Om DPF-filter

DPF-struktur

Dieselpartikelfilteret (DPF) fjerner partikler fra dieselmotorens udstødning gennem fysisk filtrering. Der findes mange typer filtre, men det mest almindelige er en keramisk monolit (cordierit eller siliciumcarbid) med en bikagestruktur.

Partikelfilteret ligner katalysatorkonvertere (tværsnit - honeycomb). Kanalerne i monolitten har dog en større diameter og porøse vægge. Derudover er de belagt med en katalytisk belægning, der danner grundlaget for de katalytiske metalpartikler.

Monolitter

De kanaler, der er tilstoppet på udløbssiden, kaldes indløbsceller - hvor udstødningsgasser falder ind i filteret. I modsætning hertil kaldes kanaler med tilstoppede ender på indløbssiden for udløbsceller, hvor de filtrerede udstødningsgasser slipper ud.

De udstødningsgasser, der passerer gennem en sådan forhindring, skal presses gennem de porøse vægge og efterlade større partikler fanget i de tilstoppede kanaler.

Katalytisk belægning

Den katalytiske belægnings vigtigste funktion er at udgøre et substrat for katalytiske (ædle) metaller. Desuden kan den katalytiske belægning fysisk adskille og forhindre uønskede reaktioner mellem komponenterne i det komplekse katalytiske system.

Katalytiske belægningsmaterialer omfatter uorganiske ikke-ædelmetaloxider som aluminiumoxid, siliciumoxid, ceriumoxid, titandioxid, zirconiumoxid og zeolitter. Nogle af dem bruges som katalysatorbærere, andre tilsættes til den katalytiske belægning som promotorer eller stabilisatorer, mens andre igen har katalytisk aktivitet.

Gode katalytiske belægningsmaterialer er kendetegnet ved høj termisk stabilitet. Den katalytiske belægning påføres en monolit med en vandbaseret suspension.

Katalytiske metaller

Ædelmetalkatalysatoren (-erne) kan være til stede i den katalytiske opslæmning, eller de bruges i et andet trin kaldet imprægnering. Under imprægneringen nedsænkes den katalytisk belagte monolit i en vandig opløsning, der indeholder katalytiske prækursorer. Katalysatoren tørres og kalcineres til sin endelige form. Under kalcineringen nedbrydes katalysatorforstadierne og danner en endelig katalysator, som regel et metal eller et metaloxid. De mest almindelige katalysatorer er platinmetaller (PGM), såsom platin (Pt), palladium (Pd) og rhodium (Rh) alene.

Keramisk (beskyttende) måtte
Giver varmeisolering og beskyttelse mod mekaniske stød og vibrationer fra køretøjet.

Producent af DPF-rengøringsmaskiner

Butik

Partnerzone

Vores sociale netværk

OTOMATIC.EU PRIVATLIVSPOLITIK

OTOMATIC.EU VILKÅR OG BETINGELSER