Jeśli trafiłeś na tę stronę, prawdopodobnie jesteś zainteresowany tematem prowadzenia usługi czyszczenia filtra DPF lub już zdecydowałeś się na zakup maszyny i szukasz najlepszej dla siebie opcji.
Wiemy, że uruchomienie własnej usługi czyszczenia filtrów DPF to decyzja, która może otworzyć przed Tobą nowe możliwości biznesowe. Rozumiemy również, że każdy start-up wymaga odpowiedniego wsparcia - dlatego jesteśmy tutaj, aby Ci pomóc.
Nasze maszyny DPF zostały stworzone z myślą o ludziach takich jak Ty - przedsiębiorczych, którzy chcą działać w dynamicznie rozwijającej się branży naprawy i regeneracji części. Od lat pomagamy właścicielom serwisów rozpocząć działalność i wiemy, co działa najlepiej.
Po pierwsze, dostarczymy Ci niezawodną maszynę, która dowiodła już swojej skuteczności w wielu warsztatach. Nasz sprzęt jest łatwy w obsłudze, wydajny i gotowy do pracy zaraz po instalacji.
Po drugie, nie zostawimy Cię samego. Poprowadzimy Cię krok po kroku przez cały proces - od konsultacji dotyczących przygotowania miejsca pracy po szkolenie z obsługi naszego sprzętu. Chcemy, abyś od samego początku czuł się pewnie w tym, co robisz.
Wiemy, że technologia to jedno, ale biznes wymaga czegoś więcej. Dlatego oferujemy również wsparcie marketingowe. Możemy dostarczyć materiały, które pomogą wypromować Twoje usługi i dotrzeć do klientów poszukujących profesjonalnego czyszczenia DPF.
Nie zapominamy również o wsparciu technicznym. W każdej chwili możesz liczyć na naszą pomoc - niezależnie od tego, czy masz pytania, czy potrzebujesz serwisu swojego urządzenia.
Rozpoczęcie z nami działalności w zakresie czyszczenia filtrów DPF to coś więcej niż zakup maszyny. To partnerstwo, które pomoże Ci zbudować dobrze prosperujący biznes.
Wśród naszych klientów, którzy zdecydowali się na usługę czyszczenia filtra DPF, można znaleźć:
Wielu właścicieli warsztatów, którzy wcześniej zlecali czyszczenie filtrów DPF innym serwisom, zdecydowało się na zakup własnej maszyny. Przeanalizowali oni opłacalność inwestycji i doszli do wniosku, że posiadanie własnej maszyny pozwala im nie tylko zaoferować kompleksową usługę, ale także skrócić czas realizacji i zwiększyć rentowność.
Centra serwisowe zajmujące się regeneracją turbosprężarek lub wtryskiwaczy coraz częściej decydują się na maszyny DPF. Wynika to z faktu, że uszkodzona turbosprężarka może spowodować awarię filtra DPF, a czyszczenie filtra w ramach regeneracji części jest usługą, którą można zaoferować klientom w jednym miejscu. Jest to świetne rozwiązanie, które zwiększa zakres świadczonych usług.
Właściciele flot ciężarówek zauważyli, że regularne czyszczenie filtrów DPF zmniejsza zużycie paliwa, co wpływa na rentowność ich usług transportowych. Ponadto firmy transportowe często oferują czyszczenie filtrów również mniejszym warsztatom, zapewniając dodatkowe źródło dochodu.
Naszymi klientami są często start-upy i osoby, które po raz pierwszy wchodzą na rynek regeneracji części DPF. To oni zakładają punkty serwisowe, które obsługują lokalne warsztaty samochodowe oraz świadczą usługi dla firm transportowych i przewoźników. Dzięki działalności w Internecie ich zasięg jest ogólnopolski, a współpraca z firmami kurierskimi umożliwia dotarcie do klientów z różnych regionów. Tego typu serwisy rozwijają się dynamicznie, oferując wygodne i szybkie usługi z dostawą do klienta, które są odpowiedzią na rosnące zapotrzebowanie na regenerację filtrów DPF.
