Pregătirea atelierului de service DPF pentru Euro 7 - viitorul curățării filtrelor

Cuprins

• Urmează noi provocări
• De ce trebuie să evolueze serviciile DPF
• Automatizare pentru repetabilitate
• Pregătirea practică a DPF al atelierului
• Rezumat

Urmează noi provocări

Euro 7 nu mai este o abstracție - este un standard care va intra în vigoare pentru vehiculele noi la mijlocul deceniului. Vehiculele ușoare (M1/N1) vor fi acoperite de noile tipuri începând cu 29 noiembrie 2026, iar toate înmatriculările noi începând cu 29 noiembrie 2027. Vehiculele grele (M2/M3/N2/N3) - noile tipuri începând cu 29 mai 2028, toate înmatriculările noi începând cu 29 mai 2029 (EUR-Lex).

Deși limitele de emisii pentru M1/N1 rămân la nivelul Euro 6, noile cerințe vizează particulele PN10, un interval RDE extins și emisiile provenite de la frâne și anvelope. Pentru vehiculele grele, sunt introduse limite mai scăzute pentru NOx și particule, noi emisii de NH3 și N2O și cicluri de testare armonizate. Durabilitatea emisiilor a fost extinsă la 200.000 km sau 10 ani pentru vehiculele utilitare ușoare, ceea ce impune cerințe mai mari pentru fiecare service DPF.

De ce trebuie să evolueze serviciile DPF

Procesele tradiționale de curățare a DPF lasă adesea în urmă depuneri fine după clătirea cu apă, care pot crește Δp și scurta perioada de conformitate a filtrului. Euro 7 schimbă perspectiva: repetabilitatea și precizia curățării devin cruciale.

DPF-Hybrid™ este răspunsul la aceste provocări. Procesul în trei etape - pre-curățare pneumatică, clătire hidrodinamică și uscare pulsată (curățare termică) - minimizează reziduurile și protejează structura filtrului. Nu este vorba doar despre hidrodinamică, ci despre controlul fiecărui pas care afectează stabilitatea Δp și durata de viață a monolitului ceramic.

Automatizare pentru repetabilitate

AI SmartClean™ vine în ajutor, optimizând parametrii ciclului, cum ar fi debitul, presiunea și durata ciclului, ajustându-i la tipul și gradul de contaminare a filtrului. Acest lucru face ca procesul să fie repetabil, sigur pentru monoliții delicați și ușor de documentat. În viitor, când vehiculele Euro 7 vor ajunge la centrele de service, consecvența procesului va fi esențială pentru asigurarea conformității și a satisfacției clienților.

Pregătirea practică a DPF al atelierului

1. Pentru a vă asigura că service-ul DPF este pregătit pentru Euro 7, este util să implementați șase măsuri de bază:
2. Documentație precisă - măsurători Δp, fotografii, raport PDF pentru client.
3. Standardizarea ciclurilor - pre-curățare → clătire → uscare pulsată.
4. Repetabilitate - AI SmartClean™, minimizarea erorilor operatorului.
5. Protecția monolitului - controlul parametrilor procesului pentru a preveni formarea reziduurilor.
6. Manipularea în siguranță a deșeurilor - substanțe chimice și filtrare în conformitate cu reglementările aplicabile.
7. Formarea echipei - analiza periodică a rezultatelor, a înregistrărilor parametrilor și a ratei reclamațiilor.

Rezumat

Euro 7 prezintă servicii DPF cu noi cerințe care merg dincolo de simple standarde noi. Este vorba despre repetabilitatea proceselor, protecția filtrelor delicate și documentația completă. Cu DPF-Hybrid™ și AI SmartClean™, atelierele se pot pregăti astăzi pentru viitor - oferind clienților garanția că filtrele lor vor fi conforme cu reglementările viitoare.