V Evropě poskytují služby čištění DPF specializovaná servisní střediska. Slouží autoservisům, vozovým parkům i jednotlivým zákazníkům a poskytují profesionální, opakovatelné a bezpečné čištění filtrů.
Základní čištění DPF filtrů po léta spočívalo v proplachování filtrů vodou a čisticím prostředkem v kombinaci s postupnými pulzy stlačeného vzduchu, po nichž následovalo vysušení a opětovná montáž filtru. Tento postup byl pro starší, odolnější filtry dostačující. Moderní filtry DPF jsou však kompaktnější, choulostivější a citlivější na nesprávné zacházení. Přísnější emisní normy, jako je Euro 7, tyto problémy ještě zhoršují a vyžadují větší přesnost a účinnost.
Dílny nabízející čištění filtrů DPF se v současné době setkávají s rostoucími očekáváními jak ze strany individuálních zákazníků, tak ze strany majitelů firem s užitkovými vozidly. Zákazníci očekávají:
● Spolehlivé výsledky - nejen "lepší průtok", ale úplné odstranění popela a sazí.
● Ochrana filtrů - zejména u moderních keramických vložek, které jsou náchylné k praskání.
● Jasná diagnostika - měření průtoku vzduchu před a po čištění a důkaz o zlepšení výkonu.
● Transparentní dokumentace - tištěné nebo elektronické zprávy, kterým lze věřit.
● Jistota dlouhodobé výkonnosti - zejména s ohledem na stále přísnější emisní normy.
Servisní dílny DPF, které tyto prvky neposkytují, budou brzy považovány za zastaralé - bez ohledu na zkušenosti jejich provozovatelů.
🔗 Přečtěte si více: Euro 7 a servis filtrů pevných částic - termíny, požadavky a příprava
Tradiční stroje na čištění DPF filtrů, vyrobené před 5-10 lety, byly navrženy s ohledem na předchozí generace filtrů. Stále fungují, ale mají značná omezení:
● Žádná přípravná fáze pro mokré čištění - starší stroje okamžitě vhánějí vysokotlakou vodu do ucpaných kanálků, což může filtr snadno poškodit.
● nedostatečně účinné tepelné čištění - dmychadla používaná k sušení mají vysoký průtok vzduchu, ale nejsou schopna odstranit saze a zbytky popela, které zůstávají v oplachové vodě. Při vysychání vody zůstávají nečistoty ve filtračních kanálech, což snižuje účinnost čištění. Neexistují silné vzduchové impulzy, které by je mohly během sušení vyfouknout.
Pro mnoho servisních středisek DPF znamenají tato omezení delší dobu čištění, nižší účinnost a nespokojenost zákazníků.
🔗 Přečtěte si více: Zastaralé stroje DPF na měnícím se trhu - proč nové normy vyžadují novou technologii
Moderní dílny potřebují stroje a zařízení na čištění DPF, které poskytují lepší výsledky s minimálním rizikem chyby. V tom vyniká systém Otomatic DPF-Hybrid™, který kombinuje tři klíčové fáze:
● Předčištění (pneumatické) - uvolňuje suché usazeniny a vyfukuje je z kanálků filtru, čímž připravuje filtr na další fázi čištění.
● Hydrodynamické čištění - standardní mokré čištění s optimalizovaným průtokem.
● Tepelné čištění (pulzní sušení) - pulzy horkého vzduchu odstraňují jemné částice PM a popel, které zůstaly po oplachování vodou, ještě před jejich vyschnutím uvnitř filtru.
Tím se zabrání tomu, aby ve filtru zůstávaly zbytky sazí a popela, a zajistí se důkladnější čištění, což je důležité zejména u filtrů osobních automobilů, které se rychleji zanášejí.
Pro dílny, které chtějí zkrátit dobu školení zaměstnanců a minimalizovat riziko chyb obsluhy, nabízí model Otomatic DPF Platinum AI:
● Inteligentní rozpoznávání filtrů - automatická detekce typu a struktury filtru.
● Automatické nastavení průtoku, tlaku a teploty - proces čištění se přizpůsobí filtru.
● Protokolování parametrů čištění - umožňuje generovat podrobné zprávy.
⚠️ Poznámka: AI SmartClean™ nemění samotnou technologii čištění filtrů - zefektivňuje proces, snižuje zapojení obsluhy a urychluje čištění, zvyšuje jeho bezpečnost a opakovatelnost.
🔗 Přečtěte si více: Dvě síly, jeden filtr - proč hybridní filtr DPF
S technologií Otomatic DPF-Hybrid™ může vaše dílna nabízet čištění filtrů na úrovni, kterou dnešní zákazníci očekávají: rychlejší, účinnější a bezpečnější.
👉 Čistší filtry. Lepší diagnostika. Spokojení zákazníci. Budoucnost čištění DPF filtrů začíná právě zde.
O autorovi
Christopher Smolec - generální ředitel společnosti OTOMATIC
Odborník na rozvoj podnikání a budování vztahů se zákazníky. Od roku 2018 se aktivně podílí na propagaci a aktualizaci strojů a metod pro čištění filtrů pevných částic, často známých pod zkratkami: DPF, FAP, GPF.