O filtri DPF
Štruktúra DPF
Filter pevných častíc (DPF) odstraňuje pevné častice z výfukových plynov vznetových motorov prostredníctvom fyzikálnej filtrácie. hoci je k dispozícii mnoho typov filtrov, najbežnejší je keramický monolit (kordierit alebo karbid kremíka) s voštinovou štruktúrou.
Filter pevných častíc je podobný katalytickým konvertorom (prierez - voština). Kanály v monolite však majú väčší priemer a porézne steny. Okrem toho sú pokryté katalytickým povlakom, ktorý tvorí základ pre katalytické kovové častice.
Monolity
Kanáliky, ktoré sú na výstupnej strane upchaté, sa nazývajú vstupné bunky - do nich sa dostávajú výfukové plyny. Naopak, kanály so zaslepenými koncami na vstupnej strane sa nazývajú výstupné články, ktorými odchádzajú filtrované výfukové plyny.
Výfukové plyny prechádzajúce cez takúto prekážku sa musia pretlačiť cez porézne steny a väčšie častice zostávajú zachytené v upchatých kanáloch.
Katalytický povlak
Hlavnou funkciou katalytického povlaku je poskytnúť substrát pre katalytické (ušľachtilé) kovy. Okrem toho môže katalytický povlak fyzicky oddeliť a zabrániť nežiaducim reakciám medzi zložkami komplexného katalytického systému.
Katalytické povlakové materiály zahŕňajú anorganické oxidy neušľachtilých kovov, ako je oxid hlinitý, oxid kremičitý, oxid ceritý, oxid titaničitý, oxid zirkónia a zeolity. Niektoré z nich sa používajú ako nosiče katalyzátora, iné sa pridávajú do katalytického povlaku ako promótory alebo stabilizátory, zatiaľ čo iné majú katalytickú aktivitu.
Dobré katalytické náterové materiály sa vyznačujú vysokou tepelnou stabilitou. Katalytický povlak sa nanáša na monolit s vodnou suspenziou.
Katalytické kovy
Katalyzátor (katalyzátory) z ušľachtilých kovov môžu byť prítomné v katalytickej suspenzii alebo sa používajú v druhom kroku nazývanom impregnácia. Počas impregnácie sa katalyticky potiahnutý monolit ponorí do vodného roztoku obsahujúceho katalytické prekurzory. Katalyzátor sa vysuší a kalcinuje do konečnej podoby. Počas kalcinácie sa katalytické prekurzory rozkladajú za vzniku konečného katalyzátora, zvyčajne kovu alebo oxidu kovu. Najbežnejšími katalyzátormi sú kovy platinovej skupiny (PGM), ako napríklad platina (Pt), paládium (Pd) a samotné ródium (Rh).
Keramická (ochranná) podložka
Poskytuje tepelnú izoláciu, ochranu pred mechanickými nárazmi a vibráciami vozidla.
Slovak 
English 
Polish 
Bulgarian 
Czech 
Danish 
Dutch 
Estonian 
Finnish 
French 
German 
Greek 
Hungarian 
Italian 
Latvian 
Lithuanian 
Norwegian 
Portuguese 
Romanian 
Slovenian 
Spanish 
Swedish