Om DPF-filter

DPF:s struktur

Dieselpartikelfiltret (DPF) avlägsnar partiklar från dieselmotorns avgaser genom fysisk filtrering. även om Det finns många olika typer av filter, men det vanligaste är en keramisk monolit (kordierit eller kiselkarbid) med bikakestruktur.

Partikelfiltret liknar katalysatorkonvertrar (tvärsnitt - bikaka). Kanalerna i monoliten har dock en större diameter och porösa väggar. Dessutom är de belagda med en katalytisk beläggning som utgör grunden för de katalytiska metallpartiklarna.

Monoliter

De kanaler som är igensatta på utloppssidan kallas inloppsceller - där avgaserna faller in i filtret. Kanaler med pluggade ändar på inloppssidan kallas däremot utloppsceller, där de filtrerade avgaserna släpps ut.

Avgaserna som passerar ett sådant hinder måste pressas genom de porösa väggarna och lämna kvar större partiklar i de igensatta kanalerna.

Katalytisk beläggning

Den katalytiska beläggningens huvudsakliga funktion är att tillhandahålla ett substrat för katalytiska (ädel)metaller. Dessutom kan den katalytiska beläggningen fysiskt separera och förhindra oönskade reaktioner mellan komponenterna i det komplexa katalytiska systemet.

Katalytiska beläggningsmaterial omfattar oorganiska icke-ädla metalloxider såsom aluminiumoxid, kiseloxid, ceriumoxid, titandioxid, zirkoniumoxid och zeoliter. Vissa av dem används som katalysatorbärare, andra tillsätts till den katalytiska beläggningen som främjare eller stabilisatorer, medan andra har katalytisk aktivitet.

Bra katalytiska beläggningsmaterial kännetecknas av hög termisk stabilitet. Den katalytiska beläggningen appliceras på en monolit med en vattenbaserad suspension.

Katalytiska metaller

Ädelmetallkatalysatorerna kan finnas i den katalytiska slurryn eller så används de i ett andra steg som kallas impregnering. Under impregneringen sänks den katalytiskt belagda monoliten ned i en vattenlösning som innehåller katalytiska prekursorer. Katalysatorn torkas och kalcineras till sin slutliga form. Under kalcineringen sönderdelas katalysatorprekursorerna och bildar en slutlig katalysator, vanligtvis en metall eller en metalloxid. De vanligaste katalysatorerna är metaller i platinagruppen (PGM), såsom platina (Pt), palladium (Pd) och enbart rhodium (Rh).

Keramisk (skyddande) matta
Ger värmeisolering och skydd mot mekaniska stötar och vibrationer från fordonet.

Tillverkare av DPF-reningsmaskiner

Butik

Partnerzon

Våra sociala nätverk

OTOMATIC.EU SEKRETESSPOLICY

OTOMATIC.EU VILLKOR OCH BESTÄMMELSER