Sisukord
Diisli tahkete osakeste filtrite puhastusteenuste turg on selgelt arenemas. Üha enam transpordiettevõtteid hakkab mõistavad, et nende enda tehnilised rajatised ei pea olema ainult kulukeskus-nad võivad tegelikult luua täiendavat, prognoositavat tulu, mis tuleneb kasvavast nõudlusest.
Kuna üha rohkem ettevõtteid on teadlikud sellest, kuidas diisli tahkete osakeste filtri seisund mõjutab kütusekulu ja sõiduki töökindlust, otsustavad üha enam ettevõtteid pigem korrapärase puhastamise kasuks, kui ootavad ära rikked. See loob võimalusi neile, kes suudavad seda teenust kiiremini ja tõhusamalt pakkuda - eriti kohalikul tasandil.
Oma autoparki hooldav töökoda võib hõlpsasti laiendada DPF-filtrite puhastamist. Investeerides õigetesse seadmetesse ja rakendades protseduuri, saab ettevõte tegeleda mitte ainult oma sõidukite, vaid ka väliste klientide-ilma et oleks vaja töökoja tegevust ümber struktureerida.
Ärimudel on lihtne: keskmine turuhind veoauto diislifiltri puhastamiseks on umbes 900 zlotti (neto), samas kui tegevuskulud (tööjõud, energia, puhastusvahendid) ei ületa tavaliselt 50-100 zlotti.. Isegi mõne tööga nädalas tähendab see stabiilset ja usaldusväärset sissetulekut.-sõltumata transporditegevuse kõikumistest.
Praegu võtab diisli tahkete osakeste filtri puhastamine koos kuivatamisega paljudes teeninduskeskustes 4-5 tundi. Seoses suureneva teenindusnõudluse ja klientide teadlikkuse kasvuga, pöördumisaeg on muutumas kriitiliseks teguriks-nii töökoja tõhususe kui ka kliendi mugavuse osas.
Otomatic on sellele väljakutsele vastanud, arendades algusest peale välja täiesti uue masina veoautode filtrite puhastamiseks: DPF Truck Matic, mis on kavas turule tuua mais/juunis 2025.
See uus seade vähendab puhastus- ja kuivatusprotsessi vaid 30-60 minutini, annab töökodadele võimekuse töödelda rohkem tööd päevas-ja tõeliselt konkureerida väljakujunenud teenusepakkujatega.
Kuna nõudlus tahkete osakeste filtrite teenuste järele kasvab, on selge, et need, kes pakuvad lühemaid tööaegu, ilma et see kahjustaks kvaliteeti, saavad ülekaalu. Klientide jaoks on kiirus teenusepakkuja valikul otsustav tegur.. Töökodade jaoks tähendab see suuremat läbilaskevõimet ja kiiremat investeeringu tasuvust..
Ettevõtted, kes võtavad uue tehnoloogia esimesena kasutusele, kindlustavad tõenäoliselt strateegilise positsiooni oma kohalikul turul ja meelitada uusi kliente enne, kui konkurendid jõuavad järele jõuda.
Sellise teenuse arendamine vähendab otseselt ka laevastiku tegevuskulusid. Regulaarselt puhastatud diisli tahkete osakeste filtri abil saab kütusekulu vähendada - sageli 2-3 liitrit 100 km kohta.. Suure läbisõiduga sõidukite puhul võib see kaasa tuua aastane kokkuhoid 15 000-20 000 zlotti sõiduki kohta.
Oluline on, et need numbrid ei ole enam teoreetilised. Ettevõtted, kes on rakendanud ennetavat tahkete osakeste filtrite puhastamist, näevad juba mõõdetavat paranemist kütusesäästus ja vähem rikkeid.
DPF Truck Matic on mõeldud ettevõtetele, kes soovivad oma töökoda iseseisvaks tuluallikaks kasvatada, optimeerides samal ajal oma sõidukipargi hoolduskulusid..
Tänu lühemale teenindusajale, prognoositavale kasumimarginaalile ja kasvavale nõudlusele on see rohkem kui lihtsalt seade - see on terviklik ärimudel.
Autori kohta
Christopher Smolec - OTOMATICi tegevjuht
Ekspert äriarenduse ja kliendisuhete loomise alal. Alates 2018. aastast on ta aktiivselt tegelenud diisli tahkete osakeste filtrite puhastamiseks mõeldud masinate ja meetodite, mida sageli tuntakse lühendite all, edendamise ja ajakohastamisega: DPF, FAP, GPF.