Hur kan man öka intäkterna för ett transportföretag?
Innehållsförteckning
2. DPF som en lönsam tjänst
3. Varför tid blir en nyckelfaktor
4. Snabbhet kommer att definiera marknadsledarna
5. In-house service innebär verkliga besparingar
6. DPF Truck Matic - en lösning för företag som vill ha mer
1. Hur en intern verkstad kan generera vinst och få ett försprång på marknaden för DPF-tjänster
Servicemarknaden för rengöring av DPF-filter är under tydlig utveckling. Allt fler transportföretag börjar inse att deras egna tekniska anläggningar inte bara behöver vara ett kostnadscenter - de kan faktiskt generera ytterligare, förutsägbara intäkter, drivna av en växande efterfrågan.
Den ökande medvetenheten om hur DPF-filtrets skick påverkar bränsleförbrukningen och fordonets tillförlitlighet innebär att fler företag nu väljer regelbunden rengöring i stället för att vänta på haverier. Detta skapar möjligheter för dem som kan erbjuda tjänsten snabbare och mer effektivt - särskilt lokalt.
2. DPF som en lönsam tjänst
En verkstad som servar sin egen fordonspark kan enkelt expandera till DPF-filterrengöring. Genom att investera i rätt utrustning och implementera proceduren kan anläggningen hantera inte bara de egna fordonen utan även externa kunder - utan att behöva omstrukturera verkstadsverksamheten.
Affärsmodellen är enkel: det genomsnittliga marknadspriset för att rengöra ett DPF-filter på en lastbil är cirka 900 PLN (netto), medan driftskostnaderna (arbete, energi, rengöringsmedel) normalt inte överstiger 50-100 PLN. Även med bara några få jobb per vecka innebär detta en stadig och pålitlig inkomst - oberoende av fluktuationer i transportbranschen.
3. Varför tid blir en nyckelfaktor
För närvarande tar DPF-rengöring - inklusive torkning - 4-5 timmar i många verkstäder. I takt med att efterfrågan på service ökar och kunderna blir alltmer medvetna om problemet blir handläggningstiden en allt viktigare faktor - både när det gäller verkstädernas effektivitet och kundernas bekvämlighet.
Otomatic har svarat på denna utmaning genom att utveckla en helt ny maskin från grunden för rengöring av lastbilsfilter: DPF Truck Matic, med planerad lansering i maj/juni 2025.
Den nya enheten minskar rengörings- och torkprocessen till bara 30-60 minuter, vilket ger verkstäderna kapacitet att hantera fler jobb per dag - och att verkligen konkurrera med etablerade tjänsteleverantörer.
4. Snabbhet kommer att definiera marknadsledarna
I takt med att efterfrågan på DPF-tjänster ökar blir det allt tydligare att de som erbjuder kortare handläggningstider - utan att kompromissa med kvaliteten - kommer att få övertaget. För kunderna är snabbheten en avgörande faktor vid valet av tjänsteleverantör. För verkstäderna innebär det högre genomströmning och snabbare avkastning på investeringen.
Företag som först implementerar den nya tekniken kommer sannolikt att säkra en strategisk position på sin lokala marknad och attrahera nya kunder innan konkurrenterna hinner ikapp.
5. In-house service innebär verkliga besparingar
Att utveckla den här typen av service minskar också direkt fordonsparkens driftskostnader. Ett DPF-filter som rengörs regelbundet kan minska bränsleförbrukningen - ofta med 2 till 3 liter per 100 km. För fordon med hög körsträcka kan detta leda till årliga besparingar på 15.000 till 20.000 PLN per fordon.
Det är viktigt att notera att dessa siffror inte längre är teoretiska. Företag som har infört förebyggande DPF-rengöring ser redan mätbara förbättringar i bränsleprestanda och färre haverier.
6. DPF Truck Matic - en lösning för företag som vill ha mer
DPF Truck Matic har utformats för företag som vill utveckla sin verkstad till en oberoende intäktskälla och samtidigt optimera underhållskostnaderna för sin egen maskinpark.
Med kortare servicetider, förutsägbara marginaler och en växande efterfrågan är det mer än bara en utrustning - det är en komplett affärsmodell.
Om författaren
Christopher Smolec - VD för OTOMATIC
Expert på affärsutveckling och uppbyggnad av kundrelationer. Sedan 2018 har han arbetat aktivt med att marknadsföra och uppdatera maskiner och metoder för rengöring av dieselpartikelfilter, ofta kända under akronymerna: DPF, FAP, GPF.
Du kanske också är intresserad av
