Jak připravit servis DPF na Euro 7 - Technologie připravená na přísnější normy

Předpis Euro 7 během několika let nově určí způsob měření, monitorování a vymáhání emisí u dieselových motorů v celé Evropě. Zatímco výrobci vozidel přizpůsobují své konstrukce, pro servisy nastává další významná změna: musí se změnit i způsob čištění a regenerace filtrů pevných částic (DPF).

Pokud chce váš servis DPF zůstat konkurenceschopný a relevantní, je nyní čas na modernizaci vybavení a servisních standardů. Zejména proto, že se na silnicích brzy objeví vozidla s filtry splňujícími normu Euro 7 - a ta budou potřebovat servis od prvního dne.

Co se mění s Euro 7?

Norma Euro 7 je mnohem přísnější než předchozí normy Euro 6. Zpřísňuje limity pro oxidy dusíku (NOx) a pevné částice (PM), ale hlavně testuje vozidla v reálných jízdních podmínkách po delší dobu - až do doby, než se začnou používat. 200 000 kilometrů nebo 10 let.

To znamená, že filtry, které čistíte, musí fungovat efektivně mnohem déle než dříve. Pokud není filtr DPF regenerován přesně a důkladně, mohou zbytky nečistot snížit účinnost filtrace a zvýšit protitlak, což ohrožuje dodržování předpisů.

Workshopy s využitím základní nebo zastaralé stroje se může stát, že nebudou schopni držet krok.

💡 Podívejte se, jak se mění očekávání trhu "

Riziko zanechávání zbytků pevných částic po sobě

Většina standardních strojů stále používá jednofázové čištění: opláchněte vodou a poté vysušte vzduchem nebo teplem. Funguje to - do určité míry. Tyto systémy však po fázi sušení často zanechávají uvnitř filtru jemné částice PM. Protože voda se odpařuje přirozeně nebo pasivním prouděním vzduchu, saze a popel se usazují a tvrdnou v kanálech DPF..

Zvenčí to nemusí být vidět, ale přímo to ovlivňuje výkon filtru - a to je podle normy Euro 7 nepřijatelné.

Zde je DPF-Hybrid™ společnosti Otomatic technologie je rozdíl.

Výhoda hybridu - čištění ve třech fázích

Proces DPF-Hybrid™ nespoléhá pouze na jednu metodu, ale kombinuje tři vzájemně se doplňující fáze pro dosažení lepších výsledků:

Pneumatické předčištění

Ještě před vstupem vody do filtru odstraní silný vzduchový puls suché saze a otevře ucpané kanály. Tento krok zlepšuje průnik vody a připravuje filtr na hlubší regeneraci.

Hydrodynamické proplachování

Voda a čisticí prostředek propláchnou nahromaděné saze a popel a pomocí usměrněného proudění se dostanou hluboko do struktury filtru. Jedná se o stejný princip jako při tradičním čištění - ale s čistším přístupem a lepší účinností průtoku díky předčištění.

Impulsní sušení

Zde dochází ke skutečným inovacím. Namísto pasivního vysoušení používá Otomatic vysokotlaké pulzy horkého vzduchu k odstranění zbývající vlhkosti a jemných částic PM suspendovaných v oplachové vodě. Ty by jinak zaschly a usadily se uvnitř filtru, což by ohrozilo samotný důvod čištění.
👉 Zjistěte, proč tradiční systémy často selhávají "

Automatizace AI pro konzistenci

Pro podporu operátorů a zlepšení výsledků nabízí společnost Otomatic AI SmartClean™ systém automaticky nastaví cyklus čištění tak, aby odpovídal typu, velikosti a úrovni znečištění filtru.

Tím odpadají dohady:
- Už žádné ruční nastavování tlaku nebo časovače,
- Již žádné nekonzistentní výsledky mezi operátory,
- Už nehrozí poškození jemných keramických struktur.

Umělá inteligence nenahrazuje proces čištění, ale zajišťuje, aby byl pokaždé proveden přesně a bezpečně.

Euro 7 se blíží - vaše dílna by neměla čekat

První osobní a dodávkové automobily splňující normu Euro 7 se objeví v roce 2030a brzy poté následovala těžká nákladní vozidla. Až se tak stane, budou potřebovat Servis DPF filtrů, který splňuje moderní požadavky - a pokud to vaše dílna nedokáže, zákazníci půjdou jinam.

Nyní přecházíte na hybridní technologii:
- Připraví váš podnik na budoucí normy pro vozidla,
- Dnes přináší viditelně lepší výsledky čištění,
- Umožňuje obsluhovat starší filtry i novou generaci, která přichází.

💬 Prozkoumejte, proč staré stroje už nemusí stačit "

Závěr - nová éra čištění DPF filtrů

Příprava na Euro 7 není jen o regulaci, ale také o udržení náskoku na rychle se vyvíjejícím trhu. Mění se i samotné filtry. Mění se požadavky zákazníků. Mění se i definice "čistého DPF".

Systém DPF-Hybrid™ společnosti Otomatic, podporovaný technologií SmartClean™ AI, vám pomůže vypořádat se se všemi těmito výzvami pomocí jediného řešení, které vašemu vozu poskytne Podnikání v oblasti DPF jasnou hranu.

O autorovi

Christopher Smolec - generální ředitel společnosti OTOMATIC

Odborník na rozvoj podnikání a budování vztahů se zákazníky. Od roku 2018 se aktivně podílí na propagaci a aktualizaci strojů a metod pro čištění filtrů pevných částic, často známých pod zkratkami: DPF, FAP, GPF.

cs_CZCzech
linkedin facebook pinterest youtube rss twitter instagram facebook-blank rss-blank linkedin-blank pinterest youtube twitter instagram