Regândirea curățării DPF - de ce au nevoie astăzi atelierele obișnuite

Majoritatea serviciilor DPF din Europa sunt efectuate de ateliere auto independente - nu de OEM sau de specialiști în flote. Aceste ateliere au de-a face zilnic cu clienți individuali, vehicule comerciale ușoare și autoturisme diesel. Iar nevoile lor se schimbă rapid.

Timp de mulți ani, curățarea hidrodinamică de bază a fost considerată suficientă: spălați filtrul cu apă, uscați-l și reinstalați-l. Dar filtrele de particule diesel (DPF) de astăzi sunt mai compacte, mai delicate și mai sensibile la o întreținere necorespunzătoare. Standardele de emisii precum Euro 7 nu fac decât să consolideze această schimbare.
Așadar, de ce are nevoie un service DPF modern pentru a rămâne relevant?

Clientul DPF s-a schimbat - la fel ar trebui să se schimbe și serviciul

Atelierele care oferă servicii de curățare a DPF se confruntă acum cu așteptări din ce în ce mai mari atât din partea clienților privați, cât și din partea proprietarilor de vehicule din întreprinderile mici. 

Clienții doresc:
- Rezultate fiabile - nu doar un "debit mai bun", ci îndepărtarea completă a cenușii și funinginii.
- Protecție pentru filtrul lor - în special pentru substraturile ceramice moderne predispuse la crăpare.
- Diagnosticare clară - măsurarea fluxului de aer înainte/după și dovada performanței.
- Documentație transparentă - rapoarte tipărite sau digitale în care pot avea încredere.
- Încrederea în performanța pe termen lung - mai ales în contextul emisiilor mai stricte.

O întreprindere DPF care nu poate oferi aceste servicii va fi considerată în curând depășită - indiferent de cât de experimentați sunt operatorii săi.

🔗 A se vedea, de asemenea: Cum să pregătiți un service DPF pentru Euro 7 - Tehnologia pregătită pentru standarde mai stricte

De ce sistemele hidrodinamice de bază rămân în urmă

Mașinile tradiționale construite acum 5-10 ani au fost concepute pentru generațiile anterioare de filtre. Ele încă funcționează - dar cu limitări majore:

- Le lipsește pre-curățare pneumatică, care ajută la deschiderea canalelor blocate.
- Ele utilizează uscare pasivă, unde cenușa suspendată în apa de clătire se întărește în interiorul filtrului.
- Ele se bazează pe setări manuale, fără nicio ajustare a tipului sau a structurii filtrului.
- Ele nu oferă raportarea datelor sau trasabilitatea curățării.

Pentru multe servicii DPF, aceste deficiențe se traduc prin timpi de curățare mai lungi, rezultate inconsecvente și clienți nemulțumiți.

🔗 Înrudite: Mașini DPF învechite pe o piață în schimbare - de ce noile standarde necesită o tehnologie nouă

Otomatic DPF-Hybrid™ - proiectat pentru realitatea de astăzi

Atelierele moderne au nevoie de instrumente care să le ajute să obțină rezultate mai bune cu mai puține presupuneri. 
Aici iese în evidență sistemul Otomatic DPF-Hybrid™. Acesta combină:

- Pre-curățare pneumatică - slăbește depunerile uscate înainte de intrarea apei.
- Curățare hidrodinamică - curățare umedă standard cu debit optimizat.
- Uscare impulsivă - aerul cald pulsat îndepărtează particulele PM fine înainte ca acestea să se usuce în interior.

Acest lucru previne rămășițele de cenușă și asigură o curățare mai completă - deosebit de important pentru filtrele autoturismelor care se înfundă mai repede.

AI SmartClean™ opțional - Pentru rezultate consecvente, automatizate

Pentru atelierele care doresc să reducă timpul de instruire și să evite erorile operatorului, modelul DPF Platinum AI include:

- Recunoașterea inteligentă a filtrelor,
- Reglarea automată a debitului, presiunii și temperaturii,
- Înregistrarea parametrilor de curățare pentru generarea de rapoarte.

⚠️ Notă: AI SmartClean™ nu schimbă modul în care filtrele sunt curățate - face doar procesul mai rapid, mai sigur și repetabil.
🔗 Citește mai mult: Două forțe, un filtru - De ce curățarea hibridă a DPF lasă în urmă metodele tradiționale

Gânduri finale - Serviciul DPF de mâine începe astăzi

Dacă conduceți un atelier mic sau mijlociu, trecerea la tehnologia hibridă de curățare a DPF nu mai este doar o mișcare competitivă - este una necesară. Clienții sunt mai inteligenți. Filtrele sunt mai exigente. Iar reglementările sunt din ce în ce mai stricte.
Cu Otomatic, afacerea dvs. DPF poate oferi:
- Filtre mai curate,
- Manipulare mai sigură,
- Diagnosticare mai bună,
- Și un proces construit pentru vehiculele diesel moderne.

Despre autor

Christopher Smolec - CEO al OTOMATIC

Expert în dezvoltarea afacerilor și în construirea de relații cu clienții. Din 2018, s-a implicat activ în promovarea și actualizarea mașinilor și metodelor de curățare a filtrelor de particule diesel, cunoscute adesea sub acronimul: DPF, FAP, GPF.

ro_RORomanian
linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram