Új korszak a részecskeszűrő regenerálásában - a DPF-Hybrid előnyei

A hidrodinamikától a hibridig - a fejlődés természetes útja

Sok éven át a részecskeszűrők (DPF | FAP) hidrodinamikus tisztítása volt a műhelyekben a szokásos megoldás. A tisztítószert tartalmazó vízsugár és a légimpulzusok segítségével a szűrő visszanyerte átjárhatóságát. Abban az időben, amikor a részecskeszűrők nagyobbak és tartósabbak voltak, ez elegendő volt - mind a műhelyek, mind az ügyfelek számára.

Az évek során azonban nyilvánvalóvá vált, hogy ennek a módszernek megvannak a maga korlátai. Egykor elfogadhatónak tartották, ma azonban - a növekvő piaci igények és a szigorúbb kibocsátási előírások (Euro 7) miatt - egyre komolyabb problémává válnak.

A klasszikus vizes módszer rejtett hátrányai

A régi hidrodinamikus gépeknek két alapvető gyengesége volt:

  1. Nincs szűrőelőkészítési szakasz - a folyamat nagy mennyiségű víz azonnali, nagy áramlási sebességű, de alacsony nyomású alkalmazásával kezdődött. Erősen eltömődött szűrőknél ez a korom és a hamu agresszív kiszorítását jelentette, ami a kényes csatornák károsodásának kockázatát jelentette, ugyanakkor nem garantálta a szerkezet teljes eltömődésének megszüntetését.
  2. Hatástalan végszárítás - a régebbi készülékekben használt oldalsó csatornás fúvók nagy légáramlással, de alacsony nyomással működnek. Ez azt jelentette, hogy a szennyezett víznek csak egy része áramlott ki a szűrőből, míg a többi bent maradt és elpárolgott. Ezzel együtt szilárd részecskék (PM) telepedtek le a csatornákban, ami csökkentette az áteresztőképességet és a teljes regenerálási folyamat hatékonyságát.

Az iparág kezdetén ez elfogadható volt, de ma már az ügyfelek és a szabályozó hatóságok megkövetelik, hogy a szűrő a tisztítás után valóban tiszta legyen - olyan maradványok nélkül, amelyek akadályozhatják a szabványoknak való megfelelést.

DPF-Hybrid - három lépés, amely különbséget jelent

Ezekre a hiányosságokra megoldást dolgoztak ki - DPF-Hybrid™ technológia. Nem utasítja el a hidrodinamikát, hanem egy teljes háromlépcsős tisztítási folyamattá fejleszti azt:

  1. Pneumatikus fúvás - a nagynyomású levegőimpulzusok eltávolítják a száraz lerakódásokat és megnyitják az eltömődött csatornákat.
  2. Hidrodinamikus tisztítás - klasszikus öblítés vízzel és tisztítószerrel, most még hatékonyabb az előzetes szűrőelőkészítésnek köszönhetően.
  3. Impulzusos forrólevegő-szárítás - az egyedül működő oldalsó csatornafúvókkal ellentétben a hibrid rendszer, amelyet forró impulzusok támogatnak, eltávolítja a nedvességet és a szilárd részecskéket a szűrő belsejéből, mielőtt azok leülepednének és megkeményednének a csatornákban.

Az eredmény pontosabb, megismételhetőbb és biztonságosabb tisztítás, amely megfelel a mai ügyfelek és a jövőbeli környezetvédelmi előírások követelményeinek.

Bővebben: Új megközelítés a részecskeszűrők tisztításához - amire az autójavító műhelyeknek ma valóban szükségük van

AI SmartClean - intelligens támogatás a hibakockázat helyett

A legfejlettebb modellekben, mint például a DPF Platinum AI, a hibrid eljárás kiegészült az AI SmartClean™ technológiával. Ez a rendszer automatikusan felismeri a szűrő típusát, kiválasztja a működési paramétereket (nyomás, áramlás, hőmérséklet, ciklusidő), és automatikusan jelentést készít.

Az AI nem változtatja meg a tisztítási technológiát, de mentesíti a kezelőt a beállítások elvégzése alól, biztosítva az ismételhetőséget, a biztonságot és az időmegtakarítást.

Miért alapfelszereltség a hibrid minden DPF szervizben

Gyakran halljuk a kérdést: "Szüksége van-e egy kis műhelynek ilyen fejlett berendezésekre?" A válasz igen. Leggyakrabban a személygépkocsik és a szállítójárművek DPF-jei dugulnak el annyira, hogy alapos, többlépcsős tisztítást igényelnek.

A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy a hibrid tisztítás a mindennapi karbantartási szolgáltatásokban is új standarddá válik, és nem csak a nagy flottaszervizekben.

A piac még felzárkózik - de a vásárlók már ott vannak

Érdemes megjegyezni, hogy a legtöbb ajánlat a piacon - mind a lengyel gyártók, mind számos más európai beszállító részéről - még mindig kizárólag a hagyományos hidrodinamikus gépekre támaszkodik. Ezt évekig elfogadhatónak tartották, bár a módszernek mindig voltak vakfoltjai. A részecskeszűrő-tisztítás kezdeti időszakában nem volt szokatlan, és gyakran tolerálták, hogy a gyenge fúvószárítás során finom PM-por szabadult ki.

Ma azonban, a finomabb szűrőkialakítások és az Euro 7 szigorodó követelményei miatt az ilyen kompromisszumok már nem elfogadhatóak. A hibrid technológia gyorsan válik az új ipari szabvánnyá, és azoknak a műhelyeknek, amelyek versenyképesek akarnak maradni, ehhez az irányhoz kell igazodniuk.

Összegzés - fejlődés a kompromisszum helyett

A hidrodinamikai módszer évekig a legjobb megoldás volt, de korlátai mindig nyilvánvalóak voltak - csak a múltban a piac szemet hunyt felette. Ma, amikor a kibocsátási előírások egyre szigorúbbá válnak, és az ügyfelek teljes hatékonyságot várnak el, a kompromisszumokról szó sem lehet.

DPF-Hybrid™ a levegő és a víz erejét egy háromlépcsős folyamatban egyesíti, kiküszöbölve a régebbi gépek gyengeségeit és a szolgáltatás minőségét a jelenlegi szabványoknak megfelelő szintre emelve.

A szerzőről

Christopher Smolec - az OTOMATIC vezérigazgatója

Az üzletfejlesztés és az ügyfélkapcsolat-építés szakértője. 2018 óta aktívan részt vesz a dízel részecskeszűrők tisztítására szolgáló gépek és módszerek - gyakran rövidítésekkel ismert - népszerűsítésében és korszerűsítésében: DPF, FAP, GPF.

hu_HUHungarian
linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-üres rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram