Slik forbereder du en DPF-inspeksjon for Euro 7 - teknologi klar for strengere standarder

Om bare noen få år vil Euro 7-forordningen omdefinere hvordan dieselutslipp måles, overvåkes og håndheves i hele Europa. Samtidig som bilprodusentene tilpasser designen sin, står verkstedene overfor et annet stort skifte: Måten dieselpartikkelfiltrene (DPF) renses og regenereres på, må også utvikles.

Hvis DPF-tjenesten din ønsker å holde seg konkurransedyktig og relevant, er det nå på tide å oppgradere utstyret og servicestandardene. Spesielt med tanke på at det snart vil dukke opp biler med Euro 7-kompatible filtre på veiene - og de vil trenge service fra dag én.

Hva endres med Euro 7?

Euro 7 går langt lenger enn tidligere normer som Euro 6. Den skjerper grensene for nitrogenoksider (NOx) og svevestøv (PM), men enda viktigere er det at den tester kjøretøyene under virkelige kjøreforhold over lengre perioder - opp til 200 000 kilometer eller 10 år.

Det betyr at filtrene du rengjør må fungere effektivt mye lenger enn før. Hvis et DPF ikke regenereres nøyaktig og grundig, kan rester av forurensninger redusere filtreringseffektiviteten og øke mottrykket - noe som går ut over samsvaret med kravene.

Verksteder som bruker enkle eller utdaterte maskiner kan oppleve at de ikke klarer å henge med.

💡 Se hvordan markedets forventninger endrer seg "

Risikoen for å etterlate seg partikkelrester

De fleste standardmaskiner bruker fortsatt enfaset rengjøring: Spyl med vann, og tørk deretter med luft eller varme. Det fungerer - til et visst punkt. Men disse systemene etterlater ofte fine partikler inne i filteret etter tørkefasen. Vannet fordamper naturlig eller med passiv luftstrøm, sot og aske legger seg og stivner inne i DPF-kanalene.

Det er kanskje ikke synlig fra utsiden, men det påvirker filterytelsen direkte - og under Euro 7 er det ikke akseptabelt.

Det er her Otomatics DPF-Hybrid™. teknologi utgjør forskjellen.

Hybridfordelen - rengjøring i tre trinn

I stedet for å basere seg på én metode, kombinerer DPF-Hybrid™-prosessen tre komplementære trinn for å oppnå bedre resultater:

Pneumatisk forrengjøring

Før vannet i det hele tatt kommer inn i filteret, fjerner en kraftig luftpuls tørr sot og åpner tilstoppede kanaler. Dette trinnet forbedrer vanninntrengningen og forbereder filteret for dypere regenerering.

Hydrodynamisk spyling

Vann og vaskemiddel skyller ut sot og aske som har samlet seg opp, ved hjelp av styrt strømning som når dypt inn i filterstrukturen. Det er samme prinsipp som ved tradisjonell rengjøring - men med renere tilgang og bedre strømningseffektivitet takket være forhåndsrengjøring.

Impulstørking

Det er her den virkelige innovasjonen skjer. I stedet for å basere seg på passiv tørking, bruker Otomatic høytrykkspulser av varm luft for å fjerne gjenværende fuktighet og fine partikler som er suspendert i skyllevannet. Disse partiklene ville ellers tørke og sette seg inne i filteret, noe som ville ødelegge selve formålet med rengjøringen.
👉 Lær hvorfor tradisjonelle systemer ofte kommer til kort "

AI-automatisering for konsistens

For å støtte operatørene og forbedre resultatene, har Otomatics AI SmartClean™ systemet justerer automatisk rengjøringssyklusen slik at den passer til filterets type, størrelse og forurensningsnivå.

Dermed slipper du å gjette:
- Slutt på manuell innstilling av trykk eller tidtakere,
- Ingen flere inkonsekvente resultater mellom operatørene,
- Ingen risiko for å skade ømfintlige keramiske strukturer.

Den kunstige intelligensen erstatter ikke rengjøringsprosessen - den sørger for at den utføres nøyaktig og sikkert hver gang.

Euro 7 kommer - verkstedet ditt bør ikke vente

De første Euro 7-kompatible person- og varebilene kommer i 2030, og tunge kjøretøy følger snart etter. Når de gjør det, vil de trenge DPF-service som oppfyller moderne forventninger - og hvis verkstedet ditt ikke kan levere det, vil kundene gå andre steder.

Oppgraderer til hybridteknologi nå:
- Forbereder virksomheten din på fremtidige kjøretøystandarder,
- Gir synlig bedre rengjøringsresultater i dag,
- Gjør at du kan betjene både eldre filtre og den nye generasjonen som kommer.

💬 Utforsk hvorfor gamle maskiner kanskje ikke lenger er nok "

Konklusjon - en ny æra for DPF-rensing

Forberedelsene til Euro 7 handler ikke bare om regelverk - det handler også om å ligge i forkant i et marked i rask utvikling. Filtrene i seg selv er i endring. Kravene fra kundene er i endring. Og definisjonen av et "rent DPF" er i endring.

Otomatics DPF-Hybrid™-system, støttet av SmartClean™ AI, hjelper deg med å møte alle disse utfordringene med én og samme løsning - noe som gir deg DPF-virksomhet en klar kant.