Ако сте стигнале на оваа страница, веројатно ве интересира идејата за водење на услуга за чистење на DPF филтри, или веќе сте одлучиле да купите машина и барате најдобра опција за вас.
Знаеме дека започнувањето на сопствена услуга за чистење на DPF може да ви отвори нови деловни можности. Исто така, разбираме дека секој почеток бара соодветна поддршка – затоа сме тука да ви помогнеме.
Клиентите плаќаат околу 100 - 180 евра за чистење на еден филтер.
Вашиот трошок е околу 10 евра.
Чистењето на 3-4 филтри дневно носи приближно 400 евра - над 8.800 евра месечно
(врз основа на 22 работни дена)
Само неколку работни задачи месечно можат да го покријат плаќањето на лизингот.
Целосен циклус за чистење и сушење на DPF трае 30–60 минути.
Ракувањето со машината не бара специјалистички вештини – процесот е едноставен и целосно автоматизиран.
Прво, ќе ви обезбедиме сигурна машина која веќе ја докажа својата ефикасност во многу работилници. Нашата опрема е лесна за употреба, ефикасна и подготвена за работа веднаш по инсталацијата.
Второ, нема да ве оставиме сами. Ќе ве водиме чекор по чекор низ целиот процес – од консултации за тоа како да го подготвите вашиот работен простор до обука за користење на нашата опрема. Сакаме од самиот почеток да се чувствувате сигурни во она што го правите.
Знаеме дека технологијата е една работа, но бизнисот бара повеќе. Затоа ви нудиме и маркетинг-поддршка. Можеме да ви обезбедиме материјали за да ги промовирате вашите услуги и да допрете до клиенти кои бараат професионално чистење на DPF.
Исто така, не ја забораваме техничката поддршка. Можете да сметате на нашата помош во секое време – без разлика дали имате прашања или ви е потребен сервис за вашиот уред.
Започнувањето на услуга за чистење на DPF со нас е повеќе од купување машина. Тоа е партнерство што ќе ви помогне да изградите успешен бизнис.
Меѓу нашите клиенти кои избраа да отворат сервис за чистење на DPF филтри, ќе ги најдете:
Многу сопственици на сервиси кои претходно ја надворешно ја извршуваа чистката на DPF-филтрите одлучија да набават сопствена машина. Тие ја анализираа профитабилноста на инвестицијата и дојдоа до заклучок дека поседувањето на сопствена машина им овозможува не само да понудат сеопфатна услуга, туку и да го намалат времето на извршување и да ја зголемат профитабилноста.

Сервисните центри кои ремануфактурираат турбополначи или инјектори сè повеќе се одлучуваат за DPF машина. Ова е затоа што оштетен турбополнач може да предизвика дефект на DPF, а чистењето на филтерот како дел од ремануфактурата на делови е услуга што може да им се понуди на клиентите на едно место. Ова е одлично решение кое го зголемува опсегот на понудените услуги.

Сопствениците на флота камиони забележале дека редовното чистење на DPF го намалува потрошувачката на гориво, што влијае на профитабилноста на нивните транспортни услуги. Покрај тоа, транспортните компании често нудат чистење на филтри и на помали работилници, обезбедувајќи дополнителен извор на приход.

Нашите клиенти често се стартапи и луѓе кои за првпат влегуваат во бизнисот со ремануфактура на автоделови. Тие се оние кои поставуваат сервисни пунктови што ги опслужуваат локалните гаражи и им нудат услуги на транспортни компании и превозници. Благодарение на нивната активност на интернет, нивниот досег е на национално ниво, а соработката со курирски компании овозможува да се допре до клиенти од различни региони. Ваквите услуги брзо растат, нудејќи практични и брзи услуги со достава до клиентот, кои одговараат на растечката побарувачка за регенерација на DPF.

Со отворање на сервисен центар за DPF филтри, заработувате пари од популарната услуга за чистење на филтри, која е многу побарувана.
Не грижете се! Ќе ви обезбедиме сеопфатна поддршка за да можете лесно да ги совладате сите аспекти на управувањето со услугата. Од нас ќе добиете не само упатства за ракување со машината, туку и вредни деловни совети.
Можете да остварите приходи уште од првиот ден на работа ако активно се грижите за промоцијата додека чекате испорака на машината. Со соодветна подготовка и контакти со клиенти, ќе бидете подготвени да ги пружате услугите од моментот кога ќе ја започнете работата.
Обично нашите клиенти во Европа можат да ја отплатат ратата за лизинг на машината по само 4-6 чистења месечно. Секој дополнително исчистен филтер е чиста добивка за вас!
За да започнете, сè што треба да направите е да инвестирате во машина со цена помеѓу 380 и 800 евра месечно (лизинг). За ова ви е потребен простор од околу 30 м² – доволно за да ја инсталирате опремата и удобно да ги услужувате клиентите.

Филтрите за цврсти честички на дизел (DPF) се присутни во милиони возила низ Европа. Просечниот број километри по кој филтерот бара регенерација или чистење зависи од типот на возилото и неговата намена:
Камиони:
Чистењето на филтерот е неопходно во просек на секои 180.000 - 540.000 километри, во зависност од моделот на возилото и стилот на возење.
Пасажери:
DPF може да бара чистење веќе по само 150.000 километри, особено при возење во градски услови, каде што пасивниот процес на регенерација е помалку ефикасен.
Во Европа, бројот на сервисни центри кои нудат чистење на DPF-филтри постојано расте, но сè уште е релативно мал во споредба со огромната побарувачка создадена од милиони возила. DPF-филтрите се стандард кај повеќето дизел возила со Euro 5 и Euro 6, што значи дека нивниот број постојано расте веќе повеќе од една деценија. Во многу земји, услугите за ремануфактура на DPF-филтри почнаа да се појавуваат пред само неколку години, што значи дека пазарот сè уште има огромен потенцијал за раст.
Тие се најчесто чистени филтри во Европа, бидејќи овие возила го сочинуваат мнозинството на патиштата. Филтрите во автомобилите и комбињата главно се запушуваат при урбано возење, каде што нема можност за нивна регенерација со согорување на сажа.

Иако се помалку бројни, услугите за чистење на овие филтри се значително поскапи, често 2-3 пати поскапи отколку за филтрите кај патничките возила. Повисоките цени се должат на поголемата големина на филтрите и на понапредниот процес на чистење, што ги прави профитабилна опција за сервисните центри за DPF.

Најчесто одат на чистење кога турбополначот откажува, што го преплавува катализаторот со масло. Ваквите случаи се чести и создаваат дополнителна побарувачка за оваа услуга во сервисните центри.

За возила со EURO 5 стандард, самостојните катализатори се цел за чистење. Во возилата со EURO 6 стандард, пак, катализаторот е интегриран со DPF, што ја зголемува сложеноста и трошоците на процесот на чистење, но и потенцијалните профити за сервисните центри.

Овие различни видови филтри и катализатори им обезбедуваат на услугите за чистење на DPF-филтри широк пазар, без оглед на категоријата на возило.
Погледнете ги нашите машини: