Les particules, telles que la suie et les cendres, sont présentes dans le filtre à particules diesel (DPF). La combinaison des résidus d'huile avec des particules solides et de l'eau entraîne la formation de boues pendant le processus de nettoyage.

Outre la suie, ces cendres boueuses sont constituées d'un mélange complexe d'additifs d'huile moteur, de métaux d'usure, de produits de corrosion et d'autres substances non combustibles.

Ces boues s'accumulent sur les surfaces des plis de la cartouche filtrante. Un bon système de filtration permet de réduire la formation de boues. En outre, un réservoir de décantation spécial dans le réservoir de liquide de nettoyage du nettoyeur DPF Otomatic aide à prévenir l'accumulation de boues.

Les cartouches de filtration Otomatic peuvent préparer un liquide de rinçage pour environ 50 DPF, en fonction de la quantité de boues éliminées des filtres à particules diesel.

Les cartouches filtrantes mises au rebut doivent être traitées conformément aux réglementations les plus récentes. Avant de les mettre au rebut, vérifiez toujours auprès des autorités locales ou nationales chargées de la protection de l'environnement.