Comment augmenter les revenus d'une entreprise de transport ?
Table des matières
2. Le DPF, un service rentable
3. Pourquoi le temps devient un facteur clé
4. La vitesse définira les leaders du marché
5. Le service interne est synonyme d'économies réelles
6. DPF Truck Matic - Une solution pour les entreprises qui en veulent plus
1. Comment un atelier interne peut générer des bénéfices et prendre une longueur d'avance sur le marché des services DPF
Le marché des services de nettoyage des filtres DPF est en pleine évolution. De plus en plus d'entreprises de transport commencent à se rendre compte que leurs propres installations techniques ne doivent pas être un simple centre de coûts-ils peuvent en fait générer des revenus supplémentaires et prévisibles, grâce à une demande croissante.
La prise de conscience croissante de l'impact de l'état d'un filtre DPF sur la consommation de carburant et la fiabilité des véhicules signifie que de plus en plus d'entreprises optent pour un nettoyage régulier plutôt que d'attendre les pannes. Cela crée des opportunités pour ceux qui peuvent offrir ce service plus rapidement et plus efficacement, en particulier au niveau local.
2. Le DPF, un service rentable
Un atelier qui assure l'entretien de son propre parc automobile peut facilement se lancer dans le nettoyage des filtres DPF. L'investissement dans l'équipement adéquat et la mise en œuvre de la procédure permettent à l'établissement de s'occuper non seulement des véhicules internes, mais aussi des clients externes.sans avoir à restructurer les activités de l'atelier.
Le modèle d'entreprise est simple : le prix moyen du marché pour le nettoyage d'un filtre DPF de camion est d'environ 900 PLN (net), tandis que les coûts opérationnels (main-d'œuvre, énergie, agents de nettoyage) ne dépassent généralement pas 50 à 100 PLN.. Même avec quelques emplois par semaine, cela se traduit par un revenu régulier et fiable.-Indépendante des fluctuations du secteur des transports.
3. Pourquoi le temps devient un facteur clé
Actuellement, le nettoyage du DPF - y compris le séchage - prend 4 à 5 heures dans de nombreux centres d'entretien. Avec l'augmentation de la demande de services et la sensibilisation croissante des clients, le délai d'exécution devient un facteur critique-à la fois en termes d'efficacité de l'atelier et de commodité pour le client.
Otomatic a relevé ce défi en développant une toute nouvelle machine pour le nettoyage des filtres de camions : le DPF Truck Matic, dont le lancement est prévu pour mai/juin 2025.
Ce nouveau dispositif réduit le processus de nettoyage et de séchage à seulement 30 à 60 minutes, donner aux ateliers la capacité de traiter plus de travaux par jour-et de rivaliser véritablement avec les fournisseurs de services établis.
4. La vitesse définira les leaders du marché
La demande de services DPF augmentant, il devient évident que ceux qui offrent des délais d'exécution plus courts - sans compromis sur la qualité - prendront l'avantage. Pour les clients, la rapidité est un facteur décisif dans le choix d'un prestataire de services. Pour les ateliers, cela signifie un débit plus élevé et un retour sur investissement plus rapide.
Les entreprises qui mettent en œuvre les nouvelles technologies en premier s'assureront probablement une position stratégique sur leur marché local. attirer de nouveaux clients avant que leurs concurrents ne les rattrapent.
5. Le service interne est synonyme d'économies réelles
Le développement de ce type de service permet également de réduire directement les coûts d'exploitation de la flotte. Un filtre DPF régulièrement nettoyé peut réduire la consommation de carburant, souvent de 2 à 3 litres aux 100 km.. Pour les véhicules à fort kilométrage, cela peut se traduire par des économies annuelles de 15 000 à 20 000 PLN par véhicule.
Il est important de noter que ces chiffres ne sont plus théoriques. Les entreprises qui ont mis en place un nettoyage préventif des DPF constatent déjà des améliorations mesurables des performances en matière de carburant et une diminution des pannes.
6. DPF Truck Matic - Une solution pour les entreprises qui en veulent plus
Le DPF Truck Matic a été conçu pour les entreprises qui souhaitent faire de leur atelier une source de revenus indépendante, tout en optimisant les coûts de maintenance de leur propre flotte.
Avec des temps de service plus courts, des marges prévisibles et une demande croissante, c'est plus qu'un simple équipement, c'est un modèle commercial complet.
A propos de l'auteur
Christopher Smolec - PDG d'OTOMATIC
Expert en développement commercial et en établissement de relations avec les clients. Depuis 2018, il participe activement à la promotion et à la mise à jour des machines et des méthodes de nettoyage des filtres à particules diesel, souvent connus sous les acronymes suivants : FAP.
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