Hvordan kan man øge en transportvirksomheds indkomst?
Indholdsfortegnelse
2. DPF som en rentabel service
3. Hvorfor tid bliver en nøglefaktor
4. Hastighed vil definere markedslederne
5. In-house service betyder reelle besparelser
6. DPF Truck Matic - en løsning til virksomheder, der vil have mere
1. Hvordan et internt værksted kan skabe overskud og få en fordel på markedet for DPF-services
Markedet for DPF-filterrensning er i klar udvikling. Flere og flere transportvirksomheder er begyndt at indse, at deres egne tekniske faciliteter ikke bare behøver at være et omkostningscenter-de kan faktisk generere ekstra, forudsigelig omsætning, drevet af stigende efterspørgsel.
Den stigende bevidsthed om, hvordan DPF-filterets tilstand påvirker brændstofforbruget og køretøjets pålidelighed, betyder, at flere virksomheder nu vælger regelmæssig rensning i stedet for at vente på nedbrud. Det skaber muligheder for dem, der kan tilbyde servicen hurtigere og mere effektivt - især lokalt.
2. DPF som en rentabel service
Et værksted, der servicerer sin egen flåde, kan nemt udvide med DPF-filterrensning. Ved at investere i det rigtige udstyr og implementere proceduren kan værkstedet ikke kun håndtere interne køretøjer, men også eksterne kunder.uden at skulle omstrukturere værkstedsdriften.
Forretningsmodellen er enkel: Den gennemsnitlige markedspris for rensning af en lastbils DPF-filter er omkring 900 PLN (netto), mens driftsomkostningerne (arbejdskraft, energi, rengøringsmidler) typisk ikke overstiger 50-100 PLN.. Selv med bare et par jobs om ugen betyder det en stabil, pålidelig indkomst.-uafhængig af udsving i transportbranchen.
3. Hvorfor tid bliver en nøglefaktor
I øjeblikket tager DPF-rensning - inklusive tørring - 4 til 5 timer i mange servicecentre. Med stigende efterspørgsel på service og voksende kundebevidsthed, Gennemløbstiden bliver en kritisk faktor-Både hvad angår værkstedets effektivitet og kundernes bekvemmelighed.
Otomatic har reageret på denne udfordring ved at udvikle en helt ny maskine fra bunden til rengøring af lastbilfiltre: DPF Truck Matic, planlagt til lancering i maj/juni 2025.
Denne nye enhed reducerer rengørings- og tørreprocessen til kun 30-60 minutter, giver værkstederne kapacitet til at håndtere flere opgaver pr. dag-og til virkelig at konkurrere med etablerede serviceudbydere.
4. Hastighed vil definere markedslederne
Efterhånden som efterspørgslen efter DPF-tjenester vokser, bliver det klart, at de, der tilbyder kortere ekspeditionstider - uden at gå på kompromis med kvaliteten - vil få overtaget. For kunderne er hastighed en afgørende faktor i valget af tjenesteudbyder. For værksteder betyder det højere kapacitet og hurtigere afkast af investeringen..
Virksomheder, der implementerer den nye teknologi først, vil sandsynligvis sikre sig en strategisk position på deres lokale marked og tiltrække nye kunder, før konkurrenterne når at indhente dem.
5. In-house service betyder reelle besparelser
Udviklingen af denne form for service reducerer også direkte flådens driftsomkostninger. Et regelmæssigt renset DPF-filter kan reducere brændstofforbruget - ofte med 2 til 3 liter pr. 100 km.. For køretøjer, der kører mange kilometer, kan dette resultere i årlige besparelser på 15.000 til 20.000 PLN pr. køretøj.
Det er vigtigt, at disse tal ikke længere er teoretiske. Virksomheder, der har implementeret forebyggende DPF-rensning, ser allerede målbare forbedringer i brændstofydelsen og færre nedbrud.
6. DPF Truck Matic - en løsning til virksomheder, der vil have mere
DPF Truck Matic er designet til virksomheder, der ønsker at gøre deres værksted til en selvstændig indtægtskilde, samtidig med at de optimerer vedligeholdelsesomkostningerne for deres egen flåde.
Med kortere servicetider, forudsigelige marginer og stigende efterspørgsel er det mere end bare et stykke udstyr - det er en komplet forretningsmodel.
Om forfatteren
Christopher Smolec - administrerende direktør for OTOMATIC
Ekspert i forretningsudvikling og opbygning af kunderelationer. Siden 2018 har han været aktivt involveret i promovering og opdatering af maskiner og metoder til rensning af dieselpartikelfiltre, ofte kendt under forkortelserne: DPF, FAP, GPF.
