DPF-servicewerkplaats voorbereiden op Euro 7 - de toekomst van filterreiniging

Inhoudsopgave

• Nieuwe uitdagingen op komst
• Waarom DPF-service moet evolueren
• Automatisering voor herhaalbaarheid
• Praktische voorbereiding van de DPF van de workshop
• Samenvatting

Nieuwe uitdagingen op komst

Euro 7 is niet langer een abstractie - het is een norm die in het midden van het decennium van kracht wordt voor nieuwe voertuigen. Lichte voertuigen (M1/N1) vallen onder de nieuwe types vanaf 29 november 2026 en alle nieuwe registraties vanaf 29 november 2027. Zware voertuigen (M2/M3/N2/N3) - nieuwe types vanaf 29 mei 2028, alle nieuwe inschrijvingen vanaf 29 mei 2029 (EUR-Lex).

Hoewel de emissiegrenswaarden voor M1/N1 op het niveau van Euro 6 blijven, hebben de nieuwe vereisten betrekking op PN10-deeltjes, een uitgebreid RDE-bereik en emissies van remmen en banden. Voor zware voertuigen worden lagere NOx- en PM-grenswaarden, nieuwe NH3- en N2O-emissies en geharmoniseerde testcycli geïntroduceerd. De duurzaamheid van emissies is verlengd tot 200.000 km of 10 jaar voor lichte voertuigen, waardoor er hogere eisen worden gesteld aan elke DPF-service.

Waarom DPF-service moet evolueren

Traditionele reinigingsprocessen voor DPF's laten na het spoelen met water vaak fijne afzettingen achter, wat de Δp kan verhogen en de conformiteit van het filter kan verkorten. Euro 7 verandert het perspectief: herhaalbaarheid en nauwkeurigheid van de reiniging worden cruciaal.

DPF-Hybrid™ is het antwoord op deze uitdagingen. Het driefasenproces - pneumatische voorreiniging, hydrodynamisch spoelen en pulsdroging (thermische reiniging) - minimaliseert residuen en beschermt de filterstructuur. Het gaat niet alleen om hydrodynamica, maar om het beheersen van elke stap die de Δp-stabiliteit en de levensduur van de keramische monoliet beïnvloedt.

Automatisering voor herhaalbaarheid

AI SmartClean™ komt te hulp en optimaliseert de cyclusparameters zoals debiet, druk en cycluslengte door ze aan te passen aan het type en de mate van filtervervuiling. Dit maakt het proces herhaalbaar, veilig voor kwetsbare monolieten en eenvoudig te documenteren. In de toekomst, wanneer Euro 7-voertuigen bij servicecentra arriveren, zal consistentie van het proces de sleutel zijn tot naleving en klanttevredenheid.

Praktische voorbereiding van de DPF van de workshop

1. Om ervoor te zorgen dat je DPF-service klaar is voor Euro 7, is het de moeite waard om zes basismaatregelen uit te voeren:
2. Nauwkeurige documentatie - Δp-meting, foto's, PDF-rapport voor de klant.
3. Cyclusstandaardisatie - voorreiniging → spoelen → pulsdroging.
4. Herhaalbaarheid - AI SmartClean™minimaliseren van operatorfouten.
5. Monolithbescherming - controle van procesparameters om residuvorming te voorkomen.
6. Veilige afvalverwerking - chemicaliën en filtratie in overeenstemming met de geldende voorschriften.
7. Teamtraining - regelmatige analyse van resultaten, parameterlogs en klachtenpercentages.

Samenvatting

Euro 7 stelt nieuwe eisen aan DPF-diensten die verder gaan dan alleen nieuwe normen. Het gaat om herhaalbaarheid van processen, bescherming van kwetsbare filters en volledige documentatie. Met DPF-Hybrid™ en AI SmartClean™kunnen werkplaatsen zich vandaag al voorbereiden op de toekomst en klanten de zekerheid bieden dat hun filters voldoen aan de toekomstige regelgeving.