Otwierając centrum serwisowe DPF, zarabiasz na popularnej usłudze czyszczenia filtrów, na którą jest duże zapotrzebowanie.
Nie martw się! Zapewnimy Ci kompleksowe wsparcie, dzięki któremu z łatwością opanujesz wszystkie aspekty prowadzenia serwisu. Otrzymasz od nas nie tylko instrukcje obsługi urządzenia, ale także cenne wskazówki biznesowe.
Możesz generować przychody już od pierwszego dnia działalności, jeśli aktywnie zadbasz o promocję w oczekiwaniu na dostawę maszyny. Dzięki odpowiedniemu przygotowaniu i kontaktom z klientami będziesz gotowy do świadczenia usług od momentu ich uruchomienia.
Zazwyczaj nasi klienci w Europie odzyskują zainwestowane środki w ciągu 12-18 miesięcy. Tempo zależy od lokalnych cen usług, popytu rynkowego i aktywności w pozyskiwaniu nowych klientów, takich jak warsztaty samochodowe i firmy transportowe.
Aby rozpocząć działalność, wystarczy zainwestować w maszynę w cenie od 22 000 do 46 000 euro. Do tego potrzebna jest przestrzeń około 30 m² - wystarczająca do zainstalowania sprzętu i wygodnej obsługi klientów.
Filtry cząstek stałych (DPF) są obecne w milionach pojazdów w całej Europie. Średnia liczba kilometrów, po których filtr wymaga regeneracji lub czyszczenia, zależy od typu pojazdu i jego użytkowania:
Ciężarówki:
Czyszczenie filtra jest konieczne średnio co 180 000 - 540 000 kilometrów, w zależności od modelu pojazdu i stylu jazdy.
Samochody osobowe:
Filtr DPF może wymagać czyszczenia już po przejechaniu 150 000 kilometrów, zwłaszcza podczas jazdy miejskiej, gdzie pasywny proces regeneracji jest mniej skuteczny.
W Europie liczba centrów serwisowych oferujących czyszczenie filtrów DPF stale rośnie, ale nadal jest stosunkowo niewielka w porównaniu z ogromnym popytem generowanym przez miliony pojazdów. Filtry DPF są standardem w większości pojazdów z silnikami wysokoprężnymi Euro 5 i 6, co oznacza, że ich liczba stale rośnie od ponad dekady. W wielu krajach usługi regeneracji filtrów DPF zaczęły pojawiać się zaledwie kilka lat temu, co oznacza, że rynek ten wciąż ma ogromny potencjał wzrostu.
Są to najczęściej czyszczone filtry w Europie, ponieważ pojazdy te stanowią większość na drogach. Filtry w samochodach osobowych i dostawczych zapychają się głównie w wyniku jazdy miejskiej, gdzie nie ma możliwości ich regeneracji poprzez spalanie sadzy.
Chociaż jest ich mniej, usługa czyszczenia tych filtrów jest znacznie droższa, często 2-3 razy droższa niż w przypadku filtrów z pojazdów osobowych. Wyższe ceny wynikają z większego rozmiaru filtrów i bardziej zaawansowanego procesu czyszczenia, co czyni je lukratywną opcją dla centrów serwisowych DPF.
Najczęściej trafiają do czyszczenia w przypadku awarii turbosprężarki, która zalewa katalizator olejem. Takie przypadki są częste, co generuje dodatkowy popyt na tę usługę w centrach serwisowych.
W przypadku pojazdów spełniających normę EURO 5, do czyszczenia przeznaczone są samodzielne katalizatory. Z kolei w pojazdach spełniających normę EURO 6 katalizator jest zintegrowany z filtrem DPF, co zwiększa złożoność i koszt procesu czyszczenia, ale także potencjalne zyski dla centrów serwisowych.
Te różne rodzaje filtrów i katalizatorów sprawiają, że usługi czyszczenia DPF mają szeroki rynek, niezależnie od kategorii pojazdu.
Sprawdź nasze maszyny: