I Europa tilbys DPF-rensingstjenester av spesialiserte DPF-servicesentre. De betjener bilverksteder, bilparker og privatkunder, og tilbyr profesjonell, repeterbar og sikker filterrensing.
I mange år besto den grunnleggende DPF-rengjøringen av å spyle filtrene med vann og vaskemiddel kombinert med sekvensielle trykkluftpulser, etterfulgt av tørking og montering av filteret. Denne fremgangsmåten var tilstrekkelig for eldre, mer holdbare filtre. Moderne DPF-filtre er imidlertid mer kompakte, ømfintlige og følsomme for feil håndtering. Strengere utslippsnormer, som Euro 7, forsterker disse utfordringene ytterligere, og krever større presisjon og effektivitet.
Verksteder som tilbyr DPF-filterrensing, møter nå økende forventninger fra både privatkunder og bedriftseiere med nyttekjøretøy. Kundene forventer:
Pålitelige resultater - ikke bare "bedre flyt", men fullstendig fjerning av aske og sot.
Filterbeskyttelse - spesielt for moderne keramiske innsatser som er utsatt for sprekkdannelser.
Tydelig diagnostikk - måling av luftstrøm før og etter rengjøring og bevis på forbedret ytelse.
● Transparent dokumentasjon - trykte eller elektroniske rapporter som man kan stole på.
● Sikkerhet for langsiktig ytelse - spesielt i møte med stadig strengere utslippskrav.
DPF-verksteder som ikke tilbyr disse elementene, vil snart bli ansett som foreldet - uavhengig av operatørenes erfaring.
🔗 Les mer: Euro 7- og DPF-inspeksjon - datoer, krav og hvordan du forbereder deg
Tradisjonelle DPF-rensemaskiner, som ble bygget for 5-10 år siden, ble utviklet med tanke på tidligere generasjoner av filtre. De fungerer fortsatt, men de har betydelige begrensninger:
● Ingen forberedelsesfase for våtrengjøring - eldre maskiner presser umiddelbart høytrykksvann inn i tilstoppede kanaler, noe som lett kan skade filteret.
Mangel på effektiv termisk rensing - blåsere som brukes til tørking har høy luftstrøm, men klarer ikke å fjerne sot og askerester som er igjen i skyllevannet. Når vannet tørker, blir forurensningene værende i filterkanalene, noe som reduserer renseeffektiviteten. Det finnes ingen sterke luftpulser som kan blåse dem ut under tørkingen.
For mange DPF-servicesentre betyr disse begrensningene lengre rengjøringstider, lavere effektivitet og misfornøyde kunder.
🔗 Les mer: Utdaterte DPF-maskiner i et marked i endring - hvorfor nye standarder krever ny teknologi
Moderne verksteder trenger DPF-rensemaskiner og -utstyr som gir bedre resultater med minimal risiko for feil. Det er her Otomatic DPF-Hybrid™-systemet skiller seg ut, med en kombinasjon av tre viktige trinn:
Forrensing (pneumatisk) - løsner tørre avleiringer og blåser dem ut av filterkanalene, slik at filteret klargjøres for neste rensetrinn.
Hydrodynamisk rengjøring - standard våtrengjøring med optimalisert flyt.
Termisk rensing (pulstørking) - varmluftspulser fjerner fine svevestøvpartikler og aske fra skyllevannet før de tørker inne i filteret.
Dette forhindrer at sot- og askerester blir sittende igjen i filteret og sikrer grundigere rengjøring, noe som er spesielt viktig for personbilfiltre, siden de tetter seg raskere.
Otomatic DPF Platinum AI-modellen er perfekt for verksteder som ønsker å redusere tiden det tar å lære opp de ansatte og minimere risikoen for operatørfeil:
Intelligent filtergjenkjenning - automatisk gjenkjenning av filtertype og -struktur.
Automatisk justering av strømning, trykk og temperatur - rengjøringsprosessen tilpasser seg filteret.
Logging av rengjøringsparametere - gjør det mulig å generere detaljerte rapporter.
⚠️ Merk: AI SmartClean™ endrer ikke selve filterrengjøringsteknologien - den effektiviserer prosessen, reduserer operatørens involvering og gjør rengjøringen raskere, tryggere og mer repeterbar.
🔗 Les mer: To krefter, ett filter - hvorfor hybrid DPF
Med Otomatic DPF-Hybrid™ kan verkstedet ditt tilby filterrensing på det nivået dagens kunder forventer: raskere, mer effektivt og tryggere.
👉 Renere filtre. Bedre diagnostikk. Fornøyde kunder. Fremtiden for DPF-rensing starter her.
Om forfatteren
Christopher Smolec - administrerende direktør i OTOMATIC
Ekspert på forretningsutvikling og oppbygging av kunderelasjoner. Siden 2018 har han jobbet aktivt med å markedsføre og oppdatere maskiner og metoder for rensing av dieselpartikkelfiltre, ofte kjent under forkortelsene DPF, FAP og GPF: DPF, FAP, GPF.