Hydrodynamické stroje na čistenie DPF filtrov boli dlhé roky základom tohto odvetvia. Na vyplavenie sadzí a popola používali vodu a čistiaci prostriedok a fungovali dobre - aspoň pre filtre svojej doby.
Technológie však napredujú. Očakávania sa tiež menia.
Dnešné filtre pevných častíc sú kompaktnejšie a krehkejšie. Predpisy sú prísnejšie. Zákazníci - či už majitelia súkromných vozidiel alebo klienti servisu DPF - očakávajú bezpečnejšiu a účinnejšiu regeneráciu. Napriek tomu mnohé servisy stále používajú zastarané stroje navrhnuté pred desiatimi rokmi.
Na odstránenie väčšiny sadzí už nestačí. Novou základnou úrovňou je kompletné čistenie bez zvyškov, ktoré chráni keramické jadro, zabezpečuje konzistentné výsledky a podporuje dodržiavanie budúcich noriem, ako napr. Euro 7.
Aby bolo jasné: tradičné stroje nie sú vo svojej podstate zlé. Boli však navrhnuté pre inú éru. Vtedy boli filtre jednoduchšie, očakávania nižšie a emisné normy zhovievavejšie.
Dnes majú tie isté stroje problémy, pretože:
- Chýbajú im funkcie predčistenia, čo sťažuje riešenie zablokovaných kanálov.
- Spoliehajú sa na pasívne sušenie vzduchu, ktoré umožňuje jemným časticiam (PM) usadiť sa a stvrdnúť vo filtri.
- Vyžadujú neustály manuálny dohľad, čo často vedie k nedôslednostiam a ľudským chybám.
Ak teda vaša dielňa stále pracuje s týmito systémami, je pravdepodobné, že ste dosahovanie výsledkov pod úrovňou moderných štandardov-aj keď váš tím robí všetko správne.
Moderné čistenie DPF už nie je len o prepláchnutí filtra. Ide o kvalitu procesu, bezpečnosť a sledovateľnosť.
Otomatic's Technológia DPF-Hybrid™ zlepšuje každý krok čistiaceho cyklu:
- Pneumatické predčistenie - uvoľňuje suché usadeniny a otvára upchaté kanály pred vstupom vody.
- Hydrodynamické preplachovanie - používa vodu a čistiaci prostriedok na dôkladnejšie čistenie filtra.
- Impulzné sušenie - používa pulzujúci horúci vzduch pod tlakom na aktívne odstránenie vlhkosti a PM pred ich vyschnutím v kanáloch.
Výsledok? Čistejšie filtre, bezpečnejšia regenerácia a žiadne zvyšky stvrdnutého popola ktoré by mohli ohroziť prietok alebo emisie.
To je obzvlášť dôležité pri príprave na normu Euro 7, ktorá bude vyžadovať, aby DPF zostávali účinné viac ako 200 000 km alebo 10 rokov.
Viac informácií nájdete v súvisiacom článku: Ako pripraviť servis DPF pre Euro 7.
Ďalší dôvod, prečo tradičné stroje zaostávajú? Sú úplne závislé na obsluhe. To znamená viac školení, viac priestoru na chyby a menej dôslednosti.
So spoločnosťou Otomatic AI SmartClean™, k dispozícii v zariadeniach, ako je DPF Platinum AI, celý proces čistenia je automatizovaný:
- Systém zvolí správny tlak, prietok a smer.
- Každý typ filtra má vlastný cyklus čistenia.
- Správy a merania sa generujú automaticky.
Nie je to len pohodlie - je to zabezpečenie kvality služieba jasný signál pre zákazníkov, že vaša dielňa používa najnovšie a najspoľahlivejšie technológie.
Chcete vidieť celý systém v akcii?
Navštívte: Dve sily, jeden filter - prečo hybridné čistenie DPF necháva tradičné metódy za sebou
Väčšina dielní v Európe sa stále spolieha na staršie stroje. To nie je prekvapujúce - prechod na hybridné systémy sa ešte len začína.
To však zároveň vytvára strategické otvorenie:
- Ak začínate novú službu DPF, nevstupujte na trh so zastaranými nástrojmi.
- Ak už podnikáte, teraz je čas na aktualizáciu - pred tým, ako konkurencia získa prevahu.
Hybridné čistenie DPF už nie je prémiovou možnosťou. Stáva sa nový minimálny štandard.
Servis DPF sa zmenil. Zákazníci chcú vysledovateľné výsledky. Filtre sú náročnejšie. Sprísňujú sa emisné normy. A stroje, ktoré boli v roku 2015 dostatočne dobré, jednoducho nespĺňajú očakávania roku 2025.
Modernizácia na hybridné systémy Otomatic znamená:
- Bezpečnejší proces pre filter a životné prostredie,
- Konzistentné výsledky, ktoré spĺňajú moderné očakávania,
- Lepšie skúsenosti pre vašich zákazníkov - a vašich technikov.
🔗 Prečítajte si tiež:
Prehodnotenie čistenia DPF - čo dnes pravidelné dielne skutočne potrebujú
Dve sily, jeden filter - prečo hybridné čistenie DPF necháva tradičné metódy za sebou
O autorovi
Christopher Smolec - generálny riaditeľ spoločnosti OTOMATIC
Odborník na rozvoj podnikania a budovanie vzťahov so zákazníkmi. Od roku 2018 sa aktívne podieľa na propagácii a aktualizácii strojov a metód na čistenie filtrov pevných častíc, často známych pod skratkami: DPF, FAP, GPF.