DPF-suodattimesta
DPF:n rakenne
Dieselhiukkassuodatin (DPF) poistaa hiukkaset dieselmoottorin pakokaasusta fysikaalisen suodatuksen avulla. Suodattimia on tosin monenlaisia, mutta yleisin on keraaminen monoliitti (kordieriitti tai piikarbidi), jossa on hunajakennorakenne.
Hiukkassuodatin on samanlainen kuin katalysaattorimuunnin (poikkileikkaus - hunajakenno). Monoliitin kanavien halkaisija on kuitenkin suurempi ja seinämät huokoiset. Lisäksi ne on päällystetty katalyyttisellä pinnoitteella, joka muodostaa perustan katalyyttisille metallihiukkasille.
Monoliitit
Ulosmenopuolella olevia kanavia kutsutaan tuloilmakennoiksi, joista pakokaasut putoavat suodattimeen. Sen sijaan kanavia, joiden tulopuolella on tulpatut päät, kutsutaan ulostulokennoiksi, joista suodatetut pakokaasut poistuvat.
Tällaisen esteen läpi kulkevien pakokaasujen on puristuttava huokoisten seinämien läpi jättäen suuremmat hiukkaset kiinni tukkeutuneisiin kanaviin.
Katalyyttinen pinnoite
Katalyyttisen pinnoitteen päätehtävänä on tarjota substraatti katalyyttisille (jalo-)metalleille. Lisäksi katalyyttinen pinnoite voi fyysisesti erottaa ja estää ei-toivottuja reaktioita monimutkaisen katalyyttisen järjestelmän komponenttien välillä.
Katalyyttisiin päällystemateriaaleihin kuuluvat epäorgaaniset epäjalometallioksidit, kuten alumiinioksidi, piioksidi, ceriumoksidi, titaanidioksidi, zirkoniumoksidi ja zeoliitit. Joitakin niistä käytetään katalyytin kantajina, toisia lisätään katalyyttiseen pinnoitteeseen promoottoreina tai stabilisaattoreina, kun taas toisilla on katalyyttistä aktiivisuutta.
Hyville katalyyttisille pinnoitemateriaaleille on ominaista suuri lämpöstabiilisuus. Katalyyttinen pinnoite levitetään monoliittiin vesipohjaisella suspensiolla.
Katalyyttiset metallit
Jalometallikatalyytti(t) voivat olla katalyyttisessä lietteessä tai niitä käytetään toisessa vaiheessa, jota kutsutaan kyllästämiseksi. Impregnoinnin aikana katalyyttisesti päällystetty monoliitti upotetaan katalyyttisiä lähtöaineita sisältävään vesiliuokseen. Katalyytti kuivataan ja kalsinoidaan lopulliseen muotoonsa. Kalsinoinnin aikana katalyytin esiasteet hajoavat muodostaen lopullisen katalyytin, yleensä metallin tai metallioksidin. Yleisimpiä katalyyttejä ovat platinaryhmän (PGM) metallit, kuten pelkkä platina (Pt), palladium (Pd) ja rodium (Rh).
Keraaminen (suojaava) matto
Tarjoaa lämpöeristyksen ja suojaa ajoneuvon mekaanisilta iskuilta ja tärinältä.
