Hur man förbereder en DPF-service för Euro 7 - tekniken redo för strängare standarder

Om bara några år kommer Euro 7-reglerna att omdefiniera hur dieselutsläpp mäts, övervakas och verkställs i hela Europa. Medan fordonstillverkarna anpassar sina konstruktioner kommer en annan stor förändring att ske för verkstäderna: sättet som dieselpartikelfilter (DPF) rengörs och regenereras måste också utvecklas.

Om din DPF-service vill förbli konkurrenskraftig och relevant är det nu dags att uppgradera utrustningen och servicestandarderna. Särskilt som fordon med filter som uppfyller kraven i Euro 7 snart kommer att dyka upp på vägarna - och de kommer att behöva service från dag ett.

Vad förändras med Euro 7?

Euro 7 går långt utöver tidigare normer som Euro 6. Den skärper gränserna för kväveoxider (NOx) och partiklar (PM), men ännu viktigare är att den testar fordon i verkliga körförhållanden under längre perioder - upp till 200.000 kilometer eller 10 år.

Det innebär att de filter du rengör måste fungera effektivt mycket längre än tidigare. Om ett DPF inte regenereras exakt och noggrant kan kvarvarande föroreningar minska filtreringseffektiviteten och öka mottrycket - vilket äventyrar efterlevnaden.

Workshops med hjälp av enkla eller föråldrade maskiner kan finna sig själva oförmögna att hänga med.

💡 Se hur marknadens förväntningar förändras "

Risken med att lämna kvar partikelformiga rester

De flesta standardmaskiner använder fortfarande enfasig rengöring: spola med vatten och torka sedan med luft eller värme. Det fungerar - till en viss punkt. Men dessa system lämnar ofta kvar fina PM-partiklar i filtret efter torkningsfasen. Eftersom vattnet avdunstar naturligt eller med passivt luftflöde, sot och aska sedimenterar och hårdnar inuti DPF-kanalerna.

Det kanske inte syns på utsidan, men det påverkar direkt filtrets prestanda - och enligt Euro 7 är det inte acceptabelt.

Det är här Otomatics DPF-hybrid tekniken gör skillnaden.

Hybridfördelen - rengöring i tre steg

Istället för att förlita sig på en metod kombinerar DPF-Hybrid™-processen tre kompletterande steg för bättre resultat:

Pneumatisk förrengöring

Innan vattnet ens kommer in i filtret avlägsnar en kraftfull luftpuls torrt sot och öppnar igensatta kanaler. Detta steg förbättrar vatteninträngningen och förbereder filtret för en djupare regenerering.

Hydrodynamisk spolning

Vatten och rengöringsmedel spolar bort ansamlat sot och aska med hjälp av riktat flöde för att nå djupt in i filtrets struktur. Det är samma princip som traditionell rengöring - men med renare åtkomst och bättre flödeseffektivitet tack vare förrengöring.

Impulstorkning

Det är här den verkliga innovationen sker. Istället för att förlita sig på passiv torkning använder Otomatic högtryckspulser av varmluft för att avlägsna kvarvarande fukt och fina PM-partiklar som suspenderats i sköljvattnet. Dessa skulle annars torka och sedimentera inuti filtret, vilket äventyrar själva anledningen till rengöringen.
👉 Lär dig varför traditionella system ofta inte räcker till "

AI-automatisering för enhetlighet

För att stödja operatörerna och förbättra resultaten har Otomatics AI SmartClean™ systemet justerar automatiskt rengöringscykeln så att den passar filtrets typ, storlek och föroreningsnivå.

Detta eliminerar gissningar:
- Inga fler manuella inställningar av tryck eller timers,
- Inga fler inkonsekventa resultat mellan operatörer,
- Ingen risk längre att skada känsliga keramiska strukturer.

AI:n ersätter inte rengöringsprocessen - den säkerställer att den utförs exakt och säkert varje gång.

Euro 7 är på väg - din verkstad bör inte vänta

De första Euro 7-kompatibla person- och transportbilarna kommer att anlända i 2030och tunga fordon följer strax efter. När de gör det kommer de att behöva DPF-service som uppfyller moderna förväntningar - och om din verkstad inte kan leverera det kommer kunderna att gå någon annanstans.

Uppgraderar till hybridteknik nu:
- Förbereder ditt företag för framtida fordonsstandarder,
- Ger synbart bättre rengöringsresultat idag,
- Det gör att du kan betjäna både äldre filter och den nya generation som kommer.

💬 Utforska varför gamla maskiner kanske inte längre räcker till "

Slutsats - En ny era för DPF-reinigning

Att förbereda sig för Euro 7 handlar inte bara om reglering - det handlar om att ligga steget före på en marknad som utvecklas snabbt. Själva filtren förändras. Kundernas krav förändras. Och definitionen av ett "rent DPF" håller på att förändras.

Otomatics DPF-Hybrid™-system, som stöds av SmartClean™ AI, hjälper dig att möta alla dessa utmaningar med en enda lösning - vilket ger din DPF-verksamhet en tydlig kant.