Come aumentare le entrate di un'azienda di trasporti?
Indice dei contenuti
2. Il DPF come servizio redditizio
3. Perché il tempo sta diventando un fattore chiave
4. La velocità definirà i leader di mercato
5. Il servizio in-house comporta un risparmio reale
6. DPF Truck Matic - Una soluzione per le aziende che vogliono di più
1. Come un'officina interna può generare profitti e ottenere un vantaggio nel mercato dei servizi DPF
Il mercato dei servizi di pulizia dei filtri DPF è in netta evoluzione. Sempre più aziende di trasporto iniziano a si rendono conto che le loro strutture tecniche non devono essere solo un centro di costo.-possono effettivamente generare entrate aggiuntive e prevedibili, grazie alla crescita della domanda..
La crescente consapevolezza di quanto le condizioni del filtro DPF incidano sul consumo di carburante e sull'affidabilità del veicolo fa sì che un numero maggiore di aziende scelga di effettuare una pulizia regolare piuttosto che aspettare i guasti. Questo crea opportunità per coloro che possono offrire il servizio in modo più rapido ed efficiente, soprattutto a livello locale.
2. Il DPF come servizio redditizio
Un'officina che si occupa della manutenzione del proprio parco veicoli può facilmente espandersi alla pulizia dei filtri DPF. L'investimento nella giusta attrezzatura e l'implementazione della procedura consentono alla struttura di gestire non solo i veicoli interni, ma anche i clienti esterni.senza dover ristrutturare le attività dell'officina.
Il modello di business è semplice: il prezzo medio di mercato per la pulizia di un filtro DPF di un camion è di circa 900 PLN (netti), mentre i costi operativi (manodopera, energia, detergenti) non superano in genere i 50-100 PLN.. Anche con pochi lavori alla settimana, questo si traduce in un reddito costante e affidabile.-Indipendente dalle fluttuazioni del settore dei trasporti.
3. Perché il tempo sta diventando un fattore chiave
Attualmente, la pulizia del DPF, compresa l'asciugatura, richiede dalle 4 alle 5 ore in molti centri di assistenza. Con l'aumento della domanda di assistenza e la crescente consapevolezza dei clienti, I tempi di consegna stanno diventando un fattore critico-Sia in termini di efficienza dell'officina che di convenienza per il cliente.
Otomatic ha risposto a questa sfida sviluppando una macchina nuova di zecca per la pulizia dei filtri dei camion: il DPF Truck Matic, il cui lancio è previsto per maggio/giugno 2025.
Questo nuovo dispositivo riduce il processo di pulizia e asciugatura a soli 30-60 minuti, per dare alle officine la capacità di gestire un maggior numero di lavori al giorno-e di competere veramente con i fornitori di servizi affermati.
4. La velocità definirà i leader di mercato
Con l'aumento della domanda di servizi DPF, sta diventando chiaro che chi offre tempi di consegna più brevi, senza compromettere la qualità, avrà la meglio. Per i clienti, la velocità è un fattore decisivo nella scelta del fornitore di servizi.. Per le officine, ciò significa una maggiore produttività e un più rapido ritorno sull'investimento..
Le aziende che implementeranno per prime la nuova tecnologia si assicureranno probabilmente una posizione strategica nel loro mercato locale e attirare nuovi clienti prima che i concorrenti riescano a raggiungerli.
5. Il servizio in-house comporta un risparmio reale
Lo sviluppo di questo tipo di servizio riduce anche direttamente i costi operativi della flotta. Un filtro DPF regolarmente pulito può ridurre il consumo di carburante, spesso di 2 o 3 litri per 100 km.. Per i veicoli con un elevato chilometraggio, questo può comportare risparmio annuo di 15.000-20.000 PLN per veicolo.
È importante notare che questi numeri non sono più teorici. Le aziende che hanno implementato la pulizia preventiva del DPF stanno già riscontrando miglioramenti misurabili nelle prestazioni del carburante e una riduzione dei guasti.
6. DPF Truck Matic - Una soluzione per le aziende che vogliono di più
DPF Truck Matic è stato progettato per le aziende che desiderano trasformare la propria officina in un flusso di entrate indipendente, ottimizzando al contempo i costi di manutenzione della propria flotta..
Con tempi di assistenza più brevi, margini prevedibili e una domanda in crescita, è più di una semplice apparecchiatura: è un modello di business completo.
L'autore
Christopher Smolec - CEO di OTOMATIC
Esperto nello sviluppo del business e nella creazione di relazioni con i clienti. Dal 2018 è attivamente impegnato nella promozione e nell'aggiornamento di macchine e metodi per la pulizia dei filtri antiparticolato diesel, spesso noti con gli acronimi: DPF, FAP, GPF.
