Hvis du er kommet til denne side, er du sikkert interesseret i at køre en DPF-filterrensningsservice, eller du har allerede besluttet at købe en maskine og er på udkig efter den bedste løsning for dig.
Vi ved, at det at starte din egen DPF-rensningsservice er en beslutning, der kan åbne nye forretningsmuligheder for dig. Vi ved også, at enhver opstart kræver den rette støtte - det er derfor, vi er her for at hjælpe dig.
Vores DPF-maskiner blev skabt med folk som dig i tankerne - iværksættere, der ønsker at operere i den blomstrende industri for reparation og genfremstilling af reservedele. Vi har hjulpet serviceejere med at få deres virksomheder i gang i årevis, og vi ved, hvad der fungerer bedst.
For det første giver vi dig en pålidelig maskine, som allerede har bevist sin effektivitet i mange værksteder. Vores udstyr er nemt at bruge, effektivt og klar til at arbejde lige efter installationen.
For det andet lader vi dig ikke i stikken. Vi guider dig trin for trin gennem hele processen - fra konsultationer om, hvordan du forbereder dit arbejdsområde, til træning i brugen af vores udstyr. Vi ønsker, at du skal føle dig sikker på, hvad du gør, fra begyndelsen.
Vi ved, at teknologi er én ting, men forretning kræver mere. Derfor tilbyder vi også markedsføringsstøtte. Vi kan forsyne dig med materialer, der hjælper dig med at promovere dine tjenester og nå ud til kunder, der er på udkig efter professionel DPF-rensning.
Vi glemmer heller ikke den tekniske support. Du kan til enhver tid regne med vores hjælp - uanset om du har spørgsmål eller brug for service til din enhed.
At starte en DPF-rensningsservice med os er mere end at købe en maskine. Det er et partnerskab, der vil hjælpe dig med at opbygge en blomstrende forretning.
Blandt vores kunder, der har valgt at udføre DPF-filterrensningsservice, finder du:
Mange værkstedsejere, som tidligere outsourcede DPF-rensning til andre tjenester, besluttede at købe deres egen maskine. De analyserede rentabiliteten af investeringen og kom til den konklusion, at det at have deres egen maskine ikke kun giver dem mulighed for at tilbyde en omfattende service, men også for at reducere behandlingstiden og øge rentabiliteten.
Servicecentre, der renoverer turboladere eller injektorer, vælger i stigende grad en DPF-maskine. Det skyldes, at en beskadiget turbolader kan få DPF'en til at svigte, og rensning af filteret som en del af genfremstillingen af dele er en service, der kan tilbydes kunderne på ét sted. Det er en god løsning, som øger udbuddet af serviceydelser.
Ejere af lastbilflåder har bemærket, at regelmæssig DPF-rensning reducerer brændstofforbruget, hvilket påvirker rentabiliteten af deres transporttjenester. Desuden tilbyder vognmænd ofte også filterrensning til mindre værksteder, hvilket giver en ekstra indtægtskilde.
Vores kunder er ofte nystartede virksomheder og folk, der går ind i genfremstillingsbranchen for DPF-dele for første gang. Det er dem, der opretter servicepunkter, som betjener lokale værksteder og leverer tjenester til vognmænd og transportører. Takket være deres aktivitet på internettet er deres rækkevidde landsdækkende, og samarbejde med kurerfirmaer gør det muligt at nå ud til kunder fra forskellige regioner. Sådanne tjenester vokser hurtigt og tilbyder bekvemme og hurtige tjenester med levering til kunden, hvilket imødekommer den stigende efterspørgsel efter DPF-regenerering.
Ved at åbne et DPF-servicecenter kan du tjene penge på den populære filterrensningsservice, som der er stor efterspørgsel efter.
Du skal ikke være bekymret! Vi giver dig omfattende support, så du nemt kan få styr på alle aspekter af driften af tjenesten. Du vil ikke kun modtage instruktioner til betjening af maskinen, men også værdifulde forretningstips.
Du kan generere indtægter fra første dag, hvis du aktivt sørger for markedsføring, mens du venter på, at maskinen bliver leveret. Med de rette forberedelser og kundekontakter vil du være klar til at levere tjenester fra det øjeblik, du lancerer tjenesten.
Vores kunder i Europa har typisk tjent deres investering ind efter rensning af 200 filtre. Tempoet afhænger af lokale servicepriser, markedets efterspørgsel og aktivitet i forhold til at tiltrække nye kunder som f.eks. værksteder og transportvirksomheder.
For at komme i gang skal man blot investere i en maskine, der koster mellem 22.000 og 46.000 euro. Til det har du brug for en plads på ca. 30 m² - nok til at installere udstyret og betjene kunderne komfortabelt.
Dieselpartikelfiltre (DPF) findes i millioner af køretøjer i hele Europa. Det gennemsnitlige antal kilometer, hvor filteret skal regenereres eller renses, afhænger af køretøjstypen og dens anvendelse:
Lastbiler:
Det er nødvendigt at rense filteret i gennemsnit for hver 180.000 - 540.000 kilometer, afhængigt af bilmodel og kørestil.
Personbiler:
DPF kan kræve rensning efter så lidt som 150.000 kilometer, især ved bykørsel, hvor den passive regenereringsproces er mindre effektiv.
I Europa vokser antallet af servicecentre, der tilbyder DPF-rensning, støt, men det er stadig relativt lille i forhold til den enorme efterspørgsel, der genereres af millioner af køretøjer. DPF'er er standard på de fleste Euro 5- og 6-dieselbiler, hvilket betyder, at antallet er vokset støt i mere end et årti. I mange lande begyndte DPF-renoveringstjenester at dukke op for kun få år siden, hvilket betyder, at markedet stadig har et enormt vækstpotentiale.
Det er de mest rensede filtre i Europa, da disse køretøjer udgør størstedelen af trafikken. Filtre i person- og varebiler tilstoppes hovedsageligt af bykørsel, hvor der ikke er mulighed for at regenerere dem ved at brænde sod.
Selvom der er færre, er rensningen af disse filtre betydeligt dyrere, ofte 2-3 gange mere end for filtre fra personbiler. De højere priser skyldes filtrenes større størrelse og den mere avancerede rensningsproces, hvilket gør dem til en lukrativ mulighed for DPF-servicecentre.
De skal oftest renses, når der er en fejl i turboladeren, som oversvømmer katalysatoren med olie. Sådanne tilfælde er almindelige, hvilket skaber yderligere efterspørgsel efter denne service på servicecentre.
For EURO 5-køretøjer er det de selvstændige katalysatorer, der skal renses. I EURO 6-køretøjer er katalysatoren derimod integreret med partikelfilteret, hvilket øger kompleksiteten og omkostningerne ved renseprocessen, men også den potentielle fortjeneste for servicecentrene.
Disse forskellige typer filtre og katalysatorer giver DPF-rensningstjenester et bredt marked, uanset køretøjskategori.