Prowadzisz warsztat samochodowy? Zatrzymaj zysk dla siebie.

Wysyłając filtr DPF do czyszczenia do innego warsztatu, pomagasz spłacić czyjąś maszynę - zamiast spłacać własną.

Jeśli Twój warsztat nie oferuje czyszczenia filtra DPF na miejscu, niektórzy klienci mogą wybrać miejsce, w którym można to zrobić na miejscu, bez konieczności czekania lub umawiania się na kolejną wizytę.

W takiej sytuacji przychody z usług trafiają do konkurencji, a klienci mogą stopniowo przyzwyczajać się do załatwiania spraw związanych z filtrami DPF gdzie indziej.

Ilu klientów obsługujesz każdego miesiąca i ilu z nich mógłbyś zaoferować czyszczenie filtra DPF jako dodatkową usługę, gdy ich samochód jest już w warsztacie?

CZYTAJ WIĘCEJ: Klienci pytają o czyszczenie DPF, ponieważ chcą legalnego i bezpiecznego rozwiązania.

Oblicz, ile tracisz, korzystając z usług zewnętrznych

Zlecenie czyszczenia filtra DPF na zewnątrz może utrudnić sprawę. Płacisz firmie zewnętrznej, poświęcasz czas na zorganizowanie procesu i nie masz pełnej kontroli nad tym, jak długo to potrwa. Dla klienta często oznacza to dłuższe oczekiwanie.

Czyszczenie filtra DPF we własnym zakresie jest prostsze. Zachowujesz usługę i zysk w swoim warsztacie, możesz zaplanować realizację na własnych warunkach, a klienci mają o jeden powód mniej, aby udać się gdzie indziej.

Jak szybko zwróci się koszt posiadania własnej maszyny?

W wielu krajach UE klienci zazwyczaj płacą około 100-200 euro za czyszczenie filtra DPF/FAP. Jeśli koszt operacyjny wykonania usługi we własnym warsztacie wynosi około 15 euro (koszt materiałów eksploatacyjnych, mediów i eksploatacji maszyny), zachowujesz solidną marżę, która może pomóc w pokryciu raty leasingowej i nadal pozostawia miejsce na zysk.

Przy miesięcznych ratach leasingowych za urządzenie DPF wynoszących od 400 do 600 euro, często wystarczy wyczyścić około czterech filtrów DPF, aby pokryć miesięczną ratę.

Możesz być także zainteresowany