Hvordan øke inntektene til et transportselskap?
Innholdsfortegnelse
2. DPF som en lønnsom tjeneste
3. Hvorfor tid er i ferd med å bli en nøkkelfaktor
4. Hastighet vil definere markedslederne
5. Intern service betyr reelle besparelser
6. DPF Truck Matic - en løsning for bedrifter som vil ha mer
1. Hvordan et internt verksted kan generere fortjeneste og få et forsprang i markedet for DPF-tjenester
Markedet for DPF-filterrensing er helt klart i utvikling. Stadig flere transportselskaper begynner å innse at deres egne tekniske anlegg ikke bare trenger å være et kostnadssenter - de kan faktisk generere ekstra, forutsigbare inntekter, drevet av økende etterspørsel.
Den økende bevisstheten om hvordan DPF-filterets tilstand påvirker drivstofforbruket og kjøretøyets driftssikkerhet, gjør at flere bedrifter nå velger regelmessig rensing i stedet for å vente på havari. Dette skaper muligheter for dem som kan tilby tjenesten raskere og mer effektivt - spesielt lokalt.
2. DPF som en lønnsom tjeneste
Et verksted som utfører service på sin egen bilpark, kan enkelt utvide med DPF-filterrensing. Ved å investere i riktig utstyr og implementere prosedyren kan verkstedet håndtere ikke bare interne kjøretøy, men også eksterne kunder - uten å måtte omstrukturere verksteddriften.
Forretningsmodellen er enkel: Den gjennomsnittlige markedsprisen for rensing av et DPF-filter på en lastebil ligger på rundt 900 PLN (netto), mens driftskostnadene (arbeidskraft, energi, rengjøringsmidler) vanligvis ikke overstiger 50-100 PLN. Selv med bare noen få jobber i uken gir dette en stabil og pålitelig inntekt - uavhengig av svingninger i transportbransjen.
3. Hvorfor tid er i ferd med å bli en nøkkelfaktor
I dag tar DPF-rensing - inkludert tørking - fire til fem timer på mange servicesentre. Med økende etterspørsel etter service og økende kundebevissthet blir behandlingstiden en kritisk faktor - både når det gjelder verkstedenes effektivitet og kundenes bekvemmelighet.
Otomatic har svart på denne utfordringen ved å utvikle en helt ny maskin for rengjøring av lastebilfiltre: DPF Truck Matic, som etter planen skal lanseres i mai/juni 2025.
Denne nye enheten reduserer rengjørings- og tørkeprosessen til bare 30-60 minutter, noe som gir verkstedene kapasitet til å håndtere flere jobber per dag - og til virkelig å konkurrere med etablerte tjenesteleverandører.
4. Hastighet vil definere markedslederne
Etter hvert som etterspørselen etter DPF-tjenester øker, blir det tydelig at de som kan tilby kortere behandlingstid - uten at det går på bekostning av kvaliteten - vil få overtaket. For kundene er hastighet en avgjørende faktor når de skal velge tjenesteleverandør. For verkstedene betyr det høyere gjennomstrømning og raskere avkastning på investeringen.
Bedrifter som implementerer den nye teknologien først, vil sannsynligvis sikre seg en strategisk posisjon i sitt lokale marked og tiltrekke seg nye kunder før konkurrentene rekker å ta dem igjen.
5. Intern service betyr reelle besparelser
Utviklingen av denne typen service reduserer også driftskostnadene for bilparken direkte. Et DPF-filter som rengjøres regelmessig, kan redusere drivstofforbruket - ofte med 2 til 3 liter per 100 km. For kjøretøy med høy kjørelengde kan dette resultere i årlige besparelser på 15 000 til 20 000 PLN per kjøretøy.
Det er viktig å merke seg at disse tallene ikke lenger er teoretiske. Bedrifter som har implementert forebyggende DPF-rensing, ser allerede målbare forbedringer i drivstoffytelse og færre havarier.
6. DPF Truck Matic - en løsning for bedrifter som vil ha mer
DPF Truck Matic ble utviklet for selskaper som ønsker å utvide verkstedet sitt til en uavhengig inntektsstrøm, samtidig som de optimaliserer vedlikeholdskostnadene for sin egen bilpark.
Med kortere servicetider, forutsigbare marginer og økende etterspørsel er det mer enn bare et stykke utstyr - det er en komplett forretningsmodell.
Om forfatteren
Christopher Smolec - administrerende direktør i OTOMATIC
Ekspert på forretningsutvikling og oppbygging av kunderelasjoner. Siden 2018 har han jobbet aktivt med å markedsføre og oppdatere maskiner og metoder for rensing av dieselpartikkelfiltre, ofte kjent under forkortelsene DPF, FAP og GPF: DPF, FAP, GPF.
