Nogle forretningsmuligheder bliver først kendt, når andre allerede har tjent store penge. Du kunne være gået ind tidligere, men ingen taler åbent om det-hvorfor afsløre noget, der giver en stabil og høj indkomst? Rensning af DPF-filter er en af disse forretningsmodeller der har fungeret under radaren i årevis og givet store overskud til dem, der besluttede sig for at udnytte det.
Men.., Det er ikke for sent-tværtimod! Nu er det bedste tidspunkt for at komme ind i denne branche. DPF-rengøringstjenester er blevet en markedsstandard og er i stigende grad efterspurgt. Desuden vokser bevidstheden blandt transportvirksomheder, der i stigende grad vælger at regenerere Filtre fra lastbiler og busser, da det hjælper dem Spar op til 2-3 liter brændstof pr. 100 km.
Det betyder én ting: Markedet er klar, og efterspørgslen efter professionel DPF-rensning vil kun fortsætte med at vokse.. Find ud af, hvordan du kan udnytte denne mulighed og begynde at tjene penge.
1️⃣ Kæmpe markedsefterspørgsel - millioner af DPF-filtre skal renses
🔹 Der er over 280 millioner personbiler på vejene i Europa, og i de fleste lande har 50-70% af dem et DPF-filter.. Derudover er der hundredtusindvis af lastbiler og busser.
🔹 Et DPF-filter skal regenereres for hver 80.000-150.000 km.og endnu oftere ved intensiv brug.
🔹 Det betyder, at millioner af filtre skal renses hvert år.og efterspørgslen stiger i takt med, at bilerne bliver ældre.
🔹 Et nyt filter koster fra 1.500 til 6.000 EUR.så de fleste bilejere vælger regenerering som et billigere alternativ.
🔹 Transportvirksomheder og værksteder efterspørger konstant professionel DPF-rensning.Det betyder, at der ikke er mangel på kunder.
Med disse tal, Antagelsen om, at der kun er brug for 4 rengøringer om dagen, er meget realistisk.-Dette repræsenterer kun en brøkdel af det enorme marked, der venter på at blive betjent.
2️⃣ Høje fortjenstmargener
💰 200 EUR - Gennemsnitlig pris for rensning af DPF-filter til personbiler
🚛 650 EUR - Gennemsnitlig pris for rengøring af en lastbils DPF-filter
De faktiske rengøringsomkostninger (kemikalier, vand, elektricitet) er kun et par euro pr. service, hvilket betyder Fortjenstmargenen på denne service er ekstremt høj.
3️⃣ Lave driftsomkostninger for virksomheden
✅ Intet behov for et stort værksted - En plads på 30-50 m² er tilstrækkelig.
✅ Minimalt behov for personale - En enkelt maskinoperatør kan håndtere 8-10 filtre om dagen.
✅ Leasing af DPF-maskiner er praktisk talt umærkelig, da blot et par rengøringer dækker den månedlige betaling.
For at opnå 15,000 EUR nettooverskud pr. månedbehøver du kun at gøre det:
- Rengør 3 DPF-filtre til personbiler om dagen × 200 EUR = 600 EUR
- Rengør 1 lastbils DPF-filter pr. dag × 650 EUR = 650 EUR
👉 Daglig indtægt: 1.250 EUR
📌 Månedlig omsætning (forudsat 22 arbejdsdage):
1.250 EUR × 22 = 27.500 EUR
📌 Forretningsomkostninger:
Driftsomkostninger (rengøringskemikalier, energi, vand, logistik) - 3.060 EUR
Faste omkostninger (husleje, markedsføring, forsikring, personaleomkostninger) - 8.440 EUR
Leasing af maskiner: 1.000 EUR
📌 Nettooverskud:
27.500 EUR - (3.060 EUR + 8.440 EUR + 1.000 EUR) = 15.000 EUR
🎯 Det betyder, at rengøring af blot 3 personbilfiltre og 1 lastbilfilter om dagen er nok til at tjene 15.000 EUR netto.!
Vores beregning er baseret på Gennemsnitlige servicepriser i Europamen det, der gør denne virksomhed unik, er dens fleksibilitet. I lande, hvor servicepriserne er lavere, Driftsomkostningerne er også lavere, hvilket betyder Forretningens rentabilitet er fortsat meget attraktiv.
➡️ Derfor er DPF-rensning en forretningsmodel, der fungerer på forskellige markeder - uanset de økonomiske forhold.. Hvis priserne er lavere i din region, er dine omkostninger det sandsynligvis også, hvilket stadig giver mulighed for fremragende økonomiske resultater.
🎯 Nøglen til succes? At udnytte denne forretningsmulighed i stedet for at vente på, at andre opdager den.. 🚀
📌 For at tjene 15.000 EUR netto om måneden skal du blot rense 3 filtre til personbiler og 1 filter til lastbiler om dagen.
📌 Otomatic DPF-maskiner tilbyder filterrensning af højeste kvalitet.
📌 Maskinleasing er praktisk talt umærkelig takket være tjenestens høje rentabilitet.
📌 Branchen har et enormt potentiale - flere og flere bilister vælger DPF-filterregenerering.
🚀 Vent ikke! Slut dig til dem, der allerede profiterer af DPF-filterrensning!
📩 Har du spørgsmål? Vil du vide, hvilket udstyr du skal vælge? Så kontakt os!
Om forfatteren
Christopher Smolec - administrerende direktør for OTOMATIC
Ekspert i forretningsudvikling og opbygning af kunderelationer. Siden 2018 har han været aktivt involveret i promovering og opdatering af maskiner og metoder til rensning af dieselpartikelfiltre, ofte kendt under forkortelserne: DPF, FAP, GPF.