Se chegou a esta página, provavelmente está interessado na ideia de gerir um serviço de limpeza de filtros DPF, ou já decidiu comprar uma máquina e está à procura da melhor opção para si.
Sabemos que iniciar o seu próprio serviço de limpeza de DPF é uma decisão que pode abrir novas oportunidades de negócio para si. Também sabemos que qualquer arranque requer o apoio certo - é por isso que estamos aqui para o ajudar.
As nossas máquinas DPF foram criadas a pensar em pessoas como você - pessoas empreendedoras que querem operar na indústria em expansão da reparação e refabricação de peças. Há anos que ajudamos os proprietários de serviços a lançar os seus negócios e sabemos o que funciona melhor.
Em primeiro lugar, fornecer-lhe-emos uma máquina fiável que já provou a sua eficácia em muitas oficinas. O nosso equipamento é fácil de utilizar, eficiente e está pronto a funcionar logo após a instalação.
Em segundo lugar, não o deixaremos sozinho. Iremos guiá-lo passo a passo ao longo de todo o processo - desde consultas sobre como preparar o seu espaço de trabalho até à formação sobre a utilização do nosso equipamento. Queremos que se sinta confiante no que está a fazer desde o início.
Sabemos que a tecnologia é uma coisa, mas o negócio exige mais. É por isso que também lhe oferecemos apoio de marketing. Podemos fornecer-lhe materiais para ajudar a promover os seus serviços e chegar aos clientes que procuram uma limpeza profissional de DPF.
Também não nos esquecemos do apoio técnico. Pode contar com a nossa ajuda em qualquer altura - quer tenha dúvidas ou precise de assistência para o seu aparelho.
Iniciar um serviço de limpeza de DPF connosco é mais do que comprar uma máquina. É uma parceria que o ajudará a construir um negócio próspero.
Entre os nossos clientes que optaram por efetuar o serviço de limpeza do filtro DPF, encontram-se
Muitos proprietários de oficinas que anteriormente subcontratavam a limpeza de DPF a outros serviços decidiram adquirir a sua própria máquina. Analisaram a rentabilidade do investimento e chegaram à conclusão de que ter a sua própria máquina lhes permite não só oferecer um serviço completo, mas também reduzir o tempo de execução e aumentar a rentabilidade.
Os centros de serviço que remanufacturam turbocompressores ou injectores estão cada vez mais a optar por uma máquina DPF. Isto porque um turbocompressor danificado pode provocar a falha do DPF, e a limpeza do filtro como parte da reconstrução de peças é um serviço que pode ser oferecido aos clientes num único local. Esta é uma óptima solução que aumenta a gama de serviços prestados.
Os proprietários de frotas de camiões notaram que a limpeza regular do DPF reduz o consumo de combustível, o que afecta a rentabilidade dos seus serviços de transporte. Além disso, as empresas de camionagem oferecem frequentemente a limpeza de filtros também a oficinas mais pequenas, proporcionando uma fonte de rendimento adicional.
Os nossos clientes são frequentemente empresas em fase de arranque e pessoas que entram pela primeira vez no negócio do refabrico de peças DPF. São eles que criam pontos de serviço que servem as oficinas locais e prestam serviços a empresas de camionagem e transportadoras. Graças à sua atividade na Internet, o seu alcance é nacional e a cooperação com empresas de correio permite chegar a clientes de diferentes regiões. Estes serviços estão a crescer rapidamente, oferecendo serviços cómodos e rápidos com entrega ao cliente, que respondem à procura crescente de regeneração do DPF.
Ao abrir um centro de assistência DPF, está a ganhar dinheiro com o popular serviço de limpeza de filtros, que é muito procurado.
Não se preocupe! Prestar-lhe-emos um apoio abrangente para que possa dominar facilmente todos os aspectos da gestão do serviço. Receberá da nossa parte não só instruções para o funcionamento da máquina, mas também valiosas dicas comerciais.
É possível gerar receitas desde o primeiro dia de funcionamento se se ocupar ativamente da promoção enquanto se aguarda a entrega da máquina. Com a preparação adequada e os contactos com os clientes, estará pronto para prestar serviços a partir do momento em que lançar o serviço.
Normalmente, os nossos clientes na Europa recuperam o seu investimento após a limpeza de 200 filtros. O ritmo depende dos preços dos serviços locais, da procura do mercado e da atividade de angariação de novos clientes, como garagens e empresas de transportes.
Para começar, basta investir numa máquina com um preço entre 22.000 e 46.000 euros. Para isso, é necessário um espaço de cerca de 30 m² - o suficiente para instalar o equipamento e servir os clientes confortavelmente.
Os filtros de partículas diesel (DPF) estão presentes em milhões de veículos em toda a Europa. O número médio de quilómetros após os quais o filtro necessita de regeneração ou limpeza depende do tipo de veículo e da sua utilização:
Camiões:
A limpeza do filtro é necessária, em média, a cada 180.000 - 540.000 quilómetros, dependendo do modelo do veículo e do estilo de condução.
Automóveis de passageiros:
O DPF pode necessitar de limpeza após 150.000 quilómetros, especialmente em condução urbana, onde o processo de regeneração passiva é menos eficaz.
Na Europa, o número de centros de serviço que oferecem a limpeza de DPF está a crescer de forma constante, mas ainda é relativamente pequeno em comparação com a enorme procura gerada por milhões de veículos. Os DPF são de série na maioria dos veículos a gasóleo Euro 5 e 6, o que significa que o seu número tem vindo a aumentar regularmente há mais de uma década. Em muitos países, os serviços de remanufacturação de DPF começaram a aparecer apenas há alguns anos, o que significa que o mercado ainda tem um enorme potencial de crescimento.
São os filtros mais frequentemente limpos na Europa, uma vez que estes veículos constituem a maioria nas estradas. Os filtros dos automóveis e carrinhas ficam obstruídos principalmente devido à condução urbana, onde não há forma de os regenerar através da queima de fuligem.
Embora em menor número, o serviço de limpeza destes filtros é significativamente mais caro, frequentemente 2 a 3 vezes mais caro do que o dos filtros dos veículos de passageiros. Os preços mais elevados devem-se à maior dimensão dos filtros e ao processo de limpeza mais avançado, o que os torna uma opção lucrativa para os centros de assistência DPF.
A limpeza é mais frequente quando há uma falha do turbocompressor, que inunda o catalisador com óleo. Estes casos são comuns, gerando uma procura adicional deste serviço nos centros de assistência.
Nos veículos EURO 5, os catalisadores autónomos são alvo de limpeza. Nos veículos EURO 6, por outro lado, o catalisador está integrado no DPF, o que aumenta a complexidade e o custo do processo de limpeza, mas também os lucros potenciais para os centros de assistência.
Estes vários tipos de filtros e catalisadores proporcionam aos serviços de limpeza de DPF um vasto mercado, independentemente da categoria do veículo.