Sådan forberedes en DPF-service til Euro 7 - teknologi klar til strengere standarder

I løbet af få år vil Euro 7-forordningen omdefinere, hvordan dieselemissioner måles, overvåges og håndhæves i hele Europa. Mens bilproducenterne tilpasser deres design, er der et andet stort skift på vej for værkstederne: Den måde, dieselpartikelfiltre (DPF'er) renses og regenereres på, skal også udvikles.

Hvis din DPF-service ønsker at forblive konkurrencedygtig og relevant, er det nu tid til at opgradere dit udstyr og dine servicestandarder. Især fordi køretøjer med Euro 7-kompatible filtre snart vil dukke op på vejene - og de vil have brug for service fra dag ét.

Hvad ændrer sig med Euro 7?

Euro 7 går langt videre end tidligere normer som Euro 6. Den skærper grænserne for kvælstofoxider (NOx) og partikler (PM), men endnu vigtigere er det, at den tester køretøjer under virkelige kørselsforhold over længere perioder - op til 200.000 kilometer eller 10 år.

Det betyder, at de filtre, du renser, skal fungere effektivt meget længere end før. Hvis et DPF ikke regenereres præcist og grundigt, kan rester af forurenende stoffer reducere filtreringseffektiviteten og øge modtrykket - og dermed kompromittere overensstemmelsen.

Workshops med brug af basale eller forældede maskiner kan finde sig selv ude af stand til at følge med.

💡 Se, hvordan markedets forventninger ændrer sig "

Risikoen for at efterlade partikelrester

De fleste standardmaskiner bruger stadig Enkeltfaset rengøring: Skyl med vand, og tør derefter med luft eller varme. Det virker - til et vist punkt. Men disse systemer efterlader ofte fine partikler inde i filteret efter tørrefasen. Når vandet fordamper naturligt eller med passiv luftstrøm, sod og aske sætter sig og hærder inde i DPF-kanalerne.

Det er måske ikke synligt udefra, men det påvirker direkte filterets ydeevne - og under Euro 7 er det ikke acceptabelt.

Det er her Otomatics DPF-Hybrid™. teknologi gør forskellen.

Den hybride fordel - rengøring i tre faser

I stedet for at forlade sig på én metode kombinerer DPF-Hybrid™-processen tre komplementære faser for at opnå bedre resultater:

Pneumatisk for-rengøring

Før vandet overhovedet kommer ind i filteret, fjerner en kraftig luftpuls tørt sod og åbner tilstoppede kanaler. Dette trin forbedrer vandindtrængningen og forbereder filteret til en dybere regenerering.

Hydrodynamisk gennemskylning

Vand og rengøringsmiddel skyller ophobet sod og aske ud ved hjælp af et styret flow, der når dybt ind i filterets struktur. Det er det samme princip som traditionel rengøring - men med renere adgang og bedre floweffektivitet takket være forrensning.

Impulstørring

Det er her, den virkelige innovation sker. I stedet for at forlade sig på passiv tørring bruger Otomatic højtryksimpulser af varm luft for at fjerne resterende fugt og fine partikler, der er suspenderet i skyllevandet. De ville ellers tørre og sætte sig inde i filteret og dermed ødelægge selve formålet med rengøringen.
👉 Lær, hvorfor traditionelle systemer ofte kommer til kort "

AI-automatisering for konsistens

For at støtte operatørerne og forbedre resultaterne er Otomatics AI SmartClean™ systemet justerer automatisk rengøringscyklussen, så den passer til filterets type, størrelse og forureningsniveau.

Det eliminerer gætteriet:
- Det er slut med at indstille tryk eller timere manuelt,
- Ikke flere inkonsekvente resultater mellem operatører,
- Der er ikke længere risiko for at beskadige sarte keramiske strukturer.

AI'en erstatter ikke rengøringsprocessen - den sikrer, at den udføres præcist og sikkert hver gang.

Euro 7 er på vej - dit værksted bør ikke vente

De første biler og varevogne, der overholder Euro 7, vil ankomme i 2030og de tunge køretøjer følger snart efter. Når de gør det, får de brug for DPF-service, der lever op til moderne forventninger - og hvis dit værksted ikke kan levere det, vil kunderne gå et andet sted hen.

Opgraderer til hybridteknologi nu:
- Forbereder din virksomhed på fremtidige køretøjsstandarder,
- Leverer synligt bedre rengøringsresultater i dag,
- Det giver dig mulighed for at betjene både ældre filtre og den nye generation, der kommer.

💬 Udforsk, hvorfor gamle maskiner måske ikke længere er nok "

Konklusion - en ny æra for DPF-rensning

Forberedelse til Euro 7 handler ikke kun om lovgivning - det handler om at være på forkant på et marked i hastig udvikling. Selve filtrene ændrer sig. Kundernes krav ændrer sig. Og definitionen af et "rent DPF" ændrer sig.

Otomatics DPF-Hybrid™-system, der understøttes af SmartClean™ AI, hjælper dig med at imødekomme alle disse udfordringer med én løsning - og giver din DPF-forretning en klar kant.