Nauja kietųjų dalelių filtro regeneravimo era - DPF-Hybrid privalumai

Turinys

• Nuo hidrodinamikos iki hibridinės sistemos - natūralus vystymosi kelias
• Paslėpti klasikinio vandens metodo trūkumai
• DPF-Hybrid - trys skirtingi žingsniai
• "AI SmartClean" - protinga pagalba, o ne rizika suklysti
• Kodėl hibridas yra standartinė kiekvieno DPF paslaugų centro įranga
• Rinka dar tik vejasi, bet klientai jau yra
• Apibendrinimas - vystymasis, o ne kompromisas

Nuo hidrodinamikos iki hibridinės sistemos - natūralus vystymosi kelias

Daugelį metų hidrodinaminis kietųjų dalelių filtrų (DPF | FAP) valymas buvo standartinis sprendimas dirbtuvėse. Vandens srovė su plovikliu ir oro impulsai leido filtrui atgauti savo patvarumą. Tuo metu, kai DPF filtrai buvo didesni ir patvaresni, to pakako - ir dirbtuvėms, ir klientams.

Tačiau bėgant metams paaiškėjo, kad šis metodas turi trūkumų. Kadaise laikytos priimtinomis, šiandien, augant rinkos poreikiams ir griežtėjant išmetamųjų teršalų standartams (Euro 7), jos tampa vis rimtesne problema.

Paslėpti klasikinio vandens metodo trūkumai

Senosios hidrodinaminės mašinos turėjo du esminius trūkumus:

1. Nėra filtro paruošimo etapo - procesas pradedamas iš karto naudojant didelį kiekį vandens, kurio srautas didelis, bet slėgis mažas. Stipriai užsikimšusiuose filtruose tai reiškė agresyvų suodžių ir pelenų išstūmimą, kuris kėlė riziką pažeisti subtilius kanalus ir kartu neužtikrino visiško struktūros išsivalymo.
2. Neefektyvus galutinis džiovinimas - senesniuose įrenginiuose naudojami šoninių kanalų pūstuvai veikia esant dideliam oro srautui, bet mažam slėgiui. Tai reiškė, kad tik dalis nešvaraus vandens ištekėdavo iš filtro, o likusi dalis likdavo viduje ir išgaruodavo. Kartu su juo kanaluose nusėsdavo kietosios dalelės (KD), todėl sumažėdavo pralaidumas ir viso regeneravimo proceso efektyvumas.

Pramonės pradžioje tai buvo priimtina, tačiau šiandien klientai ir reguliavimo institucijos reikalauja, kad po valymo filtras būtų tikrai švarus - be jokių likučių, kurie galėtų trukdyti laikytis standartų.

DPF-Hybrid - trys skirtingi žingsniai

Buvo sukurtas šių trūkumų sprendimas - DPF-Hybrid™ technologija. Jis neatsisako hidrodinamikos, bet paverčia ją išbaigtu trijų etapų valymo procesu:

1. Pneumatinis pūtimas - aukšto slėgio oro impulsai pašalina sausas nuosėdas ir atveria užsikimšusius kanalus.
2. Hidrodinaminis valymas - klasikinis skalavimas vandeniu ir plovikliu, dabar veiksmingesnis dėl išankstinio filtro paruošimo.
3. Impulsinis karšto oro džiovinimas - skirtingai nei vien tik šoninių kanalų pūstuvas, hibridinė sistema, palaikoma karštų impulsų, pašalina drėgmę ir kietąsias daleles iš filtro vidaus, kol jos nespėja nusėsti ir sukietėti kanaluose.

Rezultatas - tikslesnis, pakartojamas ir saugesnis valymas, atitinkantis šiandienos klientų reikalavimus ir būsimus aplinkosaugos reikalavimus.

Skaityti daugiau: Naujas DPF filtrų valymo metodas - ko šiandien tikrai reikia automobilių remonto dirbtuvėms

"AI SmartClean" - protinga pagalba, o ne rizika suklysti

Pažangiausiuose modeliuose, pvz. DPF Platinum AI, hibridinis procesas buvo papildytas "AI SmartClean™". Ši sistema automatiškai atpažįsta filtro tipą, parenka darbinius parametrus (slėgį, srautą, temperatūrą, ciklo trukmę) ir automatiškai rengia ataskaitas.

Dirbtinis intelektas nekeičia valymo technologijos, tačiau operatoriui nereikia atlikti nustatymų, todėl užtikrinamas pakartotinumas, saugumas ir taupomas laikas.

Kodėl hibridas yra standartinė kiekvieno DPF paslaugų centro įranga

Dažnai girdime klausimą: "Ar mažoms dirbtuvėms reikia tokios pažangios įrangos? Atsakymas - taip. Dažniausiai tai būna lengvųjų automobilių ir krovininių transporto priemonių DPF filtrai, kurie taip užsikemša, kad juos reikia kruopščiai išvalyti keliais etapais.

Praktiškai tai reiškia, kad hibridinis valymas tampa nauju standartu ir kasdienėse techninės priežiūros paslaugose, ir ne tik dideliuose automobilių parko aptarnavimo centruose.

Rinka dar tik vejasi, bet klientai jau yra

Verta paminėti, kad dauguma šiandien rinkoje esančių pasiūlymų - tiek Lenkijos gamintojų, tiek daugelio kitų Europos tiekėjų - vis dar remiasi tik tradicinėmis hidrodinaminėmis mašinomis. Ilgus metus tai buvo laikoma priimtina, nors šis metodas visuomet turėjo aklųjų dėmių. Ankstyvuoju DVKDF valymo pramonės laikotarpiu matyti smulkias kietųjų dalelių dulkes, išbėgančias džiovinant silpnu orapūte, nebuvo neįprasta ir dažnai buvo toleruojama.

Tačiau šiandien, kai filtrų konstrukcijos tampa vis subtilesnės, o "Euro 7" reikalavimai griežtesni, tokie kompromisai nebepriimtini. Hibridinė technologija sparčiai tampa naujuoju pramonės standartu, o dirbtuvės, norinčios išlikti konkurencingos, turi prisitaikyti prie šios krypties.

Apibendrinimas - vystymasis, o ne kompromisas

Daugelį metų hidrodinaminis metodas buvo geriausias sprendimas, tačiau jo trūkumai visada buvo akivaizdūs - tik praeityje rinka į juos nekreipė dėmesio. Šiandien, kai išmetamųjų teršalų standartai tampa vis griežtesni, o klientai tikisi visiško efektyvumo, apie kompromisus negali būti nė kalbos.

DPF-Hybrid™ Trijų pakopų procese sujungiama oro ir vandens galia, todėl pašalinami senesnių mašinų trūkumai, o paslaugų kokybė pakeliama iki dabartinius standartus atitinkančio lygio.