Spis treści
Rynek usług czyszczenia filtrów DPF wyraźnie ewoluuje. Coraz więcej firm transportowych zaczyna zdawać sobie sprawę, że ich własne zaplecze techniczne nie musi być jedynie centrum kosztów - może ono generować dodatkowe, przewidywalne przychody, napędzane rosnącym popytem.
Rosnąca świadomość tego, jak stan filtra DPF wpływa na zużycie paliwa i niezawodność pojazdu, oznacza, że coraz więcej firm decyduje się na regularne czyszczenie, zamiast czekać na awarie. Stwarza to możliwości dla tych, którzy mogą zaoferować usługę szybciej i wydajniej - zwłaszcza lokalnie.
Warsztat obsługujący własną flotę może z łatwością rozszerzyć działalność o czyszczenie filtrów DPF. Inwestycja w odpowiedni sprzęt i wdrożenie procedury pozwala zakładowi obsługiwać nie tylko pojazdy własne, ale także klientów zewnętrznych - bez konieczności restrukturyzacji działalności warsztatu.
Model biznesowy jest prosty: średnia cena rynkowa za czyszczenie filtra DPF ciężarówki wynosi około 900 PLN (netto), podczas gdy koszty operacyjne (robocizna, energia, środki czyszczące) zwykle nie przekraczają 50-100 PLN. Nawet przy zaledwie kilku zleceniach tygodniowo przekłada się to na stały, niezawodny dochód - niezależny od wahań w branży transportowej.
Obecnie w wielu centrach serwisowych czyszczenie DPF - łącznie z suszeniem - trwa od 4 do 5 godzin. Wraz z rosnącym popytem na usługi i rosnącą świadomością klientów, czas realizacji staje się krytycznym czynnikiem - zarówno pod względem wydajności warsztatu, jak i wygody klienta.
Otomatic odpowiedział na to wyzwanie, opracowując od podstaw zupełnie nową maszynę do czyszczenia filtrów ciężarówek: DPF Truck Matic, której wprowadzenie na rynek zaplanowano na maj/czerwiec 2025 roku.
To nowe urządzenie skraca proces czyszczenia i suszenia do zaledwie 30-60 minut, dając warsztatom możliwość obsługi większej liczby zadań dziennie - i prawdziwego konkurowania z uznanymi dostawcami usług.
Wraz ze wzrostem popytu na usługi DPF staje się jasne, że ci, którzy oferują krótszy czas realizacji - bez uszczerbku dla jakości - zyskają przewagę. Dla klientów szybkość jest decydującym czynnikiem przy wyborze dostawcy usług. Dla warsztatów oznacza to wyższą przepustowość i szybszy zwrot z inwestycji.
Firmy, które wdrożą nową technologię jako pierwsze, prawdopodobnie zapewnią sobie strategiczną pozycję na lokalnym rynku i przyciągną nowych klientów, zanim ich konkurenci zdążą nadrobić zaległości.
Rozwijanie tego rodzaju usług również bezpośrednio zmniejsza koszty operacyjne floty. Regularnie czyszczony filtr DPF może zmniejszyć zużycie paliwa - często o 2-3 litry na 100 km. W przypadku pojazdów o dużym przebiegu może to przynieść roczne oszczędności w wysokości od 15 000 do 20 000 PLN na pojazd.
Co ważne, liczby te nie są już teoretyczne. Firmy, które wdrożyły prewencyjne czyszczenie filtrów DPF, już odnotowują wymierną poprawę wydajności paliwowej i mniejszą liczbę awarii.
Model DPF Truck Matic został zaprojektowany z myślą o firmach, które chcą przekształcić swój warsztat w niezależne źródło przychodów, jednocześnie optymalizując koszty utrzymania własnej floty.
Dzięki krótszym czasom obsługi, przewidywalnym marżom i rosnącemu popytowi jest to coś więcej niż tylko sprzęt - to kompletny model biznesowy.
O autorze
Christopher Smolec - dyrektor generalny OTOMATIC
Ekspert w zakresie rozwoju biznesu i budowania relacji z klientami. Od 2018 roku jest aktywnie zaangażowany w promowanie i aktualizację maszyn i metod czyszczenia filtrów cząstek stałych, często znanych pod akronimami: DPF, FAP, GPF.