a szűrő szerkezetébe hatolva. Ez ugyanaz az elv, mint a hagyományos tisztítás - de tisztább hozzáféréssel és az előtisztításnak köszönhetően jobb áramlási hatékonysággal.

Impulzus szárítás

Itt történik az igazi innováció. Ahelyett, hogy passzív szárításra támaszkodna, az Otomatic a következőkkel dolgozik nagynyomású forró levegő impulzusok a maradék nedvesség és az öblítővízben lebegő finom részecskék eltávolítása érdekében. Ezek egyébként kiszáradnának és leülepednének a szűrő belsejében, veszélyeztetve a tisztítás okát.
👉 Ismerje meg, hogy a hagyományos rendszerek miért nem elégségesek "

AI automatizálás a következetességért

Az üzemeltetők támogatása és az eredmények javítása érdekében az Otomatic AI SmartClean™ rendszer automatikusan beállítja a tisztítási ciklust a szűrő típusának, méretének és szennyezettségi szintjének megfelelően.

Ez kiküszöböli a találgatásokat:
- Nincs többé szükség a nyomás vagy az időzítő kézi beállítására,
- Nincs többé következetlen eredmény az üzemeltetők között,
- Nincs többé az érzékeny kerámia szerkezetek károsodásának kockázata.

A mesterséges intelligencia nem helyettesíti a tisztítási folyamatot - biztosítja, hogy azt minden alkalommal pontosan és biztonságosan végezzük el.

Jön az Euro 7 - az Ön műhelyének nem szabad várnia

Az első Euro 7-nek megfelelő személygépkocsik és kisteherautók a következő években érkeznek meg 2030, majd nem sokkal később a nehézgépjárművek következnek. Amikor ez megtörténik, szükségük lesz A modern elvárásoknak megfelelő DPF szervizelés - és ha a műhelye nem tudja ezt biztosítani, az ügyfelek máshová mennek.

Hibrid technológiára való frissítés most:
- Felkészíti vállalkozását a jövőbeli járműszabványokra,
- Ma már láthatóan jobb tisztítási eredményeket biztosít,
- Lehetővé teszi, hogy mind a régebbi szűrőket, mind az új generációt kiszolgálja.

💬 Fedezze fel, hogy miért nem elég a régi gépek "

Következtetés - A részecskeszűrő-tisztítás új korszaka

Az Euro 7-re való felkészülés nem csak a szabályozásról szól, hanem arról is, hogy egy gyorsan fejlődő piacon az élen maradjunk. Maguk a szűrők is változnak. Változnak a vásárlók igényei. És változik a "tiszta részecskeszűrő" definíciója is.

Az Otomatic DPF-Hybrid™ rendszere, amelyet a SmartClean™ AI támogat, segít Önnek mindezen kihívásoknak egyetlen megoldással megfelelni - így az Ön DPF-üzletág tiszta él.