Mõned ärivõimalused saavad teatavaks alles siis, kui teised on juba märkimisväärset kasumit teeninud. Te oleksite võinud siseneda varem, kuid keegi ei räägi sellest avalikult-milleks paljastada midagi, mis annab stabiilset ja suurt tulu? DPF-filtri puhastamine on üks neist ärimudelitest mis on tegutsenud aastaid varjus, pakkudes suurt kasumit neile, kes otsustasid seda ära kasutada.
Siiski, ei ole veel liiga hilja-vastupidi! Nüüd on parim aeg siseneda sellesse ärisse. DPF puhastusteenused on muutunud turustandardiks ja nende järele on üha suurem nõudlus.. Lisaks sellele kasvab transpordiettevõtete teadlikkus, kes otsustavad üha enam taaselustada veoautode ja busside filtrid, sest see aitab neil säästab kuni 2-3 liitrit kütust 100 km kohta.
See tähendab üht: turg on valmis ja nõudlus professionaalse diisli tahkete osakeste filtrite puhastamise järele kasvab veelgi.. Uurige, kuidas saate seda võimalust ära kasutada ja hakata teenima.
1️⃣ Suur nõudlus turul - miljonid diisli tahkete osakeste filtrid vajavad puhastamist
🔹 Euroopas on liikluses üle 280 miljoni sõiduauto ja enamikus riikides on neist 50-70% sõiduautodest varustatud diisli tahkete osakeste filtriga.. Lisaks on sadu tuhandeid veoautosid ja busse.
🔹 DPF-filter vajab regenereerimist iga 80 000-150 000 km järel.ja veelgi sagedamini intensiivse kasutamise korral.
🔹 See tähendab, et igal aastal tuleb puhastada miljoneid filtreid., kusjuures nõudlus suureneb sõidukite vananedes.
🔹 Uus filter maksab 1500 kuni 6000 eurot., mistõttu enamik sõidukiomanikke valib taastamise kui odavama alternatiivi.
🔹 Transpordiettevõtted ja töökojad otsivad pidevalt professionaalseid DPF puhastusteenuseid., mis tähendab, et klientidest ei ole puudust.
Arvestades neid numbreid, eeldus, et vaja on ainult 4 puhastust päevas, on väga realistlik.-see on vaid murdosa tohutust turust, mis ootab teenindamist.
2️⃣ Kõrge kasumimarginaal
💰 200 EUR - Sõiduautode diislifiltri puhastamise keskmine hind
🚛 650 EUR - Veoauto DPF-filtri puhastamise keskmine hind
Tegelikud puhastuskulud (kemikaalid, vesi, elekter) on ainult mõned eurod teenuse kohta, mis tähendab selle teenuse kasumimarginaal on äärmiselt kõrge.
3️⃣ Madalad äritegevuse kulud
✅ Ei ole vaja suurt töökoda - Piisab 30-50 m² suurusest ruumist.
✅ Minimaalne personalivajadus - Üks operaator saab töödelda 8-10 filtrit päevas.
✅ DPF masina liising on praktiliselt märkamatu, kuna vaid mõned puhastused katavad igakuise makse.
Et saavutada 15,000 EUR puhaskasum kuus, siis on vaja ainult:
- Puhastada 3 sõiduautode DPF-filtrit päevas × 200 EUR = 600 EUR
- 1 veoauto DPF-filtri puhastamine päevas × 650 EUR = 650 EUR
👉 Igapäevane tulu: 1,250 EUR
📌 Igakuine tulu (eeldades 22 tööpäeva):
1,250 EUR × 22 = 27,500 EUR
📌 Ärikulud:
Tegevuskulud (puhastuskemikaalid, energia, vesi, logistika) - 3 060 eurot.
Fikseeritud kulud (rent, turundus, kindlustus, töötajate kulud) - 8 440 eurot.
Masinaliising: 1000 EUR
📌 Puhaskasum:
27,500 EUR - (3,060 EUR + 8,440 EUR + 1,000 EUR) = 15,000 EUR
🎯 See tähendab, et juba 3 sõiduauto filtri ja 1 veoauto filtri puhastamisest päevas piisab 15 000 euro netotulu teenimiseks.!
Meie arvutused põhinevad keskmised teenuste hinnad Euroopas, kuid mis teeb selle ettevõtte ainulaadseks, on selle paindlikkus. Riikides, kus teenuste hinnad on madalamad, tegevuskulud on samuti väiksemad, mis tähendab äritegevuse kasumlikkus on jätkuvalt väga atraktiivne.
➡️ Seetõttu on diisli tahkete osakeste filtrite puhastamine ärimudel, mis toimib erinevatel turgudel - sõltumata majandustingimustest.. Kui hinnad on teie piirkonnas madalamad, on tõenäoliselt ka teie kulud madalamad, mis võimaldab siiski suurepäraseid finantstulemusi.
🎯 Edu võti? Selle ärivõimaluse ärakasutamine, selle asemel, et oodata, et teised seda avastavad.. 🚀
📌 Et teenida 15 000 eurot neto kuus, piisab sellest, kui puhastad päevas 3 sõiduauto filtrit ja 1 veoauto filtrit.
📌 Otomatic DPF masinad pakuvad kõrgeima kvaliteediga filtripuhastust.
📌 Masinate rentimine on tänu teenuse kõrgele kasumlikkusele praktiliselt märkamatu.
📌 Tööstusel on tohutu potentsiaal - üha rohkem autojuhte valib diisli tahkete osakeste filtri regenereerimise.
🚀 Ära oota! Liitu nendega, kes juba võidavad DPF-filtri puhastamisest!
📩 Kas teil on küsimusi? Tahad teada, millist varustust valida? Võta meiega ühendust!
Autori kohta
Christopher Smolec - OTOMATICi tegevjuht
Ekspert äriarenduse ja kliendisuhete loomise alal. Alates 2018. aastast on ta aktiivselt tegelenud diisli tahkete osakeste filtrite puhastamiseks mõeldud masinate ja meetodite, mida sageli tuntakse lühendite all, edendamise ja ajakohastamisega: DPF, FAP, GPF.