Driver du en bilverkstad? Behåll vinsten för dig själv.

När du skickar DPF-rengöringen till en annan verkstad hjälper du till att betala av någon annans maskin - istället för att betala av din egen

Om din verkstad inte erbjuder rengöring av DPF-filtret på plats kan vissa kunder välja ett ställe där det kan göras på plats, utan att behöva vänta eller boka in ett nytt besök.

I den situationen går serviceintäkterna till dina konkurrenter, och kunderna kan gradvis vänja sig vid att hantera problem med DPF-filtret på annat håll.

Hur många kunder har du varje månad - och hur många av dem skulle du kunna erbjuda rengöring av DPF-filtret som en tilläggstjänst när deras bil redan står i din verkstad?

Beräkna hur mycket du förlorar på att använda externa tjänster

När du lägger ut rengöringen av DPF-filtret på entreprenad kan det göra saker och ting svårare än de behöver vara. Du betalar ett externt företag, lägger tid på att ordna processen och du har inte full kontroll över hur lång tid det tar. För kunden innebär det ofta en längre väntan.

När du utför DPF-filterrengöringen internt är det enklare. Du behåller servicen och vinsten i din verkstad, du kan planera tiden på dina egna villkor och kunderna har en anledning mindre att gå någon annanstans.

Hur snabbt betalar sig din egen maskin tillbaka?

I många EU-länder betalar kunderna vanligtvis cirka 100-200 euro för att få ett DPF/FAP-filter rengjort. Om driftskostnaden för att utföra servicen i din egen verkstad är cirka 15 euro (din kostnad för förbrukningsvaror, verktyg och drift av maskinen), behåller du en solid marginal som kan bidra till att täcka leasingavgiften och fortfarande lämna utrymme för vinst.

Med leasingavgifter på 400-600 euro per månad går det ofta åt ungefär fyra DPF-filter för att täcka den månadens avbetalning.

Du kanske också är intresserad av